| Grigory Matveevich Mikhnovsky | |
|---|---|
| Nombrar al nacer | Grigory Matveevich Mikhnovsky |
| Fecha de nacimiento | a más tardar en 1798 |
| Fecha de muerte | 27 de junio de 1865 |
| Un lugar de muerte | |
| tipo de ejercito | Flota del Mar Negro del Imperio Ruso |
| Rango | teniente coronel |
| comandado | Meteorito |
| Batallas/guerras | |
Grigory Matveyevich Mikhnovsky (a más tardar 1798 - 1865 , Odessa) - comandante del primer barco de vapor de combate en la historia de la flota rusa , uno de los fundadores del transporte regular de carga y pasajeros en el Mar Negro , teniente coronel.
Descendiente "de hijos de suboficiales ", hijo de un registrador provincial. Después de la muerte de su padre, fue "enviado por el gobernador civil de Yekaterinoslav" a Nikolaev y el 18 de mayo de 1806, por orden del comandante en jefe de la Flota del Mar Negro, el almirante I. I. de Traverse , se inscribió en el Mar Negro . Escuela de Navegantes . Fue liberado de la escuela en 1814 como asistente de navegación de un suboficial.
En 1815-1817 sirvió en Taganrog "en el mar de Azov ", luego - en Nikolaev, en veleros y transportes; El 1 de junio de 1817 fue ascendido a la clase 14. En el invierno de 1819-1820. " estaba en el inventario del estuario del Dniéper sobre hielo "; del 11 de marzo de 1822 - " en el barco de vapor él mismo era el comandante ".
En el verano de 1823, todavía en stock , recibió el vapor de 14 cañones "Meteor" , depositado en Nikolaev el 17 de marzo de 1823 y botado el 15 de junio de 1825, el primer buque de guerra de vapor ruso [1] .
El 2 de octubre de 1827 fue ascendido a teniente de los ayudantes de navegación de la clase 14 . Antes del comienzo de la guerra ruso-turca (abril de 1828), se embarcó en el Meteor como comandante, luego, durante la duración de las hostilidades, en él, como navegante bajo el mando del teniente A.P. Skryagin: " Mayo de 1828 desde Del 5 al 12 de junio estuvo en el bloqueo y toma de la fortaleza turca de Anapa y en la batalla real del día 6 de mayo contra los circasianos y los turcos. Ravno estuvo durante el bloqueo de la fortaleza de Varna ":
En relación con el ataque de importantes fuerzas circasianas a las tropas que sitiaban Anapa, la fragata Evstafiy, la goleta Sebastopol, el barco Zhavoronok y el vapor Meteor, separados del escuadrón, apoyaron el flanco costero de las fuerzas terrestres con su fuego " [2 ] . El barco de vapor "Meteor" ayudó especialmente al desembarco ruso, que, al tener poco calado y libertad de movimiento, se movía de un lugar a otro y con cañones noqueaba a los circasianos de sus refugios [3] .
Luego comandó el vapor "Lightning". En 1830, recibió en San Petersburgo el vapor de nueva construcción "Neva", que se dirigía a Odessa por Europa.
En 1830 y 1832 comandó el vapor "Odessa", en 1831 y 1833. - el vapor "Neva" de la Black Sea Steamboat Society [4] , que comenzó a realizar viajes irregulares a Estambul y se convirtió así en el primer vapor de pasajeros en el Mar Negro [5] . En agosto-septiembre de 1833, nuevamente en el "Odessa". En 1834 - "en el vapor Naslednik" como comandante, en 1835 - nuevamente en el Neva, en 1836 - nuevamente en el Naslednik. Uno tiene la impresión de que G. M. Mikhnovsky cada vez tomó el mando del vapor Odessa, que en ese momento estaba en buen estado y en movimiento [6] .
Desde el 8 de abril de 1831 - capitán.
El 14 de abril de 1831, " por la guerra turca que terminó con éxito... recibió el salario anual más alto y la Medalla de Plata " en la cinta de San Jorge. En 1833, " sobre la base del permiso de Su Altísima Majestad Imperial ", recibió la Medalla de Oro, " establecida por Su Majestad el Sultán de Turquía en memoria de la estancia del destacamento auxiliar ruso en las costas del Estrecho de Constantinopla ".
Estuvo entre los oficiales de la Flota del Mar Negro (tripulación de la novena aleta) hasta 1836; más tarde estuvo nominalmente al servicio de los guardias de cuarentena (semi-batallón de Kerch, compañía separada de Feodosia, batallones de cuarentena de Odessa y Prut), reportando directamente al Gobernador General.
Desde marzo de 1846, con el rango de capitán, estuvo al mando del vapor de pasajeros "Dniéster" de la expedición de vapor Novorossiysk [7] .
En 1862, tras su desmantelamiento por edad, comandó el medio batallón de guardias de cuarentena de Izmail con el grado de mayor. Hacia 1863 se retiró con el grado de teniente coronel .
Murió el 27 de junio de 1865 en Odessa de una enfermedad hepática [8] , enterrado en la Iglesia del Arcángel Miguel y enterrado en el cementerio cristiano antiguo (primero) .
El primer matrimonio estuvo casado (desde 1822) con la hija del comerciante Nikolaev Ustin Goncharov Marina (1805, Nikolaev - 1841, Odessa), el segundo (desde 1842), con la hija del asesor titular Alexander Nikolaevich Lanov Nadezhda (nacido c . 1815).
Tuvo al menos ocho hijos. Son Pavel (1831, Odessa - 1892, Irkutsk), graduado del Odessa Richelieu Lyceum - desde 1874 gerente de la aduana de Irkutsk, consejero de estado real (1881). Nieto Konstantin Pavlovich (1868, Odessa - ca. 1928, Moscú) - un conocido abogado de Moscú, presidente de la Sociedad para la Asistencia a Estudiantes Siberianos en Moscú; nieta Anastasia Pavlovna (1878, Irkutsk - 1957, Kalinin) en 1902-1939 Estaba casada con el famoso microbiólogo V. N. Shaposhnikov , más tarde (desde 1953) - Académico de la Academia de Ciencias de la URSS.