Alexander Yulievich Lutz | |||||||||
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Fecha de nacimiento | 13 (25) de junio de 1892 | ||||||||
Lugar de nacimiento | Dvinsk , Gobernación de Vítebsk | ||||||||
Fecha de muerte | desconocido | ||||||||
Afiliación |
Imperio ruso movimiento blanco |
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tipo de ejercito | aviación | ||||||||
Rango | capitán | ||||||||
Batallas/guerras |
Primera Guerra Mundial , Guerra Civil |
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Premios y premios |
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Alexander Yulievich Lutz (1892 - después de 1960) - Piloto ruso, héroe de la Primera Guerra Mundial , miembro del movimiento Blanco .
De nobles. Recibió su educación secundaria en el primer gimnasio en Zhitomir, donde se graduó en 1911.
Después de graduarse de la escuela militar Alekseevsky en 1913, fue liberado como segundo teniente en el batallón de zapadores 23. El 14 de febrero de 1914 fue trasladado al batallón de ingenieros número 15. Con el estallido de la Primera Guerra Mundial , fue asignado al Escuadrón de Aeronaves y fue nombrado mecánico subalterno de la aeronave Ilya Muromets-VI . Fue ascendido a teniente el 22 de agosto de 1916. A partir del 27 de marzo de 1917, corrigió el puesto de asistente del comandante del dirigible Ilya Muromets-IV. Fue galardonado con el arma de San Jorge .
Por el hecho de que el 18 de junio de 1917, en las áreas de los pueblos de Sarnike-Gurne y Yunaszkow, maniobró con éxito entre 8 combatientes enemigos bajo un intenso fuego enemigo. Fue herido. La nave recibió hasta 20 agujeros, a pesar de esto, el teniente Lutz no dejó el timón y sacó su nave de la ubicación del enemigo, aunque no pudo llevar la nave a su aeródromo por la pérdida de sangre. Habiendo perdido el conocimiento, estuvo al mando hasta que fue reemplazado por el comandante del barco.
Durante la Guerra Civil , participó en el movimiento Blanco en el Sur de Rusia como parte de los ejércitos Don y Ruso . Desde el 6 de abril de 1918 fue miembro del comité de selección del Don Aviation Park. Después de la evacuación de Novorossiysk , llegó a Crimea, en julio de 1920 se alistó en la reserva de pilotos bajo la Oficina del Jefe de Aviación. En agosto de 1920, era mecánico subalterno del 1er general de aviación del destacamento Alekseev, estuvo en el destacamento hasta la evacuación de Crimea . Por distinciones militares fue ascendido a capitán .
En el exilio en Francia. Trabajó en la fábrica Blériot , fue miembro de la Unión de Pilotos Rusos. Murió después de 1960 en París.