| Novotrans | |
|---|---|
| Base | 2004 |
| Ubicación | Rusia ,Moscú,Leningradsky prospect () Moscú, 44a, edificio 3 |
| Figuras claves | Konstantin Goncharov |
| Industria | transporte ferroviario |
| Beneficio operativo | 17.600 millones de rublos (2019) [1] |
| Beneficio neto | ▲ RUB 11 mil millones (2019) [1] |
| Número de empleados | más de 3.5 mil personas |
| Sitio web | novotrans.com |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El grupo de empresas Novotrans es un holding de transporte ruso que se dedica al transporte ferroviario, negocios de reparación de automóviles, implementación de proyectos de infraestructura y actividades de estiba [2] . El Grupo también posee activos portuarios . Novotrans es uno de los mayores operadores privados de material rodante ferroviario en la Federación Rusa y la CEI, el perfil principal es el transporte de carbón , piedra triturada, madera, productos metálicos y materiales de construcción. Une a 24 empresas en diferentes regiones de Rusia y la CEI. El presidente del holding es Konstantin Goncharov [3] .
La empresa fue fundada en 2004.
En 2008, se puso en funcionamiento su propia empresa de reparación de automóviles en el pueblo de Tayturka , región de Irkutsk , en 2009, en Prokopyevsk , región de Kemerovo , en 2012, en Biysk , territorio de Altai , en 2013, en Kashira , región de Moscú . En 2019, comenzó la construcción de la planta de reparación de automóviles Baltic en el distrito Volosovsky de la región de Leningrado .
En 2016, la empresa se adhirió al organismo de autorregulación Unión de Operadores Ferroviarios (SOJT).
Desde 2018, Novotrans ha comenzado la construcción de la terminal comercial universal de Lugaport en el puerto de Ust-Luga en la región de Leningrado en la bahía de Luga del golfo de Finlandia [4] .
En junio de 2019, se completó la adquisición de Global-Service LLC. Como resultado, Novotrans ingresó al negocio de estiba y se convirtió en el agente general de la Empresa Unitaria Estatal Federal Rosmorport en el complejo de transbordadores por carretera y ferrocarril que conecta Ust-Luga y la región de Kaliningrado ( puerto de Baltiysk ) [5] .
Actualmente, el holding reúne a 24 empresas en diferentes regiones de Rusia y la CEI. Más de 3,5 mil personas trabajan en las empresas del holding. La flota total de vagones de carga supera las 25 mil unidades [6] [7] .
El holding incluye 4 plantas de reparación de automóviles: la planta de reparación de automóviles Kashirsky, la empresa de reparación de automóviles Kuzbass (KVRP, combina 2 líneas de producción), la empresa de reparación de automóviles Biysk, la empresa de reparación de automóviles en el pueblo de Tayturka (LLC VRP) y el Báltico planta de reparación de automóviles [8] [9] .
A principios de 2020, se completó la segunda etapa de KVRP, que aumentó la capacidad de producción a 30 mil automóviles por año y la convirtió en la planta de reparación de automóviles más grande de Rusia. El Ministerio de Desarrollo Económico de Rusia asignó a KVRP el estatus de residente del territorio de desarrollo socioeconómico avanzado "Prokopyevsk" en la región de Kemerovo [10] .
Aproximadamente el 50% de la carga de las plantas de Novotrans se utiliza para reparar sus propios automóviles, la otra mitad es un negocio separado [3] .
En el puerto de Ust-Luga , la empresa está construyendo una terminal de carga universal Lugaport. El proyecto prevé la creación de terminales para el procesamiento de granos, productos alimenticios y tres atracaderos para transbordo de carga general y granel. El volumen previsto de transbordo es de 24,3 millones de toneladas por año, procesando - 1100 vagones por día. La construcción está planificada en tres etapas y debe completarse en 2024. En enero de 2020, Ust-Luga Company JSC, establecida en 1992 para implementar el proyecto del puerto marítimo comercial de Ust-Luga, pasó a formar parte del holding.
El presidente del holding Novotrans, Konstantin Goncharov, es miembro del presidium de la SOZhT, miembro de la junta directiva de la Unión Rusa de Industriales y Empresarios (RSPP) , presidente de la comisión RSPP sobre la industria del deporte, jefe de la sector para el desarrollo del transporte ferroviario no público de la RSPP. En el marco de la RSPP, Novotrans también prevé las actividades del Consejo ruso-griego para la cooperación y las inversiones de la RSPP [11] .
La empresa financia la fundación benéfica Novotrans-5P, la fundación se ocupa de orfanatos e internados, apoya a niños superdotados y apoya proyectos para conmemorar la Gran Guerra Patria (equipos de búsqueda, iniciativas de entierro, etc.).
El volumen de negocios anual de mercancías de los vagones de Novotrans es de unos 146 000 millones de toneladas-kilómetro . Más de 70 mil vagones reciben servicio anualmente, más de 80 mil juegos de ruedas se someten a reparaciones importantes .
En 2019, se transportaron más de 30 millones de toneladas de carga, la rotación de carga ascendió a 129 mil millones de toneladas-kilómetro [1] .
El valor de mercado estimado de los activos del holding en 2019 fue de 70 mil millones de rublos, con ingresos de más de 40 mil millones de rublos. La compañía dice que logró duplicar su patrimonio neto en 2019.
En agosto de 2019, la agencia Expert RA asignó al holding una calificación crediticia de ruA con perspectiva estable [12] .