| Oranienbaum | |
|---|---|
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | luger |
| Organización | Flota Báltica |
| Fabricante | Astillero Okhten |
| capitán de barco | IA Amosov |
| Comenzó la construcción | 26 de octubre ( 7 de noviembre ) de 1848 |
| Lanzado al agua | 14 (26) de junio de 1849 |
| Oficial | 1849 |
| Retirado de la Armada | Vendido como chatarra en 1861 |
| Características principales | |
| Longitud entre perpendiculares | 19,8/19,81 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 6,4/6,43 metros |
| profundidad del intrio | 3,5/3,51 metros |
| Motores | navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | 12 |
"Oranienbaum" - Luger de la Flota Báltica del Imperio Ruso .
Lugre de tres mástiles de 12 cañones de construcción especial. La eslora de la embarcación entre perpendiculares, según información de diversas fuentes, varió de 19,8 a 19,81 metros, la manga de 6,4 a 6,43 metros y el calado del intryum de 3,5 a 3,51 metros [1] [2] [ 3] .
La Luger fue depositada el 26 de octubre ( 7 de noviembre ) de 1848 en el astillero de Okhten, botada el 14 (26) de junio de 1849 y pasó a formar parte de la flota báltica. La construcción fue realizada por el capitán del barco I. A. Amosov . En 1851, 1852 y 1853, la Luger realizó viajes prácticos en el Mar Báltico y el Golfo de Finlandia , y durante los siguientes dos años estuvo en el puerto de Kronstadt . El 27 de julio ( 8 de agosto ) de 1854, el barco participó en la revisión suprema en la rada de Kronstadt , y de 1857 a 1861 estuvo en el puerto de San Petersburgo [4] [5] .
En 1861, Oranienbaum fue vendido para desguace y el 14 de octubre (26) de 1861 fue excluido de las listas de la flota [3] [6] .
Luger "Oranienbaum" en diferentes momentos estuvo bajo el mando de los siguientes capitanes [6] [5] :