Nozdrovski, Stepan Andreevich
| Stepán Andreevich Nozdrovsky | ||||||||||
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| Alférez Nozdrovsky Stepan Andreevich | ||||||||||
| Fecha de nacimiento | 16 de agosto de 1888 | |||||||||
| Lugar de nacimiento | Krichev | |||||||||
| Fecha de muerte | 1949 | |||||||||
| Un lugar de muerte | Moscú | |||||||||
| Afiliación |
Imperio ruso Movimiento blanco → URSS |
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| tipo de ejercito | aviación | |||||||||
| Años de servicio | 1914-1927 | |||||||||
| Rango | capitán | |||||||||
| comandado | Décimo Destacamento de Aviación de Cazas | |||||||||
| Batallas/guerras |
Primera Guerra Mundial Guerra Civil Rusa |
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| Premios y premios |
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Stepan Andreevich Nozdrovsky (16 de agosto de 1888-1949) - piloto militar, científico e inventor de dispositivos aeronáuticos, recibió el cuarto grado de la Orden de San Jorge y cuatro cruces de San Jorge para soldados .
Origen
De nobles. Nozdrovsky nació el 16 de agosto de 1888 en la ciudad de Krichev , provincia de Mogilev , en la familia de un consejero de estado. Ortodoxo.
Biografía
En 1906 se graduó en el 12º Gimnasio de San Petersburgo y en 1911 en la Universidad Imperial de San Petersburgo . Cuando aún era estudiante en la Facultad de Física y Matemáticas de la Universidad de San Petersburgo, Nozdrovsky se interesó seriamente en la aviación.
En 1911, después de graduarse de la universidad, trabajó en la planta de S. Shchetinin. Pronto Nozdrovsky ingresó a la escuela de aviación. El vuelo de examen de S. Nozdrovsky, realizado en agosto de 1913, se convirtió en un récord mundial: se completaron cinco "ochos" en 6,5 minutos.
En 1913 se graduó de la escuela del Imperial All-Russian Aero Club (IVAK) y se quedó en la escuela como instructor.
Piloto militar
El 31 de julio de 1914, ingresó al servicio como un "cazador" ordinario en el destacamento de aviación Especial (voluntario), más tarde rebautizado como Destacamento de Aviación del 34 ° Cuerpo (XXXIV KAO), formado por el personal de la escuela de aviación IVAK por su jefe, Teniente N. A. Yatsuk . Ascendido a los grados: cabo (12/10/1914), suboficial menor (06/12/1914), suboficial mayor (09/12/1914). El piloto del 34º KAO Nozdrovsky recibió su primera Cruz de San Jorge "por realizar repetidamente con éxito el reconocimiento aéreo, y el 11 de septiembre de 1914, a pesar del bombardeo de la artillería y la infantería alemanas, continuó el reconocimiento en las profundidades de la ubicación del unidades enemigas, y el 12 de septiembre de 1914, al notar que el avión enemigo se dirigía hacia ellas, por el movimiento de su aeronave, obligó al enemigo a retroceder.
En marzo de 1915, S. A. Nozdrovsky recibió los cuatro grados de la Cruz de San Jorge y fue ascendido a alférez con distinción militar (20/03/1915).
El 22 de agosto de 1915, durante el avance de Sventsyansky de los alemanes, él, junto con el observador, el Capitán de Estado Mayor Leonkov, llevó a cabo varios reconocimientos en el área de Yanov- Vilkomir , durante los cuales descubrieron el avance de importantes fuerzas enemigas en la dirección de Sventsian . Esta información hizo posible que el comando tomara medidas que impidieron que el enemigo se abriera paso en Molodechno . Por estos reconocimientos, S. A. Nozdrovsky recibió la Orden de San Jorge, cuarto grado.
El 5 de julio de 1916, Stepan Andreevich fue nombrado comandante del 10º Escuadrón de Aviación de Cazas. Teniente segundo (30/08/1916).
En agosto de 1917 fue adscrito a la Oficina de la Flota Aérea Militar. Teniente (17/09/1917).
Desde marzo de 1918, S. A. Nozdrovsky fue el director de la escuela de aviación de la Sociedad Aeronáutica de Kazan privada.
Participación en el movimiento Blanco
En agosto de 1918, después de la captura de Kazan por el ejército del general Kappel y partes del cuerpo checoslovaco, el teniente Nozdrovsky se unió al Ejército Blanco del Frente Oriental.
De agosto a octubre de 1918, se desempeñó como jefe del departamento operativo de la Dirección de Flota Aérea del Grupo de Fuerzas del Norte.
Del 8 de noviembre de 1918 a enero de 1919 - asistente del jefe de la Dirección de Flota Aérea para la parte operativa.
De enero de 1919 a enero de 1920: jefe del departamento técnico del mismo departamento. Pronto, por distinción en el servicio, fue ascendido a capitán (1919) y nombrado empleado del Laboratorio Aeronáutico de Irkutsk.
Al servicio del Ejército Rojo
Desde febrero de 1920 en el Ejército Rojo . Desde mayo de 1920, fue el jefe del laboratorio aeronáutico del 5. ° Ejército , luego, el jefe del Departamento Aeronáutico de los Talleres Científicos y Experimentales de la Dirección Principal de la RKK VVF.
Desde enero de 1923 hasta mayo de 1924 fue miembro permanente del Comité Científico de la Dirección General de la RKK VVF.
Desde mayo de 1924, profesor en la Academia de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. Zhukovsky .
En 1924, Stepan Andreevich Nozdrovsky fue uno de los primeros en patentar el principio de construir un estabilizador giroscópico uniaxial. Él y su personal prepararon en poco tiempo el primer destacamento de navegantes para la aviación militar. Durante el vuelo Moscú - Mongolia - China - Japón, el avión de Mikhail Gromov tenía una brújula giroscópica, cuyo autor fue Stepan Andreyevich Nozdrovsky. La dirección de la planta de Leningrado "Elektrosila" se dirigió al comando con una solicitud para enviar a Nozdrovsky para organizar la producción de instrumentos para la economía nacional. Esto es lo que se escribió en la "Enciclopedia técnica" de 23 volúmenes, publicada bajo la dirección del profesor L.K. Martens en 1927-1938 en el artículo "Desarrollo de instrumentos de aviación":
“Ya en 1919, la planta nacional Aviapribor producía instrumentos para la flota aérea, y desde 1922 esta planta pasó a la producción en masa. En 1923, esta planta producía: manómetros de aceite y gasolina, aerotermómetros, tacómetros, altímetros, inclinómetros y velocímetros. La planta reunió a muchos diseñadores y fabricantes de instrumentos, cuyos nombres son actualmente ampliamente conocidos (S. A. Nozdrovsky, S. S. Tikhmenev, G. O. Fridlender, etc. ”[5]. El equipo editorial de esta enciclopedia también incluía a Stepan Andreyevich Nozdrovsky, quien fue responsable de las secciones relativas al desarrollo de la aviación, en particular, su artículo "Instrumentos de aviación" se colocó en el primer volumen de la enciclopedia.
El 20 de noviembre de 1925, Stepan Andreyevich Nozdrovsky fue despedido de las filas del Ejército Rojo "como ex oficial blanco".
Desde el 1 de mayo de 1926, a pedido personal, considerado por el jefe de la Dirección de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, fue nuevamente aceptado en servicio como piloto observador senior en el Aeródromo Científico y Experimental de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo.
El 5 de febrero de 1925, recibió un elogio anunciado en la Orden No. 46 para la Fuerza Aérea del Ejército Rojo "por el vuelo en la ruta Moscú - Smolensk - Vitebsk - Gomel - Moscú".
El 15 de agosto de 1927, Stepan Andreyevich Nozdrovsky fue despedido nuevamente de las filas de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo "por la imposibilidad de un uso posterior". Quizás la salida anticipada de las filas del Ejército Rojo salvó a Stepan Andreyevich de la ola de represiones de la década de 1930 contra ex oficiales: simplemente se perdió de vista de la OGPU - NKVD[1] . Habiendo escapado milagrosamente a la represión, se vio obligado a trabajar como obrero, ingeniero, cambiando a menudo de trabajo.[1] . Sin embargo, Stepan Andreevich no abandonó su trabajo científico, y en 1939 la editorial Oborongiz publicó su libro Teoría general y métodos para calcular instrumentos de medición.
Durante la Gran Guerra Patriótica, el Profesor Asociado S. A. Nozdrovsky trabajó en la Academia de la Fuerza Aérea. Zhukovsky , al frente del departamento de la facultad de navegación. En los años siguientes, Stepan Andreevich Nozdrovsky trabajó en el Departamento de Instrumentos Mecánicos del Instituto de Aviación de Moscú (MAI).
Vivió en Moscú [2] . Murió en 1949. Fue enterrado en el cementerio Vvedensky de Moscú (parcela 21).
Premios
- Insignia de la Orden Militar de San Jorge para los rangos inferiores, (ZOVO):
- George Cross 4ª clase. No. 38420 - por Orden del 10 ° Ejército No. 66 del 12 de octubre de 1914 "para reconocimiento aéreo el 11 y 12 de septiembre de 1914";
- George Cross 3ra clase. No. 9358 - Altamente concedido 06.12. 1914 "... para reconocimiento aéreo los días 2, 3 y 13 de octubre de 1914";
- George Cross 2ª clase. No. 629 - Orden del 3.er Cuerpo de Ejército de Siberia No. 9 del 15 de enero de 1915 "para reconocimiento aéreo el 21 y 27 de noviembre de 1914, acompañado de lanzamiento de bombas y realizado bajo fuego de artillería pesada";
- George Cross de primera clase. No. 293 - "para reconocimiento aéreo el 20 de diciembre de 1914, 1, 19 y 27 de noviembre de 1915 y para el vuelo de Luk a Osovets".
- Orden de Santa Ana 4ª clase con la inscripción "Por valentía" (1915 o 1916),
- Orden de Santa Ana de 3ra clase con espadas y un arco (27/07/1916),
- Orden de San Jorge de 4ª clase. (04/03/1917),
- Orden de San Vladimir 4ª clase con espadas y un arco (17/03/1917),
- Orden de San Estanislao de 3ra clase con espadas y un arco (13/09/1917).
Actas
- Nozdrovsky S.A. La importancia de los instrumentos de aviación y los medios científicos y técnicos para la operación de la flota de aviación / Actas del 1er Congreso de Ingenieros de toda Rusia que trabajan en el campo de la industria militar. - Tema. 1. - M.: Edición de la Dirección General de la Industria Militar, 1922. - 162 p. + 8 l. fotos
- Nozdrovsky S. A. Teoría general y metodología para el cálculo de instrumentos de medida. — M.: Oborongiz, 1939.
Literatura
- Colección de revistas "Niva" para 1913-1917.
- Enciclopedia técnica, ed. profe. L. K. Martens en 23 vols. - M.: Enciclopedia soviética, 1927-1937.
- Volkov S. V. La tragedia de los oficiales rusos. - M .: Tsentrpoligraf, 2002.
- Orden Militar del Santo Gran Mártir y Jorge Victorioso. Libro de referencia biobibliográfico. — M.: Mundo ruso, 2004.
- Neshkin M. S., Shabanov V. M. Aviadores - Caballeros de la Orden de San Jorge y armas de San Jorge durante la Primera Guerra Mundial 1914-1918. — M.: ROSSPEN, 2006.
- Kalikhman D. M. Nombres olvidados: dos destinos en la grieta de la revolución rusa // Noticias 1 (29) 2009 julio - septiembre, organización pública internacional "academia de navegación y control de tráfico"
Enlaces
- D. M. Kalikhman "NOMBRES OLVIDADOS: DOS DESTINO EN LA RUPTURA DE LA REVOLUCIÓN RUSA"
- D. M. Kalikhman "NOMBRES OLVIDADOS: DOS DESTINO EN LA RUPTURA DE LA REVOLUCIÓN RUSA" (fin)
- Registro de servicio de Stepan Nozdrovsky
- Academia de la Fuerza Aérea Yu. A. Gagarin
- Kazan pioneros del cielo (enlace inaccesible)
- El asombroso destino del as ruso
Notas
- ↑ 1 2 D. M. Kalikhman "NOMBRES OLVIDADOS: DOS DESTINOS EN LA RUPTURA DE LA REVOLUCIÓN RUSA" (fin) (enlace inaccesible) . Consultado el 13 de abril de 2010. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
- ↑ Kalikhman D. M. escribió en su artículo que "un estudiante del Instituto de Aviación de Moscú de finales de la década de 1950, y más tarde candidato a ciencias técnicas, uno de los creadores de la tecnología espacial y de cohetes domésticos, que trabajó en RSC Energia", Yuri Alekseevich Bazhanov dijo, que Stepan Andreevich Nozdrovsky vivía en una de las habitaciones del albergue estudiantil MAI. Era una persona muy modesta, y ninguno de los estudiantes imaginaba que junto a ellos estaba un destacado inventor, científico y héroe de la Primera Guerra Mundial. Pero, por razones obvias, esta información no puede considerarse documentada.