Lota (submarino)

"Lota"

Submarinos de la Flotilla Siberiana en Ulysses Bay
Historial de barcos
estado del pabellón  Imperio Ruso , RSFS de Rusia 
puerto base Vladivostok , Sebastopol
Lanzamiento agosto de 1904
Retirado de la Armada hundido en abril de 1919
Estado moderno cortar en metal
Características principales
tipo de barco pequeño submarino ( destructor )
Designación del proyecto escriba "Kasatka"
Velocidad (superficie) 8,5 nudos
Velocidad (bajo el agua) 5,5 nudos
Profundidad máxima de inmersión 50 metros
Autonomía de navegación 600 millas a 6,5 ​​nudos en superficie, 35 millas a 3 nudos bajo el agua
Tripulación 24 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 140 toneladas
Desplazamiento submarino 170 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )		 33,53 metros
Anchura del casco máx. 3,66 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)		 3,28 metros
PowerPoint
2 motores gasolina Panar de 60 cv cada uno (desde 1913 1 diesel 160 hp), 1 motor eléctrico 100 hp,
Armamento
Artillería 1 cañón de 47 mm (desde 1915)

Armamento de minas y torpedos		 4 x 457 mm sistema Drzewiecki marco aerotransportado TAs .

Burbot  es un submarino ruso de clase Kasatka , que formó parte de la flota de las Fuerzas Armadas Rusas en 1908-1918.

Construcción

El destructor (más tarde reclasificado como un pequeño submarino ) Burbot fue depositado en el Baltic Shipyard en 1904. En agosto - septiembre del mismo año - lanzado, y después de una inmersión de prueba, enviado por ferrocarril a Vladivostok .

Servicio

En mayo de 1905 fue ensamblado y puesto en funcionamiento. Unos días después, una de las baterías explotó debido a una chispa mientras cambiaba el fusible. En 1906, Burbot fue reclasificado en un submarino, se modernizó: recibió una cabina intermedia que llegó del fabricante. El 20 de abril de 1906 se produjo una explosión de vapores de gasolina y un incendio en el barco, no hubo víctimas. En 1910-1914, el barco tenía su base en Vladivostok, durante las campañas de verano hacía transiciones a la bahía de Razboynik y luego a la bahía de Strelok . En 1913, Vladivostok se sometió a una revisión importante con el reemplazo de los motores de gasolina por un motor diesel de 160 caballos de fuerza. En 1914, tras el estallido de la Primera Guerra Mundial, se trasladó a Vladivostok, se llenó de suministros y municiones . En otoño - invierno, fue trasladada al Mar Negro, en junio de 1915 pasó a formar parte de la 3ª división de submarinos de la Flota del Mar Negro. Recibió un cañón antiaéreo Hotchkiss de 47 mm y cinco cañones , realizó un servicio de patrulla y centinela frente a la costa de Crimea. En junio de 1915, realizó dos ataques fallidos con torpedos. En 1916-1918 se utilizó como entrenamiento, desde febrero de 1918 se retiró del servicio y se almacenó. En el mismo año, fue capturado por las tropas anglo-francesas, luego transferido a la Guardia Blanca, destinado a su eliminación. En 1919 fue hundido cerca de Sebastopol.

Descubierto por EPRON en 1932, levantado para entrenar buzos y probar nuevos pontones , en 1933 fue tallado en metal.

Literatura

Enlaces