| Cruceros ligeros clase Wiesbaden | |
|---|---|
| Wiesbaden-Klasse Kleiner Kreuzer | |
|
Crucero ligero "Frankfurt" |
|
| Proyecto | |
| País | |
| tipo anterior | Graudenz tipo _ |
| Seguir tipo | tipo " Königsberg II " |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
5180 t (normal), 6601 t (lleno) |
| Longitud | 145 metros |
| Ancho | 13,9 metros |
| Reclutar | 5,76 metros |
| Reserva |
cinturón - 60 mm; cubierta - 20-40 mm, biseles - 40-60 mm, timonera - 100 mm, tableros principales - 50 mm |
| Motores | 2 PT tipo naval |
| Energía | 31.000 l. Con. ( 22.8MW ) |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 27,5 nudos (50,9 km/h ) |
| gama de crucero | 5500 millas náuticas en marcha 12 nudos |
| Tripulación | 474 personas (en tiempos de guerra - 580) |
| Armamento | |
| Artillería | 8 × 1 - 150 mm/45 |
| Reproches | 4 × 1 - 52 mm/44 |
| Armamento de minas y torpedos | 4 tubos lanzatorpedos monotubo de 500 mm [1] |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Los cruceros ligeros clase Wiesbaden fueron un tipo de crucero de la Armada Imperial Alemana durante la Primera Guerra Mundial . Eran una modificación de los cruceros ligeros de la clase Graudenz . 2 unidades construidas: "Wiesbaden" ( SMS Wiesbaden ) y "Frankfurt" ( SMS Frankfurt ). Se convirtieron en los primeros cruceros ligeros alemanes en estar inicialmente armados con cañones de 150 mm. Su mayor desarrollo fueron los cruceros ligeros del tipo Koenigsberg II .
Los primeros cruceros alemanes equipados con turbinas con transmisión de eje indirecto: Wiesbaden recibió una caja de cambios Foettinger hidrodinámica .
La batería principal constaba de ocho cañones SK L/45 de 15 cm en monturas individuales. Dos de ellos se colocaron uno al lado del otro en la parte delantera del castillo de proa , cuatro están ubicados en el centro del barco, dos a cada lado y dos se ubican linealmente elevados en la popa. Los cañones tenían un alcance máximo de hasta 17.600 m [2] . La carga de municiones era de 1024 rondas o 128 rondas por barril. El armamento antiaéreo de los barcos constaba inicialmente de cuatro cañones L/44 de 5,2 cm, luego reemplazados por un par de cañones antiaéreos SK L/45 de 8,8 cm. Los cruceros también estaban equipados con cuatro tubos lanzatorpedos de 50 cm: dos tubos lanzatorpedos submarinos transversales de 50 cm y dos tubos lanzatorpedos de superficie con un suministro total de ocho torpedos. Además, los cruceros podrían tomar hasta 120 minas navales [3] .
El esquema de protección del blindaje repetía el utilizado en el tipo Magdeburg [3] . Un cinturón de armadura extendido, aunque bastante estrecho, hecho de armadura de níquel de 60 mm, en la proa tenía un grosor de 18 mm, estaba ausente en la popa, la sección horizontal de la cubierta blindada tenía un grosor de 20 mm de armadura de níquel , los biseles tenían un espesor de 40 mm. Ligeramente detrás del comienzo del cinturón principal había una travesía de proa de 40 mm. El extremo de popa estaba protegido por una cubierta de 40 mm y biseles de 60 mm. La torre de mando tenía un espesor de pared de armadura Krupp de 100 mm y un techo de acero de 20 mm hecho de armadura de níquel. Los cañones de calibre principal estaban cubiertos por escudos de 50 mm de espesor. El telémetro estaba cubierto con una armadura de 30 mm.
Se utilizaron 12 calderas navales (10 de carbón, 2 de petróleo) para generar vapor [4] . Las turbinas de vapor trabajaban en 2 ejes y tenían una capacidad de diseño de 31.000 litros. Con. Velocidad máxima 27,5 nudos (50,9 km/h ) [3] . "Frankfurt" tenía turbinas de acción directa similares a "Graudenz", "Wiesbaden": turbinas con un convertidor de par Fottinger [4] . A potencia nominal, las turbinas tenían 1100 rpm, los ejes tenían 336 rpm. A máxima potencia, las turbinas tenían 1300 rpm, los ejes tenían 350 rpm [5] . Wiesbaden estaba equipado con un par de turbogeneradores y un generador diesel con una capacidad total de 300 kilovatios a un voltaje constante de 220 voltios . El Frankfurt tenía solo dos turbogeneradores, que proporcionaban 240 kW. El suministro total de carbón es de 1280 toneladas, petróleo - 470 toneladas, normal - 310 toneladas, petróleo - 150 toneladas [3] .
" Wiesbaden " - Establecido en 1913, botado el 30 de enero de 1915, entró en servicio el 23 de agosto de 1915. Hundido en la Batalla de Jutlandia en 1916.
" Frankfurt " - Establecido en 1913, botado el 20 de marzo de 1915, entró en servicio el 20 de agosto de 1915. Tras el armisticio, el crucero fue internado en Scapa Flow . El 21 de junio de 1919, durante el hundimiento de los barcos de la Flota de Alta Mar, fue rescatado por los británicos.
En julio de 1919 fue trasladado a los Estados Unidos. Después de cruzar el océano y estudiar el diseño del barco, los estadounidenses decidieron utilizarlo para realizar experimentos de bombardeo aéreo. 18/7/1921 durante otro bombardeo "Frankfurt" se hundió en Cape Henry en la costa de Virginia.
La muerte del barco fue filmada, y estas tomas son utilizadas por cineastas que, por alguna razón, las hacen pasar por la batalla de Jutlandia o, en general, por cualquier batalla de la Primera y, a veces, la Segunda Guerra Mundial.
| Cruceros de la Armada Alemana durante la Primera Guerra Mundial | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| inconcluso | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Buques de guerra de la Armada Alemana durante la Primera Guerra Mundial | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Buque de guerra |
| ||||||||
| Grandes cruceros |
| ||||||||
| Pequeños cruceros |
| ||||||||
| Consejos y cruceros obsoletos | |||||||||
| Destructores * |
| ||||||||
| los inacabados están en cursiva . * En la literatura rusa y soviética, los grandes destructores a partir del tipo V-25 y los zerstöhrers se clasificaban como destructores. | |||||||||