Novikov, Nikolai Nikolaevich (trabajador ferroviario)

Nikolái Nikoláyevich Nóvikov
Fecha de nacimiento 9 de mayo de 1908( 09-05-1908 )
Lugar de nacimiento Smolensk
Fecha de muerte 3 de agosto de 1944 (36 años)( 03/08/1944 )
Un lugar de muerte Vilna
Ciudadanía  URSS
Ciudadanía  Imperio ruso
Premios y premios
Héroe del Trabajo Socialista
La orden de Lenin Orden de la Estrella Roja Orden de la Estrella Roja Medalla "Al Valor Laboral"

Nikolai Nikolaevich Novikov ( 9 de mayo de 1908  - 3 de agosto de 1944 ) - jefe del tren principal de reparación y restauración No. 5.

Biografía

Nacido el 9 de mayo de 1908 en la ciudad de Smolensk en la familia de un trabajador ferroviario. Desde los 16 años comenzó a trabajar, primero como peón en la planta constructora No. 35.

Luego a partir de 1924 en el ferrocarril. Hasta 1930, trabajó en la estación de Smolensk, donde ocupó varios puestos en el servicio de tráfico. Como miembro activo del Komsomol, fue ascendido a trabajar en el Comité Regional Occidental del Komsomol, donde en el período 1930-1931 dirigió cursos pioneros. Compaginó el trabajo con los estudios en la facultad obrera.

En 1931, ingresó al Instituto de Ingenieros Ferroviarios de Leningrado como ingeniero para la inspección y construcción de vías férreas. Después de graduarse en 1937, fue nombrado subdirector de la distancia de Smolensk del Ferrocarril Occidental. Dos años más tarde, como ingeniero emprendedor y competente, fue nombrado jefe de esta distancia. En julio de 1940, recibió la medalla "Por el valor del trabajo" por su trabajo exitoso en una tarea especial. Trabajó en este cargo hasta la Gran Guerra Patria .

Ya en el tercer día de la guerra, el 24 de junio, Smolensk fue duramente bombardeada, pero el centro de transporte siguió funcionando. Los trabajadores del ferrocarril restauraron rápidamente las vías y los trenes circularon por ellas. Diariamente se descargaban 40-45 escalones militares en el cruce. El 16 de julio, Novikov abandonó la ciudad con el último grupo de trabajadores ferroviarios, cuando los combates ya estaban en las afueras. El escalón se vio obligado a salir de las pinzas enemigas en un rodeo a lo largo del ferrocarril Moscú-Kiev a través de Yelnya, Sukhinichi hacia Tula .

A principios de 1942, fue nombrado jefe del tren No. 5 de reparación y restauración de plomo, formado sobre la base de las empresas de distancia y centro de vías de Smolensk. El tren aseguró la restauración de las vías férreas y otras estructuras junto con el ferrocarril en la zona del frente occidental y luego del tercero bielorruso .

Regresó a su tierra natal solo después de la liberación del cruce ferroviario de Smolensk. El trabajo de restauración estuvo a cargo principalmente de las brigadas ferroviarias No. 6, 1 y 26. A pesar de la gran destrucción, la restauración fue exitosa. En medio del trabajo, el equipo de restauradores, dirigido por N. Novikov, se dirigió a todos los trabajadores ferroviarios que estaban restaurando la Línea Principal Occidental con una carta abierta. Apoyando la iniciativa del equipo de restauradores dirigido por Novikov, no solo los trabajadores ferroviarios, sino también los trabajadores ferroviarios de otras especialidades se unieron activamente a la competencia por la reactivación más rápida de su carretera natal. Había suficiente trabajo para todos.

Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de noviembre de 1943, "por méritos especiales en el suministro de transporte para el frente y la economía nacional y logros sobresalientes en la restauración del sector ferroviario en difíciles condiciones de guerra", Nikolai Nikolaevich Novikov fue galardonado con el título de Héroe del Trabajo Socialista con la Orden de Lenin y la Medalla de Oro "Hoz y martillo".

Path-5, siguiendo el avance de las tropas del 3er Frente Bielorruso, avanzó hacia el Báltico. El 11 de julio de 1944, Novikov recibió el rango de director-teniente coronel de vías y construcción. La hoja de certificación para conferir el título dice: “Iniciativo, enérgico ingeniero-comandante. Tiene una buena formación teórica y experiencia práctica en instalaciones de vías férreas. Persistente y exigente, buen administrador. Logró organizar un equipo de combate de una formación especial, cumpliendo con éxito las tareas del comando para la restauración de los ferrocarriles. desde el inicio de la Guerra Patria”.

N. N. Novikov no vivió para ver el final de la guerra. En el cumplimiento de su deber, murió en la estación de Vilna el 3 de agosto de 1944 durante un ataque aéreo enemigo.

Fue condecorado con la Orden de Lenin , dos Órdenes de la Estrella Roja y la medalla "Por el Valor Laboral".

Enlaces

Nikolái Nikoláyevich Novikov . Sitio " Héroes de la patria ". Consultado: 22 de agosto de 2014.

Literatura