| Monumento | |
| Monumento al avión de ataque IL-2 | |
|---|---|
| Monumento al avión de ataque IL-2 en Samara | |
| 53°15′04″ s. sh. 50°13′21″ E Ej. | |
| País | Rusia |
| Ciudad | Sámara |
| Arquitecto | alexey morgun |
| Estado | Un objeto del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa de importancia regional. registro Nº 631610633220005 ( EGROKN ). Artículo No. 6300061000 (base de datos Wikigid) |
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Monumento al avión de ataque Il-2: un avión de ataque Il -2 real , construido en Kuibyshev en la planta de aviación número 18 , derribado en batalla durante la Gran Guerra Patriótica . Uno de los símbolos de la ciudad, una parada popular para las procesiones nupciales.
A principios de la década de 1970, los veteranos de la planta de aviación decidieron erigir un monumento en forma de avión de combate Il-2 en la entrada de la fábrica. Pero resultó que la planta, que produjo más de 15,000 aviones Il-2 durante los años de la guerra, no tenía ni una sola copia, y en la Fuerza Aérea, por supuesto, había sido retirada del servicio durante mucho tiempo. La búsqueda del avión estuvo a cargo del veterano de la planta, Yevgeny Andreevich Kapustnik, y del futuro director del museo de la fábrica, Valery Grigorievich Bykov. Revisaron varios informes sobre los soldados de asalto encontrados, pero los especímenes encontrados no eran aptos para la recuperación. En el otoño de 1970, se encontró un avión con el número 1872932 en los pantanos de la región de Murmansk cerca de la estación Alakurtti .. Como se descubrió en los archivos, el automóvil con el piloto K. M. Kotlyarevsky y el tirador E. Mukhin a bordo era derribado en marzo de 1943. El avión fue entregado a Kuibyshev en una fábrica de aviones , donde los viejos trabajadores de la memoria [1] ensamblaron y repararon el casco, el armamento y otras partes. La aeronave se instaló en un pedestal cerca de la entrada a la planta. El trabajo de restauración fue supervisado directamente por el jefe de producción de la planta de aviación Kuibyshev Tyukhtin Pavel Sergeevich .
El liderazgo de la ciudad decidió erigir un monumento en un lugar accesible para todos, ya que la creación de un avión de ataque fue obra no solo de la fábrica de aviones No. 18 , sino también de la fábrica de aviones No. 1 , la planta de construcción de motores No. 24 , y muchas otras empresas de la ciudad y un gran número de residentes. El arquitecto jefe de la ciudad, Alexei Morgun , asumió el desarrollo del proyecto (en su juventud, él mismo trabajó en la fábrica de aviones como remachador). Inmediatamente se aprobó un sitio en la intersección de Kirov Avenue con Moskovsky Highway . Se consideraron varias opciones para la ubicación del avión y las formas del pedestal (escultor I. B. Fedorov con la participación de A. I. Frolov). La gran inauguración del monumento tuvo lugar el 9 de mayo de 1975 , en el trigésimo aniversario de la victoria de la URSS en la Gran Guerra Patriótica [1] .
En la versión original, el avión estaba ubicado a lo largo de la avenida Kirov con la nariz hacia el oeste, lo que simbolizaba "desde Bezymyanka hacia el frente", pero el proyecto se cambió debido a que la línea de comunicación del gobierno pasaba por la carretera de Moscú cerca del hipódromo. Para no cambiar las líneas, el avión giró 90 °.
Para el 65 aniversario de la Victoria, la aeronave requería trabajos de restauración, por lo que fue desmantelada el 28 de septiembre de 2009 y entregada a Aviakor [2] . El avión fue devuelto al pedestal el 12 de noviembre de 2009 [3] . En la primavera de 2010, el monumento fue iluminado [4] .
El 17 de diciembre de 2015 comenzó el desmantelamiento del monumento, ya que en este lugar se llevará a cabo la construcción de un paso elevado en la intersección de la autopista Moskovsky y la avenida Kirov. Se indica que la aeronave será enviada para su restauración al fabricante, en diciembre de 2017 la aeronave volvió a su lugar [5] .