| El bloque base de la estación orbital "Mir" | |
Mir ( Salyut-8 , DOS-7 , índice: 17KS, número de serie 12701) - la unidad base de la estación orbital Mir , es la séptima estación orbital a largo plazo [1] en el marco del programa espacial Salyut . Como parte del complejo orbital "Mir"fue diseñado para brindar condiciones para el trabajo y descanso de la tripulación (hasta seis personas), controlar el funcionamiento de los sistemas de a bordo, suministrar energía eléctrica, proporcionar comunicaciones por radio, transmitir información de telemetría, imágenes de televisión, recibir información de mando, controlar la orientación y corrección de la órbita, garantizar el encuentro y el acoplamiento de los módulos objetivo y las naves de transporte, mantener un régimen dado de temperatura y humedad del volumen vivo, los elementos estructurales y el equipo, proporcionar las condiciones para que los astronautas ingresen al espacio exterior , realizar investigaciones y experimentos científicos y aplicados utilizando el entregado equipo objetivo [2] .
El diseño de la estación incluía tres compartimentos herméticos (cámara de transición, de trabajo y de transición) y un compartimento de áridos no presurizado.
El compartimento de transición fue diseñado para acoplar módulos de destino y barcos de transporte, y la transición de los miembros de la tripulación a ellos. También podría servir como esclusa de aire cuando los astronautas fueran al espacio exterior, para lo cual se instaló una válvula de alivio de presión. La forma del compartimento de transición se formó mediante una combinación de una esfera con un diámetro de 2,2 m y un cono truncado con diámetros de base de 1,35 m y 1,9 m Características geométricas: longitud - 2,78 m, volumen - 6,85 m 3 . En la parte esférica del compartimento de transición se instalaron una unidad pasiva axial y cuatro laterales del sistema de acoplamiento y transición interna (SSVP-P) . En el axial y en uno de los acopladores laterales se instalaron conos receptores y en el resto se instalaron cubiertas planas. Para volver a acoplar los módulos de los nodos de acoplamiento axial a lateral, se instalan dos ranuras en el compartimento de transición para capturar el sistema de reacoplamiento automático (ASPR) por el manipulador (en fuentes inglesas - brazo Lyappa [3] [4] ). Se instalaron soportes en la superficie exterior del compartimento de transición, en los que se colocaron pasamanos, antenas del sistema de encuentro y acoplamiento Kurs , objetivos de acoplamiento, una cámara de televisión y luces laterales. En el exterior, el compartimento de transición se cerró con aislamiento térmico screen-vacío. Había cuatro ojos de buey en el compartimento de transición .
El compartimiento de trabajo estaba destinado a la vida y el trabajo de la tripulación, la parte principal de los sistemas y equipos a bordo de la estación también se encontraba aquí. La forma del compartimiento de trabajo estaba formada por una combinación de dos cilindros (diámetro 2,9 m y 4,15 m, longitud 3,5 m y 2,9 m, respectivamente) y un cono truncado. Los fondos delantero y trasero del compartimento de trabajo tenían forma de hemisferios. Características geométricas: longitud total - 7,7 m, diámetro máximo - 4,15 m, volumen hermético - 75 m 3 .
Se instalaron paneles interiores reemplazables dentro del compartimiento de trabajo, que separaban la sala de estar de la sala de instrumentos, así como del cuerpo del compartimiento de trabajo. En la zona de pequeño diámetro del compartimiento de trabajo se encontraba el puesto de control central de la estación Plutón. Aquí también se dispuso un lugar para la instalación de equipos para el modo de control de teleoperador (TORU). En la zona de gran diámetro del compartimento de trabajo, había dos camarotes personales para los miembros de la tripulación (cada uno con un volumen de 1,2 m 3 ), un compartimento sanitario (con un volumen de 1,2 m 3 ) con un lavabo y un dispositivo de alcantarillado , una cocina con frigorífico-congelador, una mesa de trabajo con dispositivos de fijación y medios para calentar los alimentos, un recipiente para almacenar agua (volumen 50 l.) y un bloque para distribuirla, equipo médico, máquinas de ejercicios (una bicicleta ergométrica y una cinta de correr ), un dispositivo para medir el peso corporal en gravedad cero , una esclusa de aire para separar contenedores con desechos y pequeñas naves espaciales .
En la superficie exterior del compartimiento de trabajo, se instalaron radiadores del sistema de control térmico (STR) , que también sirvieron como pantallas antimeteoritos y pasamanos. En la superficie exterior de la zona de diámetro pequeño se instalaron sensores de orientación al Sol y la Tierra del sistema de control de movimiento (CMS), sensores de orientación para baterías solares , astrobloques y antenas del sistema de radiotelemetría. Se instalaron tres nichos con accionamientos de batería solar en la zona de pequeño diámetro del compartimento de trabajo. En los paseos laterales se instalaron dos paneles solares rotativos con una luz total de 29,73 m y una superficie total de 76 m 2 . En el top drive se instaló una batería solar fija (MSB) de 10,6 m de largo, se instalaron antenas del sistema de encuentro y acoplamiento Kurs, sistemas de control y comunicación, una antena de TV, luces laterales en los extremos de los paneles solares. En el exterior, el cuerpo del compartimiento de trabajo se cerró con aislamiento térmico de pantalla al vacío. Había nueve ojos de buey en el compartimiento de trabajo, dos de los cuales estaban en camarotes individuales a estribor y babor.
La cámara de transición fue diseñada para asegurar el atraque de las naves de transporte y el módulo de destino, para lo cual se instaló sobre ella un conjunto pasivo del sistema de atraque y transición interna (SSVP-P) a lo largo del eje longitudinal de la estación. La forma de la cámara intermedia era un cilindro. Características geométricas: longitud - 2,34 m, diámetro - 2,0 m, volumen interno - 7,0 m 3 . Había un ojo de buey en la cámara de transición y una cámara de televisión estaba fijada afuera.
El compartimiento agregado fue diseñado para acomodar las unidades del sistema de propulsión integrado (ODU). La forma del compartimento de áridos estaba formada por un cilindro con un diámetro máximo de 4,15 m, que rodeaba la cámara de transición. El sistema de propulsión combinado incluía dos motores correctivos con un empuje de 315 kgf cada uno. y 32 motores de orientación con un empuje de 13,3 kgf. para canales de cabeceo , guiñada y balanceo . Los propulsores de orientación se agruparon en cuatro bloques de ocho propulsores cada uno. El sistema de propulsión combinado también incluía cuatro tanques que podían contener hasta 558 kg de oxidante ( tetróxido de nitrógeno ) y hasta 302 kg de combustible ( dimetilhidracina asimétrica ), ocho cilindros de nitrógeno comprimido con un peso de hasta 37 kg. Los tanques del sistema de propulsión combinado podrían reabastecerse de buques de carga Progress .
Antenas del sistema de encuentro y acoplamiento "Kurs", antenas del sistema de control y comunicación de ingeniería de radio, una varilla con una antena altamente direccional del sistema de ingeniería de radio a bordo "Antares", antenas del sistema de televisión, antenas de teléfono y telégrafo sistema de comunicación, antenas del equipo de monitoreo de radio de la órbita, sistema de control de movimiento (SUD), sensores de orientación solar, sensores del sistema de orientación de batería solar, luces laterales, pasamanos.
Durante el lanzamiento, el compartimento de transición y la zona de diámetro pequeño del compartimento de trabajo se cubrieron con carenados de cabeza. Se montaron dos brazos de carga telescópicos en dos soportes para sujetar el carenado de cabeza en los lados derecho e izquierdo durante el vuelo [2] .
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| La secuencia de montaje de la estación orbital "Mir"
El diseño de los módulos de la estación orbital "Mir" antes de la inundación .
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