Pankrátov, Onisim Petrovich

Onisim Petróvich Pankrátov
Fecha de nacimiento 9 (21) de febrero de 1888( 21/02/1888 )
Lugar de nacimiento Gobernación de Penza ,
Imperio Ruso
Fecha de muerte 27 de agosto ( 9 de septiembre ) de 1916 (28 años)( 09/09/1916 )
Un lugar de muerte cerca de Dvinsk
Afiliación  Imperio ruso
tipo de ejercito aviación
Rango bandera
Batallas/guerras Primera Guerra Mundial
Premios y premios
RUS Orden Imperial de San Jorge ribbon.svg RUS Orden Imperial de San Jorge ribbon.svg RUS Orden Imperial de San Jorge ribbon.svg
RUS Orden Imperial de San Jorge ribbon.svg Grado de la Orden de San Jorge IV Orden de Santa Ana de 4ª clase con la inscripción "Por valentía"
Orden de San Estanislao de 3ra clase con espadas y arco

Onisim Petrovich Pankratov ( 9 de febrero  ( 21 ) de  1888 , provincia de Penza  - 27 de agosto  ( 9 de septiembre de 1916  , provincia de Kovno ) - Atleta y piloto militar ruso, héroe de la Primera Guerra Mundial . Hizo la primera vuelta al mundo rusa en bicicleta (1911-1913).

Biografía

Nacido el 9 (21) de febrero de 1888 , descendiente de campesinos de la provincia de Penza . Educado en el Trinity Gymnasium [1] .

En 1906 (o 1908) se mudó a Harbin , donde se inscribió en la Sociedad de Atletas de Harbin y en la Sociedad de Bomberos Voluntarios. En 1911 recibió una ficha de oro por 300 deberes, la insignia más alta para la lucha contra la peste , la medalla "Por diligencia" en la cinta de Stanislav y recibió el título de bombero de la Sociedad de Bomberos Voluntarios [1] .

Desde la primavera de 1910, Pankratov comienza a involucrarse en el ciclismo, al final de la temporada se ha convertido en uno de los mejores corredores de Harbin en el ciclodromo (como se llamaba entonces la pista para bicicletas ) [1] .

Ciclismo alrededor del mundo (1911-1913)

Onisim Pankratov realizó la primera vuelta al mundo rusa en bicicleta. Habiendo comenzado su viaje en Harbin el 10  ( 23 )  de julio de 1911 , superó miles de kilómetros de obstáculos siberianos en una bicicleta muy cargada de equipaje y llegó a San Petersburgo el 23 de noviembre  ( 6 de diciembre )  de 1911 . Después de resolver los problemas financieros resultantes, Pankratov se trasladó más al oeste y llegó a Berlín . Al enterarse de que la ruta directa que había planeado originalmente ya había sido completada por otros ciclistas, el viajero aprovechó la convención deportiva internacional en Berlín, planeada 20 años antes, en una ruta circular por Europa, que recuerda al número "8". Partiendo de Berlín, Pankratov cruzó Alemania , Suiza , superó los Alpes , cruzó el norte de Italia , Austria-Hungría , Serbia , Bulgaria , Turquía , Grecia , regresó a Turquía nuevamente, donde ocurrió un incidente desagradable: el viajero fue golpeado por gendarmes turcos. Habiendo sido liberado con la participación del cónsul ruso, regresó a Italia, donde enfermó de malaria durante casi un mes y nuevamente cayó en grilletes por cargos de espionaje, fue liberado, pero después de un choque con un motociclista, pasó otro mes en tratamiento. Luego Pankratov superó los caminos de Francia , España , Portugal , nuevamente España y Francia, cruzó el Paso de Calais y llegó a Inglaterra el 3  ( 16 )  de enero de 1913 [1] .

El viaje por Europa duró un año. El siguiente fue el Nuevo Mundo. Pankratov cruzó el Atlántico en un barco de vapor y llegó a Nueva York , desde donde llegó a San Francisco en cuatro meses . El 24 de mayo  ( 6 de junio )  de 1913 , se inició la travesía del Océano Pacífico con escala en Hawái. En menos de tres semanas recaló en Japón , lo atravesó, Corea , el Mar Amarillo, territorio chino, y el 28 de julio  ( 10 de agosto )  de 1913 llegó a Harbin, completando una vuelta al mundo. En Harbin, el viajero recibió una reunión solemne con la orquesta y el comandante de la ciudad. La Sociedad de Atletas de Harbin le otorgó una corona de laurel y una cinta de honor [1] .

Durante el viaje, Pankratov usó una bicicleta del sistema Gritsner. Durante el viaje cambió 52 llantas superiores y 36 internas, 9 cadenas, 8 pedales, 4 sillines, 2 manillares, muchas luces, timbres y otros detalles menores. Después del final del viaje, Pankratov dedicó un tiempo a descansar, se fue con amigos a Moscú y, más adelante, a San Petersburgo, donde aprendió a conducir un automóvil y aprobó el examen para conducir [1] .

Participación en la Primera Guerra Mundial (1914-1916)

Tras el estallido de la Primera Guerra Mundial, ingresó en el ejército como voluntario y el 20 de junio de 1914 se alistó como soldado raso en la escuela de aviación militar de Gatchina, donde realizó un curso de formación para volar en un avión Farman . El 30 de agosto de 1914 fue asignado al Escuadrón del 12º Cuerpo.

El 4 de noviembre de 1914, mientras realizaba un reconocimiento aéreo de las posiciones enemigas, su avión fue derribado e hizo un aterrizaje de emergencia, durante el cual Pankratov recibió heridas graves. Al recuperarse, el 14 de abril de 1915, fue ascendido a suboficial subalterno y trasladado al 26º Cuerpo de Escuadrón de Aviación, pero no permaneció allí, ya que el 2 de junio fue trasladado al Escuadrón de Aviación de la Fortaleza de Novogeorgievsk (33º Cuerpo de Aviación). Escuadrón). Por una serie de diferencias, fue galardonado con las Cruces de San Jorge de los grados 4, 3 y 2 ("por inteligencia militar antes de la imposición de la fortaleza de Novogeorgievsk y durante su asedio") y la medalla de San Jorge . Por orden de los ejércitos del Frente Occidental del 24 de agosto de 1915 Pankratov fue ascendido a alférez .

El 15 de febrero de 1916, fue transferido al 5º escuadrón de aviación de combate. El 27 de agosto de 1916, Pankratov, como tirador-observador, voló con el piloto, el teniente del servicio francés Henri Laurent , para interceptar cazas enemigos; habiendo derribado un avión, ellos mismos fueron derribados y ambos murieron. Por la orden más alta del 1 de octubre de 1916, Pankratov recibió póstumamente la Orden de San Petersburgo. Jorge cuarto grado

Por el hecho de que, estando en el 5. ° destacamento de cazas de la 5. ° división de aviación el 27 de agosto de 1916, habiendo recibido noticias de la aparición de un escuadrón de aviones enemigos en el área de las posiciones de Dvina, volando hacia y cerca del lago. Drysvyaty entró en batalla con un enemigo superior en fuerza, cuyo resultado fue el rápido descenso del aparato enemigo. Durante la batalla, fue herido por una bala explosiva y, con su muerte heroica, capturó la hazaña que había realizado.

También póstumamente, Pankratov fue condecorado con la Orden de Santa Ana , 4° grado (3 de enero de 1917) y San Estanislao , 3° grado con espadas y arco (12 de mayo de 1917).

Fue enterrado con honores militares en el cementerio de Arsk en Kazan [2] . Durante mucho tiempo, la tumba se consideró perdida, pero en 2019 fue descubierta [3] .

Véase también

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Sunik A. B. El deporte ruso y el movimiento olímpico a finales de los siglos XIX y XX. - 2ª ed. - M. : deporte soviético, 2004. - S. 754-760. — ISBN 5-085009-853-4 .
  2. ↑ Anastasia Supichenko. Corredor alado. Malaria, piedras en la espalda y prisión: cómo un bombero ruso dio la vuelta al mundo sobre dos ruedas . Lenta.ru (18 de abril de 2020). Consultado el 24 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2021.
  3. ↑ La tumba del primer ciclista ruso que dio la vuelta al mundo descubierta en Kazán . Tatar-inform (1 de julio de 2019). Consultado el 24 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2021.

Literatura