Mezheraup, Piotr Khristoforovich
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| Fecha de nacimiento | 14 de abril de 1895 | |||
| Lugar de nacimiento | Gobernación de Kovno , Imperio Ruso | |||
| Fecha de muerte | 9 de septiembre de 1931 (36 años) | |||
| Un lugar de muerte | URSS | |||
| Afiliación |
Imperio Ruso URSS |
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| tipo de ejercito | aviación | |||
| Años de servicio | 1915 - 1931 | |||
| Batallas/guerras |
Primera Guerra Mundial , Guerra Civil Rusa |
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| Premios y premios |
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| Conexiones | Pisarenko, Víctor Osipovich | |||
Pyotr Khristoforovich Mezheraup ( 1895 - 1931 ) - Soldado soviético, aviador, poseedor de tres órdenes de la Bandera Roja de la RSFSR, piloto.
Biografía
Pyotr Mezheraup nació el 14 de abril de 1895 en el seno de una familia campesina de la provincia de Kovno [1] . Temprano se quedó sin padres, se vio obligado a trabajar como peón agrícola . A los 15 años se mudó a la ciudad, donde consiguió trabajo como aprendiz de montador en una fábrica, al mismo tiempo que estudiaba en cursos de artesanía. Participante en la Primera Guerra Mundial , en 1915 fue movilizado en el ejército ruso, al año siguiente ingresó en la aviación, donde en 1917 trabajó como guardaespaldas [1] . Ascendió al rango de suboficial .
En 1917, Mezheraup se convirtió en miembro del comité ejecutivo de las unidades de aviación del 12º Ejército y se convirtió en miembro del comité de soldados. Participó en el levantamiento armado de octubre en Moscú , participó en el asalto al Hotel Metropol , desarmó a los cadetes [2] .
En febrero de 1918, Mezheraup se fue voluntariamente a servir en el Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos , fue el comisario militar del 1er destacamento del Grupo de Aviación de Smolensk, y en diciembre se convirtió en el comisario militar de aviación del 8º Ejército . En 1919 se graduó en la escuela de aviación de Yegoryevsk, después de lo cual fue piloto, comandante del destacamento 213 de Kazan del 13 ejército [2] . Luchó en el Frente Sur, así como contra los destacamentos de Makhno [1] .
Se distinguió durante la derrota del ejército de Wrangel . Mezheraup realizó salidas repetidamente, realizando reconocimientos en la retaguardia enemiga profunda, entregando datos valiosos sobre el enemigo, a menudo poniendo en riesgo su vida. Por méritos en esa operación, Mezheraup fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja [2] .
Desde noviembre de 1921 , Mezheraup sirvió en Karelia . Desde agosto de 1923, fue el jefe de las fuerzas aéreas del Frente de Turkestán . Bombardeó las posiciones de las bandas Basmachi . El 19 de marzo de 1924, en la zona del lago Tuzlustan al sureste de Khiva , cinco aviones dirigidos por Mezheraup descubrieron y lanzaron bombas sobre una de las bandas de Basmachi, y luego la ametrallaron, provocando el pánico en las filas de los pandilla, cuyos restos fueron derrotados por el 4. ° regimiento de caballería _ Por diferencias en las batallas con los Basmachis, Mezheraup recibió la segunda Orden de la Bandera Roja de la RSFSR, así como la Orden de la Bandera Roja de la República Popular Soviética de Khorezm y la Orden de la Estrella Roja del segundo grado de la República Popular Soviética de Bukhara [2] .
Desde el verano de 1924, Mezheraup fue piloto de pruebas en el Aeródromo Científico y Experimental de Moscú . Se dedicaba al transporte de aviones a Afganistán , por lo que recibió premios afganos. Solo para el período del 29 de septiembre al 1 de octubre de 1924, realizó un vuelo grupal de 6 aviones en la ruta Tashkent - Termez - Kabul con una longitud total de 1390 kilómetros. Desde febrero de 1926, Mezheraup fue subdirector del Instituto Científico Experimental de vuelo. El 19 de julio de 1926 voló Moscú - Jarkov - Sebastopol - Ankara con una longitud total de 1940 kilómetros, que fue el primer vuelo a través del Mar Negro en un tramo de 290 kilómetros, realizado en un avión terrestre [2] .
En 1927, Mezheraup se unió a las filas del PCUS (b) [1] y se graduó de los cursos del personal de mando más alto en la Academia Militar del Ejército Rojo . Comandó las fuerzas aéreas del Distrito Militar de Leningrado , en septiembre de 1930 fue transferido a la Inspección de Vuelo de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. El 9 de septiembre de 1931 murió trágicamente en un accidente aéreo junto con el piloto Viktor Pisarenko [2] . Los restos de Mezheraup y Pisarenko fueron incinerados y enterrados en el columbario cerrado del cementerio Donskoy en Moscú [3] .
Premios y títulos honoríficos
- También recibió la Orden de la Bandera Roja de la República Popular Soviética de Khorezm (1924), la Orden del Estado afgano y la Orden de la Estrella Roja del segundo grado de la República Popular Soviética de Bukhara (1924). [cuatro]
- piloto de honor [1]
- Orden Superior de Diamantes de Aviación (Turquía, 1926)
Véase también
Notas
- ↑ 1 2 3 4 5 Obituario // Izvestia: periódico. - 1931. - 13 de septiembre ( núm. 253 ). - S. 4 .
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Mezhraup Petr Khristoforovich . [1] . Fecha de acceso: 6 de enero de 2012. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2013.
- ↑ Artículo "Don columbario: ¿los "siervos de Dios" serán arrojados al basurero de los héroes de la patria?" (parte 2). (enlace no disponible) . Sociedad de la necrópolis. Fecha de acceso: 6 de enero de 2012. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2012.
- ↑ Mezheraup Petr Khristoforovich . Consultado el 7 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 7 de enero de 2016.