| Grigory Varfolomeevich Orlov | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 20 de abril de 1897 |
| Lugar de nacimiento | San Petersburgo |
| Fecha de muerte | desconocido |
| Un lugar de muerte | Leningrado |
| País | Imperio Ruso → URSS |
| Esfera científica | construcción naval |
| Lugar de trabajo | Astillero Báltico , TsKB-18 |
| alma mater | Academia Industrial de Leningrado. estalin |
Grigory Varfolomeevich Orlov (nacido el 20 de abril de 1897 , San Petersburgo -?) - gerente en el campo de la construcción naval. Trabajó como el primer jefe de la Oficina Central de Diseño No. 18 (TsKB-18) ( TsKB MT Rubin ) dedicada al diseño de submarinos diesel-eléctricos.
Orlov G. F. nació el 20 de abril de 1897 en la familia de un trabajador de una fábrica franco-rusa.
En 1910-1911. se graduó de la escuela primaria de cuarto grado en la planta franco-rusa y fue admitido en la escuela técnica de la planta de construcción naval del Báltico . Después de graduarse de solo dos clases de esta escuela, debido a una lesión que recibió su padre en la fábrica, en 1912 se vio obligado a ir a trabajar a la fábrica de betún para zapatos de A. Zaks.
Luego, en 1914, entró a trabajar en la fábrica electromecánica de R. Kolbe como aprendiz de tornero, y desde 1915 como tornero.
De 1916 a 1917 Trabajó en la fábrica franco-rusa.
En 1918 se ofreció como voluntario para la RKKFlot, y en enero de 1919 fue designado para servir como maquinista en el buque hospital Transbalt.
De julio a octubre de 1919 sirvió en el 1er destacamento de combate de trabajadores del agua, y en noviembre de 1919 volvió a trabajar como maquinista en el buque hospital Transbalt. Al mismo tiempo, este barco fue transferido a la Armada de la Flota Báltica. Orlov G. F. se inscribió como voluntario en las filas de los marineros de la RKKF.
El 20 de abril de 1920, por orden de la flota, Orlov fue nombrado comisario del buque Transbalt.
Desde julio de 1920 fue comisario del equipo de artillería del Cuartel General de la Flota Báltica y desde mayo de 1923 jefe del departamento del Tribunal Militar Revolucionario de la Flota Báltica y la Fortaleza de Kronstadt.
mayo de 1923 - septiembre de 1924 Comisionado del practicaje de Petrogrado del Golfo de Finlandia.
De septiembre de 1924 a julio de 1926 instructor principal del departamento de organización del departamento político de la Flota Báltica.
En 1926, después de la desmovilización del servicio militar, como temprano. composición bajo el Ayuntamiento de Leningrado, la comisión para la colocación en el servicio civil fue enviada a la planta "Znamya Truda" para el puesto de gerente de la planta y la confianza. De este servicio, a petición personal suya, fue relevado en 1929.
Desde agosto de 1929 hasta julio de 1930 trabajó como tornero en la planta Electroapparat. En este momento, G. F. Orlov ingresó al departamento nocturno de la Academia Industrial de Leningrado. I. V. Stalin . Desde julio de 1931 hasta enero de 1931 fue nombrado Gerente del Departamento de Distribución de la VEO en la planta de Electroaparatos. Desde enero de 1931 hasta diciembre de 1932, subdirector de la Planta Báltica que lleva su nombre. S. Ordzhonikidze . Desde diciembre de 1932 hasta septiembre de 1933 trabajó como subdirector del Baltic Shipyard .
En 1934 se graduó con éxito en la Academia Industrial de Leningrado. I. V. Stalin , especializado en "ingeniero organizador de la industria de construcción de maquinaria", ya en el rango de jefe del taller de herramientas de la Planta Báltica que lleva el nombre. S. Ordzhonikidze , donde continúa trabajando en este puesto hasta septiembre de 1935
Desde septiembre de 1935 hasta octubre de 1939 fue nombrado jefe de TsKBS-2 en el Astillero Báltico que lleva su nombre. S. Ordzhonikidze , y luego el jefe de TsKB-18 (TsKB MT "Rubin"). En el futuro, Orlov G.P. decidió conectar su destino con Baltic Shipbuilding Plant y desde octubre de 1939 hasta noviembre de 1942 dirigió la oficina de diseño de fábrica de Baltic Shipbuilding Plant . Durante la Gran Guerra Patria, dirigió un escalón de trabajo para la construcción de estructuras defensivas en el área de la ciudad de Gatchina, cerca de Leningrado.
Desde noviembre de 1942 hasta mayo de 1944 fue nombrado tecnólogo jefe y jefe de la PPO de Baltic Shipbuilding Plant . Mayo de 1944 a mayo de 1947 jefe del taller de herramientas de la planta de construcción naval del Báltico .
Desde el 1 de julio de 1947 hasta enero de 1951, fue nombrado jefe del departamento técnico de la oficina de diseño de la Planta de Construcción Naval del Báltico .
Enero 1951 a octubre 1952 jefe de departamento STB-68bis.
Octubre de 1952 a septiembre de 1956 Jefe del Departamento de Capacidades de Intensidad Laboral Combinada y Nuevos Equipos de la Planta de Construcción Naval del Báltico .