MAZ-4370 Zubriónok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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datos común | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabricante | MAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de producción | 1999 - presente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asamblea | MAZ ( Minsk , Bielorrusia ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de cuerpo | aerotransportado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diseño | motor delantero, tracción trasera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
fórmula de la rueda | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Transmisión | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa y características generales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud | 5500-8200mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho | 2550mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altura | 2850mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
distancia entre ejes |
L1: 3000 mm L2: 3700 mm L3: 4200 mm |
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Características dinámicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
máxima velocidad | 90 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En el mercado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modelos similares |
DAF LF Iveco EuroCargo MAN LE / MAN TGL Mercedes-Benz Atego Renault Midlum Volvo FL ZIL-5301 KAMAZ-4308 GAZ-3310 Valdai GAZ-3307 / GAZon-Next Hyundai Mega Truck Foton Aumark KrAZ-4501 |
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MAZ-4370 "Zubryonok" es un camión de cama baja de tonelaje medio bielorruso de clase N2 de la categoría MCV, que se fabrica desde finales de 2003 en la planta de automóviles de Minsk .
Después del colapso del cartel con AMO ZIL a fines de la década de 1990, la planta de automóviles de Gorky se encargó de crear un vehículo de servicio mediano de entrega de cama baja en demanda por el mercado para el transporte en carreteras mejoradas. Las primeras muestras se crearon en conjunto con la planta de automóviles de Minsk, pero luego los Minskers se negaron unilateralmente a suministrar sus cabinas tipo MAZ-5336 a GAZ y lanzaron la familia MAZ-4370 de camiones cabover de bastidor bajo de 5 toneladas, que luego se hizo popular. apodado "Zubryonok". Tomaron como base el MAN L2000 alemán , el primer MAZ-4370 salió de las puertas de fábrica en el verano de 1999. Sobre la base de la máquina MAZ-4370, se creó un camión MAZ-4371 de 4,5 toneladas , que también se conoce popularmente como "Zubryonok".
A diferencia de camiones rusos muy similares , como el ZIL-5301 y el GAZ-3310 Valdai , la cabina de cabover del Zubryonok es más espaciosa y cómoda, y el camión transporta más carga. Por lo tanto, durante mucho tiempo no hubo un competidor más directo en el mercado ruso, y solo en 2007 se introdujo en el mercado el camión de servicio mediano KAMAZ 4308 , que es el más cercano al modelo 4370. Además, el camión volquete MAZ-4570 se creó sobre la base del automóvil .
Modificación: | MAZ-437040 [1] | MAZ-43704 [3] | MAZ-437043 [2] | MAZ-437030 [2] |
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Motor | MMZ D-245.9-540 | MMZ D-245.30 E2 | MMZ D-245.30 E3 | DEUTZ BF4M 1013FC |
estándar ambiental | 1 euro | 2 euros | 3 euros | 3 euros |
Potencia del motor, kW (hp) | 100 (136) | 115 (155) | 115 (155) | 125 (170) |
Caja de cambios (punto de control) |
ZIL-695D (SAAZ) (5) | SAAZ-3206.70 (5) | SAAZ-3206 (5) | ZF S5-42 (5) |
Fábrica de automóviles de Minsk | |
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vehículo comercial ligero | MAZ-365 |
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