Aeropuerto internacional de Dabolim
Dabolim |
---|
Dabolim |
|
IATA : GOI - OACI : VOGO |
Vista del aeropuerto |
civil internacional / militar |
País |
India |
Ubicación |
India |
|
Dueño |
Goa y la Armada de la India [1] |
NUM altura |
56 metros |
Horas Laborales |
alrededor del reloj |
Sitio web |
aai.aero/en/airpo… ( Inglés) |
India |
Número
|
Dimensiones (m)
|
Revestimiento
|
26/08
|
3458
|
asfalto
|
|
Tráfico anual de pasajeros |
3 521 551 |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
El aeropuerto de Dabolim ( IATA : GOI , ICAO : VOGO ) es un aeropuerto ubicado cerca del pueblo de Dabolim, Goa , India . El único aeropuerto del estado, consta de dos terminales, una de las cuales tiene estatus internacional.
Descripción
El aeropuerto es parte de la Base Aérea Militar Hansa de la Armada India . Construido por el gobierno colonial portugués en la década de 1950.
Historia
El aeropuerto fue construido por el gobierno de la India portuguesa en la década de 1950 en un área de 101 hectáreas [2] como el principal centro de transporte para atender a sus propias aerolíneas TAIP Transportes Aéreos da Índia Portuguesa , que operó vuelos regulares hasta 1961, sirviendo Daman y Diu , Karachi , Mozambique , Timor y otros destinos de la región. Durante la anexión militar india de Goa en 1961, el aeropuerto fue bombardeado por la Fuerza Aérea India, como resultado de lo cual algunos de los edificios fueron destruidos. Dos aviones civiles ubicados en el territorio del aeropuerto - uno de los portugueses TAP Portugal , el otro TAIP - pudieron realizar un vuelo de emergencia a Karachi por la noche [3] .
En abril de 1962, el aeropuerto fue ocupado por la Fuerza Aérea de la Marina de la India . Como resultado de estas acciones, finalmente pasó a manos de los indios.
Los primeros turistas internacionales, no portugueses, en Goa llegaron a principios de la década de 1960, eran hippies. Al principio, llegando aquí por una ruta larga y tortuosa, por carretera, por mar, haciendo autostop o por tren, desde Bombay o Pune , los turistas se fijaron como objetivo vivir en las playas desiertas y entonces desconocidas del norte de Goa. Los vuelos permanentes de las aerolíneas civiles Air India se establecieron desde 1966, luego de la restauración de la pista y su adaptación para recibir aviones de propulsión a chorro. Las carreteras y las conexiones ferroviarias siguen siendo el principal medio de comunicación con el mundo exterior para la población local, que, por regla general, no puede permitirse los billetes de avión. Por tierra, el camino a Mumbai o Bangalore hoy toma de 12 a 15 horas (en lugar de 24 horas en la década de 1960).
En promedio, el aeropuerto de Goa recibe 700 aviones internacionales por año, el 90% de todos los vuelos chárter que llegan a la India por año. Anualmente 150.000 - 200.000 turistas extranjeros llegan / salen en vuelos chárter a Goa. En total, el número de turistas extranjeros recibidos por Dabolim es del 5 al 10% de todos los turistas en la India, el indicador financiero es del 10 al 15% de la entrada de divisas de toda la India. El número de turistas del Reino Unido en la temporada 2007/08 fue de 101.000 personas.
Líneas aéreas y destinos
Catástrofes y accidentes
- El 1 de octubre de 2002, dos aviones Il-38 de fabricación soviética pertenecientes a la Armada de la India chocaron y se estrellaron contra el suelo cerca del aeropuerto de Dabolim. 12 marineros a bordo de ambos aviones y tres civiles en tierra murieron [4] .
- El 15 de octubre de 2012, durante la aproximación para el aterrizaje desde el lado este del aeropuerto de Dabolim, un helicóptero polivalente Chetak de fabricación india (una copia localizada con licencia del francés Sud-Aviation Alouette III ), propiedad de la Armada india, se estrelló. . Dos pilotos y un marinero (técnico aeronáutico) a bordo murieron [5] .
Notas
- ↑ Estándar comercial. Dos aeropuertos probables para Goa . Business-standard.com (16 de mayo de 2010). Consultado el 9 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 7 de enero de 2019. (indefinido)
- ↑ Os Transportes Aéreos da India Portuguesa (enlace no disponible) . goancausas.com. Consultado el 9 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2012. (indefinido)
- ↑ Gabriel de Figueiredo. Una historia de un aeropuerto y una aerolínea de Goa (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 20 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2012. (indefinido)
- ↑ Illyushin Il- 38 . Bharat Rakshak . Fecha de acceso: 15 de enero de 2013. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2010.
- ↑ Helicóptero de la Marina se estrella en el aeropuerto de Dabolim; 3 muertos (inglés) (enlace descendente) . The Navhid Times (16 de octubre de 2012). Fecha de acceso: 15 de enero de 2013. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2012.
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