Oganov, Aram Mijáilovich

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Aram Mijailovich (Misakovich) Oganov
Fecha de nacimiento 25 de octubre de 1925( 1925-10-25 )
Lugar de nacimiento Zagatala, ZSFSR, URSS
Fecha de muerte 26 de septiembre de 2008 (82 años)( 2008-09-26 )
Un lugar de muerte San Petersburgo , Rusia
Ciudadanía  URSS → Rusia
 
Ocupación capitán de mar
Premios y premios

Héroe del Trabajo Socialista - 1971

La orden de Lenin La orden de Lenin

Aram Mikhailovich (Misakovich) Oganov (1925-2008) - Capitán de barco soviético, héroe del trabajo socialista (1971) [1] .

Biografía

Nacido el 9 de octubre de 1925 en la ciudad de Zagatala, ahora la región de Zakatala de la República de Azerbaiyán, en la familia de un trabajador Misak Oganov y Evgenia Oganova. armenio [1] .

En 1943 se graduó de la escuela secundaria y entró en el Colegio Marino de Bakú . Práctica pasada, nadando hasta Astrakhan. En 1945 se graduó con honores, se convirtió en navegante de larga distancia y fue destinado a la Baltic Shipping Company ( ciudad de Leningrado ) [1] .

En 1945-1952 fue el tercero, segundo y primer oficial en buques de carga seca y pasajeros de la compañía naviera. En julio de 1952 fue nombrado capitán del barco "Capitán Gastello", en los años siguientes estuvo al mando de los vapores "Matros Zheleznyakov", "Askold", el barco "Profesor Popov" [1] .

En mayo de 1960, recibió el barco de pasajeros estonio construido en la RDA . En 1961, se graduó con éxito del departamento de navegación de la Escuela Naval de Ingeniería Superior Almirante Makarov Leningrado (departamento de correspondencia) con un título en navegación en rutas marítimas. En 1963, A. M. Oganov se convirtió en capitán-mentor [1] .

En 1964, tomó el mando del nuevo barco a motor Alexander Pushkin, que se convirtió en el buque insignia de la flota nacional de pasajeros (ahora es el Marco Polo, Orient Lines). En abril de 1966, el barco bajo el mando de Oganov realizó su primer viaje, la primera línea transatlántica internacional Leningrado  - Montreal [1] .

Los vuelos del transatlántico a través del Atlántico provocaron una mayor activación de la flota de pasajeros soviética en las rutas mundiales y en las áreas de navegación de cruceros más favorables. En el verano de 1968, los países bálticos anunciaron el primer programa de cruceros extranjeros organizado de forma independiente por la naviera. El éxito del transatlántico soviético atrajo la atención de los círculos empresariales de varios países, de los cuales comenzaron a llegar ofertas de fletamento, y Baltic Shipping Company firmó el primer contrato que prevé la realización de tres viajes consecutivos desde Copenhague a las costas de América del Sur. por el barco Alexander Pushkin durante el período fuera de temporada [1] .

Ya en la navegación de 1970, "Alexander Pushkin" realizó desde Canadá, además de cinco vuelos regulares a Leningrado , cinco vuelos de crucero a las Bermudas [1] .

Posteriormente trabajó en la naviera. Entrenó a 29 capitanes de mar. El título de Héroe del Trabajo Socialista fue otorgado por la apertura y desarrollo exitoso de dos líneas transatlánticas de pasajeros: Leningrado  - Nueva York y Leningrado  - Montreal . Después de jubilarse, trabajó como consultor para Sovfracht JSC.

Por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 4 de mayo de 1971, por el éxito sobresaliente logrado en el cumplimiento de las tareas del plan quinquenal para el desarrollo del transporte marítimo, Oganov Aram Mikhailovich recibió el título de Héroe . del Trabajo Socialista con la Orden de Lenin y la medalla de oro de la Hoz y el Martillo [ 1 ] .

En diciembre de 1971, A. M. Oganov comenzó a comandar el barco de pasajeros "Mikhail Lermontov", otro de la serie "del escritor", el más cómodo de los cruceros nacionales. Después de la reconstrucción, realizada en 1982, "Mikhail Lermontov" fue fletado por la compañía de viajes británica Charter Travel Co. Ltd (STS) y realizó cruceros europeos y alrededor del mundo. En febrero de 1986, en el último y trágico viaje del transatlántico ("Mikhail Lermontov" se hundió frente a las costas de Nueva Zelanda), el Capitán Oganov estaba de vacaciones en Leningrado [1] .

Desde julio de 1987, se desempeñó como jefe del Departamento de Transporte de Pasajeros de Baltic Shipping Company. Durante su trabajo en la naviera, formó a 29 capitanes de mar. En 1975 defendió su disertación para el grado de candidato de ciencias técnicas. El tema de la disertación es "Estudio de las maniobras de un buque de pasaje de gran capacidad". Autor del libro "Operación de la Flota Marítima de Pasajeros" [1] .

En 1990, se convirtió en presidente de la empresa soviético-estadounidense para la organización del turismo marítimo InterBalt. Luego trabajó como consultor para Sovfracht JSC. En diciembre de 1993, se retiró de Baltic Shipping Company debido a su jubilación [1] .

Vivió en la ciudad de San Petersburgo. Falleció el 26 de septiembre de 2008. Fue enterrado en el cementerio Serafimovsky en San Petersburgo [1] .

Familia

Padre - Misak;

Madre - Eugenia;

Hermano - Boris;

Esposa - Valentina;

Hijas - Marina y Tamara.

Composiciones

Autor del libro "Operación de la Flota Marítima de Pasajeros". Autor de "La hora del capitán"

Premios

Memoria

Se abrió una placa conmemorativa en la casa en Nevsky Prospekt donde vivió el Héroe (2018).

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Sitio web Héroes de la Patria .

Enlaces

Literatura