| Ministerio de Ferrocarriles de la Federación Rusa | |
|---|---|
| en resumen - Ministerio de Ferrocarriles de Rusia | |
| Emblema del Ministerio | |
| información general | |
| País | Rusia |
| Jurisdicción | Rusia |
| fecha de creación | 20 de enero de 1992 |
| Predecesor | Ministerio de Ferrocarriles de la URSS |
| Fecha de abolición | 2004 |
| Reemplazadas con |
Ministerio de Transporte de la Federación Rusa , Agencia Federal de Transporte Ferroviario |
| administración | |
| subordinado | Gobierno de la Federación Rusa |
| agencia matriz | Gobierno de la Federación Rusa |
| Sitio web | www.mps.ru (en el Archivo de Internet , 2003) |
El Ministerio de Ferrocarriles de la Federación Rusa ( MPS Rusia ) es un ministerio federal que en 1992-2004 llevó a cabo la gestión en el campo del transporte ferroviario . De acuerdo con el plan para reformar la industria en 2003, la propiedad (en su mayor parte) se transfirió a los Ferrocarriles Rusos JSC establecidos , y en 2004 se abolió el ministerio.
El Ministerio de Ferrocarriles de Rusia se formó el 20 de enero de 1992 [1] . Todas las estructuras, sistemas de gestión, empresas, instituciones y organizaciones del Ministerio de Ferrocarriles de la URSS ubicadas en el territorio de la Federación de Rusia, así como las ubicadas en el extranjero, fueron transferidas al Ministerio. El 7 de abril de 1992 se estableció la estructura final de la oficina central del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia [2] [3] .
En 1998, el Decreto del Gobierno de la Federación Rusa aprobó el "Concepto para la reforma estructural del transporte ferroviario federal", que definió las principales tareas y objetivos de la reestructuración de la industria.
En abril de 2003, dentro de la estructura del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia, se creó la empresa estatal federal " Seguridad Departamental del Ministerio de Ferrocarriles de la Federación Rusa " (FGP VO del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia), y en los ferrocarriles , en lugar de los servicios de seguridad departamentales, había 17 sucursales de la empresa especificada. La empresa no fue financiada con cargo al presupuesto federal de la Federación Rusa , proporcionando servicios sobre una base contractual [4] . En junio de 2003, una parte de la propiedad de los ferrocarriles se transfirió a la FGP VO del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia [5] .
El 30 de septiembre de 2003, el presidente de JSC Russian Railways , Gennady Fadeev , y. sobre. El Ministro de Ferrocarriles Vadim Morozov y el Primer Viceministro - Secretario de Estado del Ministerio de Relaciones de Propiedad de la Federación Rusa, Alexander Braverman , firmaron una Ley de Transferencia Consolidada para la propiedad y obligaciones de las organizaciones federales de transporte ferroviario transferidas como contribución al capital autorizado de Rusia Sociedad Anónima de Ferrocarriles. El valor contable de la propiedad transferida ascendió a 1 billón 535 mil millones 700 millones de rublos [6] . La firma de este documento completó la primera etapa de reforma de la industria ferroviaria. A partir de las 00:00 horas del 1 de octubre de 2003, Russian Railways JSC asumió la gestión del proceso de transporte en el transporte ferroviario y todas las actividades económicas de la industria (excepto la protección de instalaciones y carga, extinción de incendios) [7] .
El Ministerio de Ferrocarriles de Rusia fue abolido el 9 de marzo de 2004 [8] . Las funciones del ministerio abolido - el órgano ejecutivo federal se transfirieron a: el Ministerio de Transporte de la Federación Rusa , el Servicio Federal de Supervisión en la Esfera del Transporte y la Agencia Federal de Transporte Ferroviario .