Estación | |
Morozovskaya | |
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Marinovka - Apuesto, Morozovskaya - Cherkasskaya | |
Ferrocarril del Cáucaso del Norte | |
48°21′03″ s. sh. 41°50′22″ E Ej. | |
Departamento de d. | Región de Rostov |
fecha de apertura | 1900 [1] |
Tipo de | recinto |
Número de plataformas | 2 |
Tipo de plataforma | insular |
Ubicación |
Morozovsk , Óblast de Rostov |
Distancia a Lijoi | 150 kilometros |
Distancia a Volgogrado | 231 kilometros |
Código de estación | 588302 |
Código en ASUZhT | 588302 |
Código en " Express 3 " | 2064610 |
Vecino sobre. PAGS. | Chernyshkov , 146 km y Volgodonskaya |
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Morozovskaya es una estación ferroviaria de unión de la región de Rostov del Ferrocarril del Cáucaso del Norte , ubicada en el territorio de la ciudad de Morozovsk , región de Rostov . Al este de la estación se encuentra el límite de los ferrocarriles del Cáucaso del Norte y del Volga.
La línea Volgograd - Likhaya pasa por la estación . Los trenes de pasajeros son atendidos por locomotoras TEP70 del registro de Volgogrado-Pasajeros TChE-3, trenes de carga - 2TE116 del registro TChE-4 que lleva el nombre de Maxim Gorky del Volga Railway . Hay un depósito de locomotoras de servicio Morozovskaya.
La estación de tren de Morozovskaya se inauguró en 1900 [2] . Desde sus inicios funcionó en la estación un depósito de locomotoras , en el cual se realizaban los mantenimientos y reparaciones medianas de las locomotoras. A fines de la década de 1940, en relación con la construcción de la central hidroeléctrica Tsimlyanskaya y el canal Volga-Don , se agudizó el problema de entregar equipos, trabajadores y grandes volúmenes de materiales de construcción a gran escala en el sitio. Se tomó la decisión de construir un ferrocarril. La línea Stalingrad - Likhaya, en la que se encuentra la estación, era la más cercana desde el lado noroeste al sitio de construcción del complejo hidroeléctrico. Debido a la proximidad geográfica y la presencia de un depósito de locomotoras, se eligió Morozovskaya como estación de enlace en la nueva línea ferroviaria . La línea a Tsimlyansk se construyó en 1949. La piedra triturada y la piedra se entregaron a las instalaciones en construcción a través de Morozovskaya desde la dirección occidental [3] .
De 1997 a 2017, el tráfico de Morozovskaya hacia Tsimlyansk se suspendió. Solo el 28 de marzo de 2017, después de los trabajos de reparación y restauración, se reanudó el movimiento de trenes de carga a lo largo de la línea Morozovskaya -Kuberle . Gracias a ello, la ya considerable capacidad de la estación puede aumentar una media de 10 pares de trenes al día. La apertura del tráfico está diseñada para descargar las líneas hacia el Cáucaso y el cruce de Kerch y el puente [4] .
Por la estación circulan trenes de mercancías, trenes de viajeros de largo recorrido y trenes de cercanías. En la estación se realizan maniobras, incluso para el abastecimiento de trenes a los apartaderos.
La estación Morozovskaya no está electrificada. El movimiento se realiza mediante tracción diesel.
Hay una estación de ferrocarril, donde se encuentran las taquillas y una sala de espera para los pasajeros.
Comunicación suburbana [5]
número de tren | Ruta de conducción | número de tren | Ruta de conducción |
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servicio suburbano | |||
6916 | Apuesto - Morozovskaya | 6915 | Morozovskaya - Lijaya |
Lejos [6]