| "Águila" | |
|---|---|
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | buque hospital |
| Organización | Sociedad de la Cruz Roja Rusa |
| Fabricante | Espino R & W. Leslie & Co , Newcastle , Reino Unido |
| Oficial | 1890 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 8.175 toneladas |
| Longitud | 137,7 metros |
| Ancho | 14,6 metros |
| Reclutar | 7,32 metros |
| Motores | 2 máquinas de vapor de triple expansión |
| Energía | 9500 litros Con. (general) |
| velocidad de viaje | 19,25-20 nudos |
| Tripulación | 87 personas |
| Capacidad de pasajeros |
en cubierta: 1212-1840 personas. en camarotes: 9 x 1ª clase, 49 x 2ª clase, 36 x 3ª clase |
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El Eagle es un barco hospital de la Sociedad de la Cruz Roja Rusa, que acompañó al 2º Escuadrón del Pacífico en una campaña por África y durante la Batalla de Tsushima .
El segundo después del barco de vapor "Yaroslavl", construido por orden de la Flota de Voluntarios y el primer barco de vapor ruso que cumplió con los requisitos de la flota mercante mundial de la época. Sirvió como modelo al ordenar los siguientes barcos.
El contrato para la construcción de un vapor de pasajeros y carga de alta velocidad fue celebrado por la Flota Voluntaria con la firma inglesa Hawthorn R & W. Leslie & Co en agosto de 1888 . El dinero para la construcción del barco fue recaudado por los habitantes de la provincia de Oriol . Se llevó a cabo la construcción de una grada en Newcastle . El valor del contrato fue de 103 mil libras. La fecha límite para la entrega fue el 30 de junio de 1889, pero debido a una huelga de trabajadores, la entrega se llevó a cabo recién el 1 de marzo de 1890 .
Llevaba carga y pasajeros en la línea Odessa - Vladivostok , de vez en cuando participaba en el transporte del Soberano Emperador y Su familia desde Sebastopol a Yalta y viceversa. En 1900, fue reclutado para trasladar tropas a China con el fin de reprimir la Rebelión de los Bóxers .
En 1902, debido a la falta de rentabilidad, fue dado de baja y guardado en Odessa. En el mismo año se convirtió en crucero auxiliar (se instaló artillería: cañones de 3 x 120 mm, 12 x 75 mm y 6 x 47 mm). Después de los disparos de prueba, las armas fueron desmanteladas y depositadas en el puerto.
En 1903, se alistó en un destacamento de barcos bajo el mando del Contralmirante A. A. Virenius , partiendo de Kronstadt hacia el Lejano Oriente , sin embargo, con el inicio de la Guerra Ruso-Japonesa, el destacamento fue devuelto desde el Mar Rojo a Rusia. .
El 16 de junio de 1904 partió de Odessa hacia Toulon , donde iba a ser convertido en buque hospital en el astillero de la planta Forges et Chantiers de la Mediterranee en La Seine. La obra se completó en agosto. Los gastos - 600 mil francos - fueron sufragados por la Sociedad de la Cruz Roja Francesa. La Sociedad de la Cruz Roja Rusa aseguró el mantenimiento del hospital durante todo el período de su funcionamiento. El personal médico del hospital flotante constaba de 86 médicos, 20 enfermeras, 10 camilleros y 15 asistentes.
El 21 de octubre de 1904, en Tánger , se incorporó al 2º Escuadrón del Pacífico, con el que navegó por África hasta el lugar de la batalla de Tsushima.
"Eagle" se convirtió en un culpable indirecto por el hecho de que se llevó a cabo la batalla. El 14 de mayo de 1905, a las 2:28 am, las luces de identificación del barco fueron detectadas por un buque de reconocimiento de la flota japonesa, el crucero auxiliar Shinano-Maru. Si no fuera por esto, según muchos historiadores, el 2º Escuadrón del Pacífico, marchando en la penumbra y la niebla sin luces, podría haber pasado desapercibido por el campo de batalla.
Durante la batalla del escuadrón, el Eagle fue detenido e inspeccionado por el crucero auxiliar japonés Sado-Maru a 10 millas náuticas al oeste de la isla de Okinoshima y llevado bajo escolta a la bahía de Miura.
Por orden del comandante del escuadrón Z. P. Rozhestvensky , los miembros del equipo del barco de vapor inglés Oldgamia , confiscado el 6 de mayo, fueron colocados en el Orel [1] . Además, por orden del cuartel general del escuadrón, durante la estadía en Ciudad del Cabo, se colocó a bordo del barco el stock de cable aislado comprado. Durante el paso del Estrecho de Tsushima, el Águila se mantuvo al través de las fuerzas de combate del escuadrón. Los japoneses consideraron estos hechos como una violación de las reglas de la Convención de La Haya y requisaron el barco [2] . Posteriormente, el "Eagle" fue vendido a una empresa japonesa y navegó bajo el nombre de "Kasuno-Maru".
Desde 1905.09.07 - un barco hospital en Kure. Desde 1909.10.16 - un vapor. 04/10/06 - vendido a la empresa Toyo Kisen. 04/1910/12 - Excluido de las listas de la flota. 1910.11.18 - cortado en metal [3] . .
Según otras fuentes, el barco fue comprado por Rusia en 1916, pero no se utilizó debido a las malas condiciones técnicas. El futuro destino del barco no ha sido establecido. .
Según la plantilla, el cuerpo médico del “Águila” estuvo integrado por 86 médicos, 20 enfermeros, 10 camilleros y 15 auxiliares. [5]
Integrado por hermanas de la Comunidad de Kronstadt de las Hermanas de la Misericordia de la Sociedad de la Cruz Roja Rusa.
Hieromonk Zinovy (Drozdov Nikolai Petrovich) 14.07. 1875 - 09.09. 1942
Cargo: Sacerdote de la nave hospital. En el barco "Eagle" hizo un viaje desde el Mar Báltico hasta el Océano Pacífico. Llevó un diario, que luego publicó como un libro separado.