| Kazimir Ludwigovich Mstsikhovsky | |
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| Kazimir Ludwigovich Mstsikhovsky | |
| Fecha de nacimiento | 9 de enero de 1850 |
| Lugar de nacimiento | Kamianets-Podilskyi |
| Fecha de muerte | desconocido |
| Un lugar de muerte | desconocido |
| Ciudadanía | Imperio ruso |
| Padre | Ludwig-Kazimir Mstsikhovsky |
| Madre | Xavier Mstsijovskaya |
| Esposa | Agatia (Agafya) Mikhailovna Mstsikhovskaya (Nikolic) |
| Premios y premios |
Orden de la Estrella Rumana, Cruz de Caballería, Cruz Rumana, Órdenes de St. Stanislav 1er y 3er grado, Orden de St. Anna de 3ra clase, órdenes persas del León y el Sol de 1ra y 3ra clase, una medalla de bronce oscuro en memoria de la guerra de 1877-1878 y una medalla de plata en memoria del reinado del emperador Alejandro III. |
Mstsikhovsky Kazimir Ludwigovich es un noble hereditario.
Nacido en Kamenetz-Podolsky [1] región de Khmelnitsky el 9 de enero de 1850. A la edad de 16 años, por decreto de Su Majestad Imperial, por decisión de la asamblea de diputados nobles de Podolsk, que tuvo lugar el 23 de junio de 1866, fue reconocido en la nobleza hereditaria. Kazimir Ludwigovich era una confesión católica romana.
Completó el curso completo de ciencias, en 1874 en la Universidad de Kiev de St. Vladimir en la Facultad de Física y Matemáticas con título de candidato, y en 1876 en el Instituto de Ingenieros Ferroviarios con el título de ingeniero civil y el derecho a realizar trabajos de construcción. Ingresa al servicio civil como ingeniero supernumerario sin mantenimiento en el ferrocarril Kursk-Kharkov-Azov.
Al poco tiempo comienza la guerra ruso-turca, se traslada a la construcción de la carretera militar Bendera-Galicia. No participó en las hostilidades, pero en julio de 1877 "Su Alteza Real el Príncipe de Rumania recibió la Orden de la Estrella Rumana" y recibió una cruz de caballero por cruzar el Danubio. El 23 de mayo de 1880, el Príncipe de Rumania otorgó el segundo premio: la Cruz de Rumania. Además, a lo largo de los años de servicio fue condecorado con la Orden de St. Stanislav 1er y 3er grado, St. Anna de 3er grado, así como la Orden Persa del León y el Sol de 1er y 3er grados, una medalla de bronce oscuro en memoria de la guerra de 1877-1878 y una medalla de plata en memoria del reinado del emperador Alejandro tercero
Por orden del Ministerio de Ferrocarriles, el 3 de mayo de 1883, fue destinado al ministerio por un año sin sueldo. Luego fue transferido durante tres años a la sociedad de la industria del carbón del sur de Rusia, y en octubre de 1886 permaneció otros tres años en el Ministerio de Ferrocarriles. El 9 de abril de 1890, por distinción en el servicio, fue ascendido a asesor colegiado. Por orden del 2 de noviembre de 1892, permaneció otros tres años en la sociedad de la industria del carbón del sur de Rusia.
En el mismo año, fue nombrado director de la escuela de minería de S. S. Polyakov (fundador de la Sociedad de la Industria del Carbón del Sur de Rusia). Por decreto del Senado gobernante del 15 de octubre de 1893, K. L. Mstsikhovsky fue aprobado como magistrado honorario en el distrito Slavyanoserbsky de 1891 a 1894. También fue elegido juez de paz en 1894-1897, 1897-1900, 1900-1903, 1904-1907, 1907-1912. El 30 de marzo de 1895 fue nombrado maestro de la Escuela de Minería, pero quedó en el cargo de director de la misma escuela y pasó a asesores judiciales por largos servicios.
En 1897, Mstsikhovsky fue adscrito al Ministerio de Finanzas, y en 1898 fue nombrado Ministro de Finanzas para realizar asignaciones especiales bajo el Comisario General del Departamento Ruso para la Exposición Mundial en París, que se llevó a cabo en 1900.
En 1898, fue designado como empleado del fideicomisario de la institución benéfica Orlov-Novosiltsevsky en San Petersburgo, subordinada a la Sociedad Filantrópica Imperial, y en el mismo año, por su antigüedad en el servicio, fue ascendido a asesor colegiado. y en 1902 a consejero de estado. En 1904 fue nombrado síndico de la Escuela de Niñas de Ivanovo en San Petersburgo, que también estaba bajo la jurisdicción de la Sociedad Filantrópica Imperial, y en 1906 "por distinción en el servicio" fue ascendido a consejero de estado pleno.
En este momento, creó la Sociedad Seleznev de la Industria del Carbón y las Fábricas. K. L. Mstsikhovsky fue el presidente de la junta de esta sociedad, así como miembro de la junta de la Sociedad de la Industria del Carbón del Sur de Rusia y la Sociedad Metalúrgica de Donetsk-Yurievsky.
Alrededor de 1893, K. L. Mstsikhovsky se instaló en Seleznevka, después de haber comprado 450 acres de tierra al terrateniente Golubov, un serbio, descendiente de uno de los primeros pobladores de esta región. En 1900, Mstsikhovsky colocó dos grandes minas de capital No. 1 y No. 2 a cuatro o cinco kilómetros del pueblo de Seleznevka . Inmediatamente hay un asentamiento de trabajo, que se llamó la mina Seleznevsky [2] . En 1902 se inició la extracción de carbón en estas minas. Para aumentar la exportación de carbón, los empresarios Mstsikhovsky, Kvyatkovsky y Afenin están construyendo un ferrocarril desde la estación de Kipuchaya y Ovragy hasta las empresas de carbón. Un año después, las minas de la sociedad Seleznevsky produjeron 13 995 libras de carbón. Liderando una lucha competitiva, Mstsikhovsky y sus compañeros se hacen cargo de las pequeñas minas ubicadas en las cercanías. En 1909, los accionistas compraron a los herederos del empresario Tolstikov una mina junto con 1000 acres de tierra, así como la mina Konzhukov. Al emitir acciones por un monto de un millón y medio de rublos, la sociedad aumentó su capital fijo a dos millones y medio de rublos. La producción anual en 1909 ascendió a 14-15 mil libras de carbón.
Después de la derrota de la revolución de 1905, el gobierno de Stolypin dispersó severamente todas las organizaciones revolucionarias. Los sindicatos se dispersaron en las minas de Seleznevsky, que, según el propietario de la mina Mstsikhovsky, "es el centro de la propaganda, y el dinero de los sindicatos se gasta en la compra de armas y literatura criminal". Durante los años de la reacción de Stolypin, los accionistas de la Asociación Seleznev, aumentando la explotación de los mineros, aumentaron su capital fijo de dos millones y medio a cuatro millones de rublos. Se colocó una nueva mina capital No. 3, se construyó un taller electromecánico.
En un extremo había acumulación de capital y en el otro, pobreza. El bajo nivel de vida, las condiciones insalubres en las que vivían los mineros, llevaron en 1910 a la propagación de una epidemia de cólera que se inició en el Kuban, a consecuencia de la cual murieron muchos aldeanos.
Durante este período, la sociedad Seleznevsky entra en el sindicato Produgol [3] . La acción de este sindicato, que tiene liderazgo en Francia, tuvo un efecto ambiguo en la economía rusa. Creando artificialmente condiciones favorables para ellos en el mercado del carbón, destruyeron el sistema energético de Rusia. Algunos historiadores sostienen que este fue uno de los factores que llevaron al derrocamiento de la monarquía.
Kazimir Ludwigovich estaba casado con Agafya Mikhailovna Nikolic de la fe ortodoxa. Fue su primer y único matrimonio. En 1912 se retiró del servicio por enfermedad, a la edad de 62 años, y se le asignó una pensión de 1.290 rublos al año.
Kazimir Ludwigovich apela al Zemstvo con una solicitud para permitir la construcción de una escuela en Seleznevka. No de inmediato, pero recibe el permiso y en 1911 comienza la construcción de una iglesia-escuela que lleva el nombre de A. Alexander Nevsky, invita a este arquitecto L. V. Rudnev, a quien conoció en San Petersburgo [4] .
Con el estallido de la guerra, Mstsikhovsky envió una carta al consejo con la solicitud de establecer una enfermería para los heridos en Seleznevka, ofreciendo crear un hospital con 20 camas. En su petición explicó que “en el edificio de la escuela, en dos aulas, se pueden colocar 20 camas para heridos, y la sala de profesores, así como la biblioteca y la sala de lectura, pueden servir como depósito de material hospitalario y para paramédicos y camilleros en servicio”. Para el hospital, también cedió un edificio anexo en su finca , donde podría estar un médico y otro personal. Se ofreció a transportar a los heridos a la estación de Ovragi, y desde allí prometió encargarse de llevarlos al edificio de la escuela. La iniciativa fue rechazada por inconvenientes en la infraestructura.
Se desconoce su destino después de la revolución, y aún sigue siendo un misterio.