| Locomotora de vapor ES | |
|---|---|
| URL | www.parovoz.com |
| Comercial | No |
| Asistencia |
53,6 mil visitantes/mes ( estadísticas Рейтинг@Mail.ru ) |
| Autor | Dmitri Zinoviev |
| Comienzo del trabajo | 22 de noviembre de 1995 |
| Estado actual | Activo |
| País | |
El sitio web Parovoz IS ( parovoz.com ) es el sitio web ferroviario más antiguo de Runet .
El sitio fue creado el 22 de noviembre de 1995 por Dmitry Zinoviev , estudiante de la Universidad Estatal de Nueva York en Stony Brook en los Estados Unidos. Originalmente se llamaba "Mapas y diagramas de vías férreas " y estaba alojado en el servidor de la universidad. Artemy Lebedev registró más tarde el nacimiento del sitio en su HDD Book of Records [1] . Por lo tanto, "Parovoz" fue el primer sitio sobre los Ferrocarriles Rusos , uno de los primeros sitios sobre los ferrocarriles en general, y también uno de los primeros sitios de Runet .
Después de un tiempo, el sitio pasó a llamarse "Steam Engine IS" y se tradujo al inglés. En la URSS , de hecho, se produjo una locomotora de vapor con este nombre ( IS , abreviatura de " Joseph Stalin "), y esta locomotora de vapor fue considerada una de las mejores locomotoras de vapor soviéticas, el orgullo de la industria de locomotoras de vapor soviéticas.
El sitio fue nominado para el premio ROTOR [2] . Durante mucho tiempo fue el único libro de referencia más completo en Internet ruso sobre el tema del transporte ferroviario ruso. Debido a esto, la gente a menudo lo confunde con el sitio web de Russian Railways , en relación con el cual todavía hay una advertencia en la página principal "Este sitio no es el sitio web oficial de Russian Railways OJSC" .
Parovoz IS es uno de los sitios ferroviarios más grandes del mundo. A partir de junio de 2016, el sitio cuenta con 397 000 fotografías de temática ferroviaria, 4000 fotografías de líneas desmanteladas y abandonadas, 50 000 fotografías de ferrocarriles de vía estrecha, 47 000 fotografías de ferrocarriles de todo el mundo [3] y 48 000 fotografías de transporte urbano, mapas y esquemas (incluido el primer esquema detallado de ferrocarriles en el espacio postsoviético en la Web), horarios (incluido el primero en la Web con horarios de trenes interactivos completos para Rusia, la CEI y los estados bálticos), noticias, artículos analíticos, un libro de referencia de información técnica [4] e histórica [5] sobre ferrocarriles, chistes y mucho más. Una extensa colección de enlaces a recursos de Internet dedicados a los ferrocarriles y subterráneos de la URSS se recopila en el "Anillo ferroviario". La enciclopedia "Hermano menor" sobre los ferrocarriles de vía estrecha del espacio postsoviético se adjunta al sitio .
Después de los eventos en Ucrania en 2014, la administración del sitio abandonó el encabezado inicial de las regiones de los países de la antigua URSS en sus galerías de fotos de acuerdo con un estándar de varios niveles ("país / región"), dejando solo los nombres de los regiones. En 2019, la administración del sitio no reconoció el cambio de nombre de la capital kazaja a Nur-Sultan , como resultado de lo cual todavía se indica con el nombre anterior "Astana" en el catálogo de búsqueda de fotos en la galería de fotos por región.