Embarcación pequeña , de acuerdo con la legislación de la Federación Rusa - una embarcación , cuya longitud no debe exceder los veinte metros y el número total de personas en las que no debe exceder las doce [1] .
La tripulación de una embarcación de recreo puede estar compuesta por una sola persona, que es el patrón de una embarcación de recreo [2] . En otros estados, los criterios para un buque de tamaño pequeño pueden diferir entre sí y de los rusos. En la práctica internacional, una embarcación pequeña es una embarcación con una "longitud de casco" de hasta 24 metros, sin límite en el número de personas a bordo. La frase " pequeña flota " se encuentra en la literatura, lo que significa una gran cantidad de barcos de este tipo en un estado en particular. En Rusia, esta flota está incluida en el registro de embarcaciones pequeñas [3] .
Las embarcaciones pequeñas incluyen (sujeto a los requisitos anteriores):
La Inspección Estatal de Embarcaciones Pequeñas del EMERCOM de Rusia lleva a cabo el registro y la supervisión de las embarcaciones pequeñas .
Hasta el año 2017, al registrar una embarcación, se asignaban números de registro de la forma “P 00-00 AA” para personas físicas, “RAA 00-00” para personas jurídicas y “00-00 AA” para embarcaciones de remo y sin motor. ; АА es un código de dos letras de la región de registro usando cirílico [4] .
Desde 2017 [5] , a los barcos se les ha asignado un número de la forma “BB CCCC RUSXX” , donde B son las letras del alfabeto ruso que coinciden con el alfabeto latino, C es un número, XX es el código numérico de la región que coincide con el código del automóvil (excepto para la República de Crimea, a la que se le ha asignado el número 91).
Hasta 2012, los botes de remos con una capacidad de carga superior a 100 kg, los kayaks con una capacidad de carga superior a 150 kg, las embarcaciones neumáticas y los catamaranes con una capacidad de carga superior a 225 kg estaban sujetos a registro. En 2012, se estableció un criterio diferente para la necesidad de registro estatal en el formulario “Los barcos que pesen hasta 200 kilogramos inclusive y con una potencia de motor (si está instalada) hasta 8 kilovatios (10,88 hp) inclusive, así como los veleros deportivos son no sujetos a registro estatal, cuya longitud no debe exceder los 9 metros (29,5 pies), que no tienen motores y que no están equipados con lugares para descansar” [1] .
GIMS certifica a los navegantes y les expide certificados para el derecho a conducir embarcaciones de navegación interior autopropulsadas con una capacidad de menos de 80 toneladas de registro con motores principales con una potencia de más de 3,68 y no más de 55 kilovatios o con motores fuera de borda con una potencia de más de 3,68 kilovatios , motos acuáticas (jet skis) operadas en aguas interiores; embarcaciones de recreo con una capacidad de pasajeros no superior a 12 personas, independientemente de la potencia de los motores principales y de la capacidad, otros buques con una capacidad de pasajeros no superior a 12 personas con motores principales de más de 3,68 y no más de 55 kilovatios (5 y 74,78 hp respectivamente) o con motores fuera de borda con una potencia superior a 3,68 kilovatios (5 hp) , motos acuáticas (jet skis) utilizadas para la navegación [6] .
Según el artículo 11.9 del mismo código
Conducir un barco (incluido uno pequeño) por un navegante u otra persona en estado de embriaguez, así como transferir el control de un barco a una persona en estado de embriaguez, por un período de uno a dos años .
Las Reglas para el uso de botes pequeños en cuerpos de agua de la Federación Rusa también indican:
Se prohíbe el uso de embarcaciones pequeñas en caso de las siguientes fallas:
a) la presencia de orificios pasantes en el casco de la embarcación, independientemente de su ubicación;
b) ausencia o despresurización de compartimentos presurizados y (o) cajas de aire del buque;
c) la ausencia de las piezas de fijación del mecanismo de dirección previstas en el diseño o daños en sus componentes, o falta de garantía de la fiabilidad de su funcionamiento;
Según el artículo 11.8.1. Código de Infracciones Administrativas (modificado por la Ley Federal N° 134-FZ del 29 de junio de 2009):
1. La gestión de una embarcación de menor porte por un navegante que no posea un título para el derecho a operar una embarcación de menor porte, un boleto de navegación de una embarcación de menor porte o copia debidamente compulsada del mismo, así como los documentos que acrediten el derecho a poseer, utilizar o disponer de un buque gobernado por él en ausencia del propietario, -
implicará una advertencia o la imposición de una multa administrativa de cien rublos.
2. Transferencia de la gestión de un buque de pequeño porte a una persona que no tiene un certificado para el derecho a gestionar un buque de pequeño porte, -
implicará una advertencia o la imposición de una multa administrativa de cien rublos.
Por otro lado, el certificado para el derecho a controlar un kayak sin vela actualmente no está previsto por ley, es decir, es imposible obtenerlo. Según la explicación del Jefe del Departamento GIMS V. V. Seregin [7] :
Para conducir una embarcación pequeña con una potencia de motor de 3,68 kilovatios (5 caballos de fuerza) o menos, el patrón de la embarcación no necesita un certificado para obtener el derecho a conducir.
Pero existe la práctica de que los inspectores de GIMS consideran una violación conducir un kayak sin un certificado (incluso para un tipo diferente de botes pequeños) en la zona de "vías navegables interiores" (GWP), es decir, donde el desconocimiento de las reglas de navegación es peligroso para otros navegantes.
Orden No. 423 del 21 de julio de 2009 "Sobre las enmiendas a las Reglas para la Certificación de Patrones para el Derecho a Conducir Embarcaciones Pequeñas Supervisadas por la Inspección Estatal de Embarcaciones Pequeñas del Ministerio de Defensa Civil, Emergencias y Socorro en Casos de Desastre de la Federación Rusa, aprobado por orden del Ministerio de Emergencias de Rusia.
Lancha de casco rígido