| PJSC "Compañía naviera de Novorossiysk" | |
|---|---|
| Tipo de | Corporación pública |
| listado de intercambio | RTS :NOMPP |
| Base | 1964 |
| Ubicación | Rusia :Novorossiysk |
| Figuras claves |
Sergey Frank (Presidente de la Junta Directiva) Alexey Khaidukov (Presidente) |
| Industria | Transporte |
| Rotación |
▲ $ 560,98 millones ( 2006 IFRS ), $ 615,3 millones ( 2007 antes de [1] IFRS ) |
| Beneficio neto | ▲ $181,02 millones (2006 IFRS) $247,5 millones ( 2007 antes de [1] IFRS ) |
| Número de empleados | Más de 5.500 personas |
| Empresa matriz | OAO Sovcomflot _ |
| Sitio web | www.novoship.ru |
Novorossiysk Shipping Company ( Novoship ) es una naviera rusa, una de las más grandes del país. Nombre completo: Sociedad anónima pública Novorossiysk Shipping Company . La sede está en Novorossiysk .
Fundada en 1964 .
En 1967 se convirtió en una empresa independiente, ya que el 20 de enero de 1967 se separó el departamento de petroleros de la Black Sea Shipping Company. Y la flota se trasladó a Novorossiysk Shipping Company, fundada en 1964, para gestionar eficazmente el trabajo de la flota petrolera y los puertos en la cuenca del Mar Negro, eliminar la gestión de varias etapas de la flota y resolver más rápidamente los problemas de transporte mediante la Ministerio de Comercio Exterior y otros organismos interesados. [2]
Incorporado en 1992 .
A mediados de junio de 2007, el presidente ruso, Vladimir Putin , firmó un decreto por el que se establecía una nueva empresa basada en Sovcomflot y Novoship. Según este decreto, en nueve meses, una participación estatal del 50,34% en Novoship se aportará al capital autorizado de Sovcomflot. Como se esperaba, como resultado de la fusión, se creará una compañía naviera, que ingresará a los cinco buques cisterna más grandes del mundo. La capitalización de la nueva empresa, según algunas estimaciones, será de 3.500 a 4.000 millones de dólares [3] .
En diciembre de 2007, el 50,34% de las acciones de propiedad federal (67,13% de las acciones con derecho a voto) se aportaron al capital social de Sovcomflot. Además, a fines de diciembre de 2007, Sovcomflot envió a Novoship una oferta obligatoria para adquirir 36,3 millones de acciones ordinarias de Novoship de accionistas minoritarios (9,66% del número total de acciones ordinarias y 7,2% del capital autorizado) a un precio de 81,82 rublos por una acción. [cuatro]
Otro 4,45% y 17,45% pertenecen al 100% a filiales de la naviera Novoshipinvest e Intrigue Shipping, respectivamente. La capitalización de la empresa en la RTS a mediados de junio de 2007 era de $ 808,1 millones [3] .
El principal accionista a partir de junio de 2014 es OAO Sovcomflot , 98,28% de las acciones con derecho a voto [5] .
El presidente de la empresa es Aleksey Khaidukov .
El negocio principal de la compañía naviera es el transporte marítimo de petróleo, productos petrolíferos oscuros y ligeros. La flota de Novoship consta de 60 barcos con un peso muerto de 3,7 millones de toneladas.
El número de personal es de más de 5,5 mil personas. Los ingresos de la empresa en 2006 según las NIIF ascendieron a $ 560,98 millones (en 2005 - $ 430 millones), beneficio neto - $ 181,02 millones (en 2005 - $ 244,6 millones) [3] .
El 5 de mayo de 2010, piratas somalíes en el Golfo de Adén secuestraron el petrolero propiedad de Novoship "Universidad de Moscú " bajo la bandera de Liberia . A bordo del barco, que siguió desde el Mar Rojo hasta China , había 86 mil toneladas de petróleo. Anteriormente, en abril de 2009, el petrolero NS Commander propiedad de Novoship también fue atacado por piratas somalíes , pero el ataque fue rechazado. [6] Al día siguiente, el petrolero capturado fue liberado por la tripulación del barco antisubmarino ruso Marshal Shaposhnikov , que acudió al rescate . La tripulación del petrolero no resultó herida, todos los piratas fueron detenidos. [7]
Otro barco de la compañía atacado por piratas es el petrolero NS Commander .
| Compañías navieras de la URSS | |
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| Compuesto de: |
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| Compañías de envío |
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| estructuras |
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