| puente del siglo | |
|---|---|
| 55°04′15″ s. sh. 22°46′02″ pulg. Ej. | |
| Nombre oficial | iluminado. Simtmecio tiltas |
| Área de aplicación | automóvil, peatón |
| cruces | río nemunas |
| Ubicación | Jurbarkas , Lituania |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | puente de vigas en voladizo |
| Material | concreto reforzado |
| largo total | 494 metros |
| Ancho del puente | 13 metros |
| Despeje debajo del puente | 17,3 metros |
| Explotación | |
| diseñador, arquitecto | Sucursal de Kyiv de Soyuzdorproekt |
| Inicio de la construcción | 1975 |
| Apertura | 1978 |
| Cierre por reforma | 2017 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El Puente del Centenario ( lit. Šimtmečio tiltas ) es un puente de carretera con vigas en voladizo sobre el río Nemunas en Jurbarkas , Lituania . Es parte de la carretera KK137 que conecta Jurbarkas y Pilvishkiai . El puente de carretera más largo de Lituania [1] .
Conecta Jurbarkas ( región de Jurbarka ) y Kiduliai ( región de Shakiai ). Aguas arriba está el puente Lampedzhiai , abajo está el puente Queen Louise .
El nombre original del puente era Jurbark ( lit. Jurbarko tiltas ). El 24 de agosto de 2018, por iniciativa de la Dirección de Carreteras de Lituania y el Ayuntamiento del distrito de Jurbarka, el puente recibió el nombre de Puente Centenario ( lit. Šimtmečio tiltas ), en honor al centenario de la independencia de Lituania [2] [3 ] .
Durante la Primera Guerra Mundial, el ejército alemán construyó un puente de pontones temporal sobre el Neman en Jurbakas [4] . En enero de 1975 se inició la construcción de un puente de hormigón armado. El proyecto fue desarrollado por la sucursal de Kyiv de Soyuzdorproekt. El trabajo fue realizado por Riga Bridge Building Trust bajo el liderazgo de A. Jankauskas ( lit. Antanas Jankauskas ) [4] . La inauguración del puente tuvo lugar el 3 de noviembre de 1978.
En 2017 se llevó a cabo una revisión mayor que incluyó la reparación y refuerzo de la estructura de hormigón armado del puente, la sustitución de la impermeabilización y pavimentación de la calzada y aceras, la instalación de un sistema de drenaje y la instalación de un nuevo barandilla. El cliente de la obra fue la Administración de Carreteras de Lituania ( lituano : Lietuvos automobilių kelių direkcija ), el contratista general fue UAB Tilsta [5] .
En agosto de 2018 se instalaron estelas metálicas con el nombre del puente en las entradas al puente [3] .
El puente es de viga en voladizo de hormigón armado. Esquema de desglose en luces: 2 x 33,0 + 43,5 + 5 x 54 + 43,5 + 2 x 33 m [1] . La estructura del vano del puente es de hormigón armado pretensado . Los vanos del canal se cubren con vigas de suspensión apoyadas sobre consolas empotradas en apoyos intermedios. Los vanos laterales se cubren con vigas en T de hormigón armado. Soportes en forma de V hechos de hormigón armado monolítico sobre una base de pilotes. La altura de la calzada sobre el nivel del agua es de 17,3 m, el puente tiene 494 m de largo y 13 m de ancho [6] [1] .
El puente está diseñado para el tráfico vehicular y peatonal. La calzada incluye 2 carriles para el tráfico. El pavimento de la calzada y aceras es de hormigón asfáltico. Las aceras están separadas de la calzada por una valla de barrera metálica. Patrón simple de barandilla de metal. En las entradas al puente se instalan estelas metálicas con el nombre del puente.