| Monumento a Mears | |
|---|---|
| Vista del puente después de que se completó la construcción en 1923 | |
| 64°34′01″ s. sh. 149°04′44″ O Ej. | |
| Nombre oficial | Puente conmemorativo de Mears |
| Área de aplicación | Nénana |
| cruces | Tanana |
| Ubicación | Alaska |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | puente de armadura |
| largo total | 210 |
| Explotación | |
| Apertura | febrero de 1923 |
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Mears Memorial es un puente ferroviario de Alaska construido en 1923. El puente cruza el río Tanana en Nenana y tiene 210 metros de largo.
El coronel Frederick Mears , que dio nombre al puente, fue el presidente e ingeniero jefe de la Comisión de Ingeniería de Alaska y constructor del ferrocarril. El puente fue el último eslabón del ferrocarril y entró en servicio en febrero de 1923, un año después de que se completara el resto de la línea de 760 km. Alaska Railroad contrató a la firma de Chicago Ralph Modjesky para diseñar el puente y a American Bridge Company para fabricarlo e instalarlo. Cuando se completó, este puente de 210 metros se convirtió en el puente de celosía más largo de los Estados Unidos .
Este puente sigue siendo el puente más largo de cualquier tipo en Alaska . A partir de 1999, fue el tercer puente más largo de su tipo en América del Norte [1] [2] .
El presidente Warren Harding , el primer presidente en visitar Alaska, viajó al estado para realizar una ceremonia para colocar la última pila en el ferrocarril el 15 de julio de 1923. Fue una de las últimas actuaciones públicas de Harding; el presidente murió 18 días después durante su viaje.
Puente en 2016
plano del puente de 1923