Pietro Paleocapa ( Italiano Pietro Paleocapa ; 11 de noviembre de 1788 , Nese, provincia de Bérgamo - 13 de febrero de 1869 , Turín ) fue un ingeniero y político italiano.
Estudió derecho y matemáticas en Padua . Desde 1817 trabajó en el Cuerpo veneciano de ingenieros de agua y caminos, en 1840 fue nombrado director general del departamento de construcción pública en Venecia. Se dedicó a obras de mejora de los ríos Brenta y Adige , ingeniería y justificación hidráulica para el tendido de vías férreas y mantenimiento de la condición navegable de los canales de la ciudad. Hizo una gran contribución al desarrollo de la infraestructura urbana.
En 1848 , se convirtió en miembro del gobierno de transición de Venecia, que supuso que Venecia pasaría a formar parte del Reino de Cerdeña , y luego, como ministro de obras públicas, en el ministerio de Casati bajo el rey sardo Carlos Alberto , que esperaba gobernar una Italia septentrional unida. Tras la derrota de Charles Albert por las tropas austríacas, Paleocapa permaneció en el Piamonte y más tarde fue incluida en los gobiernos de d'Azeglio y Cavour . Durante el período de Turín de su vida, Paleocapa participó en el desarrollo del ferrocarril y contribuyó especialmente a la construcción del túnel de Mont Cenis , marcado por un monumento del famoso escultor Odoardo Tabacchi , creado para la apertura del túnel.
Paleokapa publicó los libros "Sobre el estado hidrográfico de las tierras bajas venecianas" ( en italiano Su la condizione idrografica della Maremma Veneta ; Venecia, 1848 ), "Hidráulica práctica" ( en italiano: Memorie d'Idraulica pratica ; Venecia, 1858 ), "Sobre el ferrocarril a través de los Alpes suizos” ( italiano. Sulla ferrovia attraverso le alpi elvetiche ; Turín, 1863 ), “Sobre el estado anterior, cambios y condiciones modernas de la cuenca veneciana” ( italiano. Dello stato antico, delle vicende e delle condizioni attuali degli estuari veneti ; Venecia, 1867 ) .
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