Batallones de esquí de renos ( batallones de esquí de renos ) - unidades militares del Ejército Rojo durante la Gran Guerra Patria , en parte formadas por pastores de renos .
En noviembre de 1941, se formaron tres transportes (compañías) de renos del ejército en el 14º Ejército del Frente de Carelia , que operaban en dirección a Murmansk . Uno de los transportes fue enviado al 19º Ejército . Estas compañías se formaron a partir de los pastores de renos de la región de Murmansk , que fueron llamados junto con los renos.
Dado que el número requerido de ciervos en la región de Murmansk no fue suficiente, el 20 de noviembre de 1941, el Comité de Defensa del Estado adoptó un decreto secreto No. 930-s firmado por I. V. Stalin :
Para garantizar la formación del Frente de Carelia de 12 batallones de esquí y ciervos en el territorio del Distrito Militar de Arkhangelsk, el Comité de Defensa del Estado decide: movilizar equipos de ciervos, renos y trineos (mushers) en el territorio de Komi ASSR y Arkhangelsk región basada en [1] :
| Distrito de Nenets | Komi ASSR | |
|---|---|---|
| ciervo | 6000 | 4000 |
| trineo con arnés | 1200 | 800 |
| equitación (mushers) | 600 | 800 |
Se formaron escalones de personas y ciervos en las regiones de Kanino-Timansky , Bolshezemelsky y Nizhne-Pechora del Distrito Nacional de Nenets , hasta su destino: la estación Rikasikha de la región de Arkhangelsk , se fueron solos en condiciones de invierno y noche polar durante varios cien kilómetros. El 25 de enero de 1942, mediante la resolución GKO No. GKO-1214ss "Sobre el suministro de reabastecimiento de marcha a los frentes en febrero" , se instruyó al jefe de la GAU , N. D. Yakovlev :
Arma 12 batallones de esquí de renos y envíalos al mando del camarada Frolov, comandante del Frente de Carelia. [2]
En febrero de 1942, en la estación de Rikasikha, desde los escalones anteriores, así como los trenes que llegaban desde el distrito de Leshukonsky de la región de Arkhangelsk y Komi ASSR , se formó la 1.ª brigada de esquí de renos en el 295.º regimiento de reserva (batallones de esquí de renos Nos. . 1-5) y la 2.ª brigada de esquí de renos (batallones de esquí de renos núms. 6-8 y 10), que fueron enviados al Frente de Carelia en marzo de 1942 . El 9º Batallón de esquí de renos permaneció en la reserva del 14º Ejército . El 25 de septiembre de 1942, sobre la base de las brigadas de esquí 5 y 6, se formó la brigada separada de esquí de renos número 31 del Frente de Carelia.
Además de los batallones de esquí de renos, se formaron unidades de transporte [3] como parte del Frente de Carelia : transportes de renos (empresas). Las tareas más importantes de los transportes de renos fueron la evacuación sanitaria de los heridos de los campos de batalla, la entrega de mercancías, armas y proyectiles. Los batallones de esquí de renos y los transportes de renos en algunas fuentes se denominan batallones de transporte de renos [4] .
En el frente, las unidades de transporte de renos demostraron ser ayudantes indispensables: transportaron a los heridos; entregó varios cargamentos; correo transportado, incluidos informes importantes; partisanos escoltados en la retaguardia, que con su ayuda podrían profundizar en la retaguardia durante 300 o más kilómetros; participó en operaciones de reconocimiento y entregó paracaidistas detrás de las líneas enemigas [5] .
El ciervo fue donde ningún transporte podía pasar, ni un vehículo de combate, ni uno tirado por caballos o un automóvil. Los combatientes llamaron a estas formaciones "batallones con cuernos" y "tanques árticos". Los enemigos los llamaban "fantasmas grises", que aparecían de la nada y se disolvían en una neblina blanca. El corresponsal de guerra Konstantin Simonov [6] escribió sobre ellos en una nota de primera línea .
Los ciervos en la nieve podían transportar hasta 300 kilogramos. Los mushers a menudo buscaban aviones soviéticos derribados y eliminaban no solo a los pilotos, sino también a los vehículos alados. En total, se sacaron 162 aviones durante los años de guerra.
La ayuda de los pastores de renos durante el retiro de los heridos resultó ser invaluable: un hombre envuelto en una piel de ciervo no perdía calor. En total, con la ayuda de ciervos, 10.142 soldados heridos fueron sacados de la línea del frente y de la retaguardia profunda del enemigo. Las unidades de transporte de renos transportaron ocho mil combatientes y diecisiete mil toneladas de municiones a la línea del frente [7] .
En total, con la ayuda de ciervos, 10.142 soldados heridos fueron sacados de la línea del frente y de la retaguardia profunda del enemigo. El venado transportó 7.985 soldados y 17.087 toneladas de municiones y alimentos a la línea del frente. Para los ciervos, la guerra terminó en 1944 tras la liberación de Karelia y el Óblast de Murmansk . Al mismo tiempo, de 10 mil ciervos "llamados" al frente, solo unos mil permanecieron vivos [8] .