| Primera expedición al archipiélago | |||
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| Conflicto principal: guerra ruso-turca (1768-1774) | |||
| I. K. Aivazovski . Batalla de Chesme | |||
| la fecha | 1769 - 1775 | ||
| Lugar | Egeo , Peloponeso , Mediterráneo , Levante | ||
| Salir | victoria rusa | ||
| oponentes | |||
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| Comandantes | |||
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| Guerra ruso-turca (1768-1774) | |
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La Primera Expedición al Archipiélago ( griego Ορλωφικά , Tur . Orlov isyanı ) es una campaña y acciones estratégicas de la Flota Báltica Rusa en el Mar Mediterráneo (los principales eventos tuvieron lugar en el Mar Egeo o, como se decía entonces, en el "Archipiélago Griego ", de ahí el nombre de "Expedición al archipiélago") en 1769-1774 durante la guerra ruso-turca de 1768-1774 .
Desde la época de Pedro I , los buques de guerra rusos han estado navegando activamente en los mares del norte, en el Blanco y el Báltico . A menudo, los barcos construidos en Arkhangelsk , sin pasar por la península escandinava , navegaban hacia el mar Báltico. El primer viaje de un barco con bandera rusa al mar Mediterráneo se remonta a la época de Pedro el Grande [1] . Era el acorazado " Armont ", que en septiembre de 1717 partió de Kronstadt hacia el mar Mediterráneo. A bordo había un cargamento de mercancías rusas demandadas desde el norte: caviar , salmón , bacalao , centeno , manteca de cerdo , cera . En este viaje, que duró desde septiembre de 1717 hasta la primavera de 1719, el barco ruso visitó España , Livorno y Venecia . Es a este período al que pertenecen los primeros contactos de emisarios del gobierno ruso con los pueblos eslavos de la Península Balcánica [2] . Pero estos contactos fueron episódicos y se rompieron rápidamente.
En 1725, toda una escuadra formada por tres navíos llegó a la Cádiz española con fines comerciales . Su comandante, capitán de 3º grado I. Koshelev , fue ascendido de grado inmediatamente a los capitanes de 1º grado, “por ser el primero en España con naves rusas” [3] .
A principios de la década de 1760, después de un largo receso, el gobierno ruso volvió a centrar su atención en el mar Mediterráneo. En 1764, bajo la apariencia de un barco mercante, se envió al mar Mediterráneo la fragata militar " Esperanza de la Prosperidad " , que luego participó en la Primera Expedición al Archipiélago como parte del primer escuadrón. La fragata estaba tripulada por una tripulación militar, la tripulación estaba instruida para realizar planos hidrográficos de los puertos y estrechos del Mediterráneo [4] . Como resultado de esta campaña, se obtuvo información bastante valiosa sobre la influencia de las aguas del Mediterráneo en los cascos de los barcos de fabricación rusa. Después de examinar la fragata durante su estancia de seis meses en Livorno , se tomó una decisión importante: los cascos de los barcos enviados al mar Mediterráneo deben revestirse adicionalmente con tablas de roble con forro de lana de oveja para evitar daños por gusanos [5] .
A mediados de la década de 1760, comenzaron a establecerse contactos regulares entre los habitantes de la Península Balcánica, griegos y eslavos balcánicos , con agentes del gobierno ruso en Venecia. Se sabe que en 1765 emisarios rusos voluntarios visitaron la península de Mani en el Peloponeso (entonces llamada Morea ) bajo la apariencia de comerciantes y establecieron contactos con los residentes locales: los Minots [6] . En 1768, con la declaración de guerra a Rusia por parte del Imperio Otomano, estos contactos se intensificaron, el gobierno ruso comenzó a apoyar la idea de un levantamiento de los pueblos ortodoxos de la Península Balcánica (principalmente griegos) contra el dominio turco.
El Imperio Ruso al comienzo de la guerra no tenía una flota en el Mar Negro . El objetivo principal de la expedición era apoyar el levantamiento de los pueblos cristianos de la península de los Balcanes (principalmente los griegos del Peloponeso y las islas del mar Egeo) y atacar al Imperio Otomano por la retaguardia. Durante las hostilidades, se planeó interrumpir sus comunicaciones marítimas en el Mar Mediterráneo , desviar parte de las fuerzas enemigas de los teatros de guerra del Danubio y Crimea, bloquear los Dardanelos , capturar sus puntos costeros importantes y ocupar la península de los Balcanes. Los planes de la expedición también incluían un gran avance a través de los Dardanelos hasta Constantinopla y obligar a los turcos a rendirse [7] .
La expedición se llevó a cabo en condiciones de política exterior favorables para Rusia. Dinamarca controlaba el Estrecho de Sound y dependía de su consentimiento liberar o no a la flota rusa del Mar Báltico . Rusia en el siglo XVIII era adversaria de Suecia y aliada de Dinamarca, por lo que Dinamarca reaccionó muy favorablemente al paso de las escuadras rusas por el estrecho. Varios marineros daneses fueron contratados en los barcos de la expedición; en Dinamarca, los escuadrones rusos se abastecieron de provisiones y agua. Inglaterra también se mostró favorable a la expedición . Esto se debió a que este último contaba con el debilitamiento del Imperio Otomano, en el que su tradicional enemigo Francia tenía una gran influencia económica, que Inglaterra esperaba socavar. Las intenciones revanchistas de Francia en Canadá e India también la convirtieron en un adversario más peligroso a los ojos de los británicos que Rusia, que abastecía a Londres con muchos bienes estratégicos. El apoyo de Inglaterra permitió a la flota rusa contratar experimentados oficiales de combate británicos de varios niveles y recibir una importante asistencia en el suministro y reparación de barcos directamente en Inglaterra y en los bastiones británicos en el Mediterráneo, en Gibraltar y Menorca . El Gran Ducado de Toscana también brindó neutralidad benévola y asistencia a la flota rusa , en el puerto principal de este estado: en Livorno , se repararon barcos rusos, en este puerto vivió durante muchos meses el líder de la expedición Alexei Orlov. A través de Livorno, la expedición se comunicó con Rusia [8] .
Por primera vez, la idea de enviar un escuadrón a las orillas del Mar Egeo, para levantar y apoyar el levantamiento de los pueblos ortodoxos que viven allí contra los turcos, fue expresada por el entonces favorito de Catalina II, Grigory Orlov , a principios de noviembre de 1768, incluso antes de la firma del manifiesto de declaración de guerra [9] . Existe la opinión de que la idea fue expresada por primera vez por el futuro líder de la expedición , el conde Alexei Orlov , hermano de Grigory, y Grigory solo la apoyó y se la transmitió a Catalina [8] . Alexei Orlov escribió a Grigory sobre las tareas de tal expedición y la guerra en su conjunto [9] : “Si vamos a ir, entonces ve a Constantinopla y libera a todas las personas ortodoxas y piadosas del pesado yugo. Y lo diré como dijo el emperador Pedro I en la carta: y conducir a sus mahometanos infieles a las estepas arenosas a sus antiguas moradas. Y aquí retomará la piedad, y digamos gloria a nuestro Dios y Todopoderoso. Al presentar el proyecto de expedición al Consejo de la Emperatriz, Grigory Orlov formuló su propuesta de la siguiente manera: “enviar, en forma de viaje, varios barcos al Mar Mediterráneo y desde allí sabotear al enemigo” [10] . El 12 (23) de noviembre de 1768, en una reunión del Consejo, Grigory Orlov ya detalló su opinión sobre la expedición al mar Mediterráneo. La propuesta fue aceptada (al mismo tiempo, el enviado sajón Saken aseguró que la mayoría del Consejo se mostró escéptico sobre el proyecto de la expedición, pero la emperatriz insistió en ello). Alexei Orlov fue nombrado comandante de la expedición en el cargo de General en Jefe .
La expedición incluyó 5 escuadrones de la Flota Báltica : 20 acorazados , 6 fragatas , 1 barco de bombardeo , 26 barcos auxiliares, más de 8 mil tropas de desembarco, la composición total de la expedición fue de más de 17 mil personas [8] . Además de ellos, se compraron 2 barcos de bombardeo y varias fragatas en Inglaterra, así como directamente en Grecia (o se unieron voluntariamente a la flota rusa) [11] .
El primer escuadrón (compuesto por 7 acorazados: "Saint Eustathius", "Svyatoslav", "Three Hierarchs", "Three Saints", "Saint Januarius", "Europa" y "Northern Eagle", 1 barco de bombardeo "Thunder", 1 la fragata "Esperanza de la prosperidad" y 9 barcos auxiliares) fue comandada por el almirante G. A. Spiridov [12] . El 18 (29) de julio de 1769, el escuadrón partió de Kronstadt y partió por Europa hacia el archipiélago. El segundo escuadrón (que consta de 3 acorazados: el buque insignia "No me toques", "Tver", "Saratov", 2 fragatas - "Nadezhda" y "África", el barco "Chichagov" y 2 rosas) bajo el mando de un inglés que cambió al servicio ruso El contralmirante John Elphinstone salió de Kronstadt el 9 de octubre (20) [13] .
Comandante Almirante G. A. Spiridov . Dejó Kronstadt en julio de 1769, llegó al mar Egeo en marzo de 1770 [8] [12] .
Buque de guerra
Fragata
barco bombardero
Paquetes
meñique
Comandante del Contralmirante John Elphinstone . Dejó Kronstadt en octubre de 1769, llegó al mar Egeo en mayo de 1770 [8] [13] .
Buque de guerra
fragatas
meñique
pequeña embarcación
Comandante Contralmirante I. N. Arf . Salió de Kronstadt en el verano de 1770, llegó al mar Egeo en diciembre de 1770 [8] [14] .
Buque de guerra
Como parte de la escuadra arribaron 13 transportes con más de 2 mil efectivos.
El comandante de la transición fue el contralmirante V. Ya. Chichagov , desde septiembre de 1772 el capitán Konyaev . Dejó Kronstadt en mayo de 1772 y llegó a la isla de Tserigo ( Kitira ) en octubre de 1772 [8] [16] .
Buque de guerra
Comandante Contralmirante S. K. Greig . El escuadrón salió de Kronstadt en octubre de 1773, llegó al mar Egeo en septiembre de 1774 (después de la conclusión de la paz y no participó en las hostilidades) [14] [17] .
Buque de guerra
fragatas
Buque de guerra
barcos bombarderos
El paso al Mediterráneo fue difícil. La armada rusa no tenía experiencia en navegar largas distancias y se produjeron daños importantes en los barcos como resultado de las tormentas. El 10 (21) de agosto de 1769, se abrió una fuga en el barco más poderoso "Svyatoslav": apenas regresó a Revel . El día anterior, el barco "Saint Eustathius" había perdido su mástil de mesana. El 30 de agosto ( 10 de septiembre ) el escuadrón llegó a Copenhague . A su llegada a Copenhague, los barcos tenían más de 300 personas enfermas, 54 personas fallecieron. El daño en el Svyatoslav fue tan severo que Spiridov, por su propia decisión, adjuntó al escuadrón el acorazado Rostislav, que había venido de Arkhangelsk , pero el Svyatoslav no esperó y el escuadrón navegó hacia Inglaterra . En total, pasamos 10 días en Copenhague. Seis días después, mientras navegaba de noche por el estrecho de Kattegat , un Pink Lapomnik chocó contra el arrecife. Los otros barcos del escuadrón escaparon a duras penas de su destino gracias a una señal de cañón; sin embargo, no pudieron salvar al rosa sacándolo del arrecife [5] . El 4 (15) de septiembre, el acorazado "Three Saints" encalló, fue posible sacarlo de las aguas poco profundas, pero el daño fue severo y se vio obligado a detenerse para reparaciones en el puerto inglés de Hull . En ese momento, el número de pacientes en el escuadrón superaba las 700 personas [19] .
Spiridov tenía prisa por llegar al Mediterráneo y, por lo tanto, dejó a su adjunto, el contralmirante Samuil Greig , en Hull con la mayor parte del escuadrón para esperar la reparación y recuperación de los enfermos, y él mismo con dos acorazados "Saint Eustathius" y "Northern Eagle". ", la fragata "Esperanza del Bienestar" y el buque bombardero "Trueno" se dirigieron a Gibraltar . En el trayecto, el buque "Northern Eagle" abrió una fuerte fuga, por lo que se vio obligado a regresar a la ciudad inglesa de Portsmouth , donde fue declarado no apto para la navegación. Durante una tormenta, Spiridov se separó del resto de los barcos del "Saint Eustathia" y llegó solo a Gibraltar a principios de noviembre. Allí decidió no esperar al resto de la escuadra, sino dirigirse a la entonces aliada isla británica de Menorca en Port Mahon . El 26 de octubre ( 6 de noviembre ), Greig zarpó con la mayor parte de la escuadra de Inglaterra y llegó sin pérdidas el 12 (23) de noviembre a Gibraltar, donde recibió noticias de Spiridov y se dirigió a Menorca [12] .
Para la Navidad de 1769, sólo 9 navíos se reunían en Menorca: 4 navíos de línea - "San Eustaquio", "Tres Jerarcas", "Tres Santos", "San Januarius", la fragata "Esperanza del Bienestar", 2 patadas - "Flying" y "Postman" "y 2 transportes - "Saturno" y "Solambul". En ese momento, se sumaron 332 muertos más a los 54 muertos en el Mar Báltico, y 313 personas enfermas en el escuadrón [19] . Las dificultades de la transición hicieron que Orlov en Livorno se horrorizara por el estado de la flota, la transición reveló una fuerte vulnerabilidad y grandes deficiencias en las acciones de navegación lejos de sus costas natales. A lo largo de la ruta del primer escuadrón, quedaron 27 tumbas de marineros rusos en Copenhague , 83 en Hull , 118 en Portsmouth , más de 50 en la isla de Menorca . [veinte]
El 9 de enero (20), el barco de los "Tres Jerarcas", la fragata "Esperanza de la Prosperidad" y el paquebote "Cartero" partieron hacia el comandante en jefe en Livorno. La mayor parte de la escuadra de Menorca en febrero de 1770 llegó a la costa de Grecia. Los barcos extraviados (los acorazados "Rostislav", "Europa", el transporte "Venus") se unieron a la flota ya en Grecia en marzo.
En febrero de 1770, el 1.er escuadrón llegó a las costas de la península de Morea y el 17 (28) de febrero desembarcó tropas en la bahía de Itilon (Vittulo). El propósito del desembarco era ocupar los puntos fortificados turcos en el mar y apoyar a los rebeldes griegos - Minots . La fuerza de aterrizaje fue comandada por el Capitán Gavriil Barkov . Un destacamento de Barkov compuesto por 1200 personas (la gran mayoría de ellos eran Minots - Arnauts y griegos ) el 26 de febrero ( 8 de marzo ) se acercó a la ciudad de Berdon, donde estaba sentada una guarnición turca de 1000 personas. La guarnición huyó presa del pánico. La fuerza de desembarco el 27 de febrero ( 9 de marzo ), junto con los rebeldes griegos, bloquearon la fortaleza de Mizitra ( Mistra ) y privaron a la guarnición turca sitiada del acceso al agua. Después de 9 días de bloqueo, los turcos capitularon. Barkov y la parte rusa de la fuerza de desembarco esperaban salvar sus vidas, pero los rebeldes griegos y Arnauts estaban tan furiosos contra los turcos que hicieron pedazos a todos los prisioneros. Este acto complicó seriamente la posición de los rusos en toda la península y provocó el fracaso del desembarco. Muchas de las débiles guarniciones turcas en Morea, ya listas para rendirse, optaron por luchar hasta el final en lugar de capitular por temor a ser destrozadas por los rebeldes griegos [21] . Durante tres semanas, Barkov fortificó la fortaleza y reclutó masivamente voluntarios de los residentes locales en su destacamento, que alcanzó las 8.000 personas a fines de marzo. El 26 de marzo ( 6 de abril ), Barkov partió con este destacamento y capturó la ciudad de Leontari sin luchar. Pero en la región de Tripolitsa en Arcadia , un destacamento conjunto de unos 600 rusos y más de 7 mil rebeldes griegos fue derrotado y se vio obligado a retirarse a Mizitra [22] . Las principales fuerzas de la flota rusa se dirigieron hacia el oeste de la península y sitiaron las fortalezas de Navarin , Modon ( Methoni ) y Koron ( Koroni ). La escuadra principal se dirigió al Crown, que fondeó el 28 de febrero ( 10 de marzo ). El 1 de marzo (11), desembarcaron una fuerza de desembarco de 600 personas y comenzaron a sitiar la fortaleza. El bombardeo de la escuadra cubrió los trabajos de asedio durante dos días; Se enviaron pequeños barcos en este momento de la escuadra a crucero para evitar la entrega de suministros de alimentos. El 14 de marzo (25) comenzaron a excavar, y tres semanas más tarde fue llevado bajo los mismos muros de la fortaleza, pero fue abierto por los turcos y destruido [23] .
Mientras la parte principal del escuadrón bombardeaba la fortaleza de Coron, 2 acorazados ("San Januarius", "Tres santos") y una fragata (" San Nicolás ") bajo el mando general de I. A. Hannibal (hermano del abuelo de Pushkin) pusieron asedio a Navarín. Las acciones contra Navarino comenzaron el 30 de marzo ( 9 de abril ), los barcos rusos se encontraron con un intenso fuego desde la fortaleza. Habiendo entrado en la bahía, los barcos rusos se detuvieron anclados a una distancia de cañón de la ciudad. En un lugar elevado en el lado este de la ciudad, se construyó inmediatamente una batería de 8 cañones de 24 libras ; y otra batería de 2, también de 24 libras, se dispuso en un alto situado a la entrada de la bahía por el lado oeste [24] . El fuego de las baterías fue tan fuerte que se formó una brecha muy importante en el muro de la fortaleza. En ese momento, un importante destacamento, que había llegado aquí incluso antes desde Arcadia, se unió a la fuerza de desembarco. El gobernador turco ordenó la rendición de la ciudad, el 10 (21) de abril los rusos ocuparon Navarin. En la fortaleza se encontraron 7 estandartes , 42 cañones de cobre, 3 morteros , 800 libras de pólvora y otros pertrechos [25] .
Bahía Navarino se convirtió temporalmente en la base de la flota rusa. La bahía era muy conveniente para el estacionamiento de la flota, estaba protegida de manera confiable de las tormentas por una capa sobresaliente. Pero el asedio de Koron tuvo que levantarse, porque después de la derrota de Barkov cerca de Tripolitsa, los turcos enviaron miles de refuerzos para ayudar a la guarnición. El 14 (25) de abril llegó desde Italia a Morea el comandante Alexei Orlov. Debido a la falta de fuerzas terrestres de Orlov y al débil apoyo de combate de los rebeldes griegos aliados, las acciones de las tropas rusas se vieron limitadas en abril-mayo por el asedio de Modon.
Modon era importante para la flota rusa como la fortaleza más cercana a Navarino, sin control sobre ella era imposible equipar una base a largo plazo en la bahía de Navarino. Para capturar Modon, Orlov envió al Príncipe Dolgorukov el 18 de abril (29) con un destacamento de 1300 personas (principalmente griegos y albaneses) con 4 cañones y dos unicornios . El cálculo del ataque sorpresa a la fortaleza no se materializó, los exploradores advirtieron a los turcos y se prepararon para la defensa. Para asediar la fortaleza desde el mar, Orlov envió a Greig en el acorazado "Tres Jerarcas" y con dos fragatas "San Nicolás" y "Esperanza de la Prosperidad". Se transportaron 22 cañones grandes desde los barcos hasta la orilla y se instalaron dos baterías en la orilla y otra en la isla situada al este de la fortaleza. Desde el 29 de abril ( 9 de mayo ) hasta el 5 de mayo (16), los rusos bombardearon constantemente la fortaleza, como resultado, se formó una brecha significativa en ella. Pero el 3 (14) de mayo se supo sobre la ofensiva de importantes fuerzas turcas dirigidas por Pasha Morei. Contra ellos, Dolgorukov levantó una barrera de rebeldes griegos indisciplinados. Al primer ataque del enemigo, las tropas griegas vacilaron; El desembarco ruso se mantuvo durante unas 5 horas, pero no pudo luchar contra el ejército turco número 8.000. Los turcos tomaron posesión de la batería costera, el destacamento ruso se retiró a Navarino. Durante la retirada, se perdieron todas las armas, más de 200 personas murieron (incluidos 5 oficiales), más de 300 resultaron heridas (incluido el mayor general Prince Dolgorukov y 16 oficiales). Al día siguiente de la salida de la fuerza de desembarco, las naves que participaron en el asedio de Modon también cruzaron a Navarino [24] .
A mediados de mayo, llegó el segundo escuadrón de D. Elphinstone : 3 acorazados (66 cañones "Saratov", el buque insignia "No me toques" y el 80 cañones Svyatoslav, que se había quedado atrás del primer escuadrón), 2 fragatas ("Nadezhda" y "Afrika"), varios buques de transporte y auxiliares.
El 9 (20) de mayo de 1770, la escuadra de Elphinstone llegó a las costas del Morea , en el golfo Kolofinksky (costa oriental de la península del Peloponeso ). El 11 de mayo (22), Elphinstone desembarcó una fuerza de desembarco en Rupina, que se suponía que se dirigía a Mezitra . Elphinstone decidió al día siguiente de su llegada al golfo de Kolokynthos ir en busca de la flota turca , que supo de los griegos nada más desembarcar. El 12 de mayo (23), levó anclas y se dirigió al golfo de Napoli di Romagna , donde se encontraba toda la flota turca. La escuadra turca estaba a punto de abandonar el Golfo de Napoli di Romagna. El 16 (27) de mayo, Elphinstone se reunió y no tuvo miedo de atacar de inmediato a los turcos, aunque para el primer ataque solo tenía a su disposición 3 acorazados y 2 fragatas, y los turcos, comandados por el comandante supremo de la flota Kapudan Pasha. , tenía 10 acorazados, 6 fragatas y carabelas y varias galeras de remos y barcos. Los rusos abrieron fuego, pero los turcos no aceptaron la batalla y se apresuraron a refugiarse en Napoli di Romagna al amparo de las baterías costeras [8] . La pelea duró alrededor de una hora. Las pérdidas sufridas por los barcos rusos fueron insignificantes: solo hubo cuatro impactos de bala de cañón en los cascos Saratov y Don't Touch Me, y el mástil sufrió daños leves en estos barcos ; las bajas en el personal fueron solo en "Don't Touch Me": 1 muerto y 6 heridos [26] [27] .
El vuelo de la flota turca tuvo éxito porque de repente se produjo la calma, y los barcos rusos eran completamente incapaces de avanzar, y los barcos turcos fueron remolcados por botes de remos hacia las profundidades de la bahía, hasta la orilla. Los rusos no tenían botes de remos en ese momento.
Solo en la tarde del 17 de mayo (28) sopló un ligero viento y Elphinstone nuevamente decidió atacar al enemigo, y alrededor de las 3 de la tarde los barcos rusos abrieron fuego. La batalla duró unas 3 horas, luego los turcos se refugiaron bajo las murallas de Napoli de Romagna, creyendo que luchaban con la flota rusa estirada. La batalla terminó sin pérdidas para la flota rusa, el bauprés resultó dañado en el buque insignia turco [28] [29] .
Elphinstone al principio trató de bloquear la flota turca en esta bahía, pero luego cambió de opinión y se retiró debido a la abrumadora superioridad de las fuerzas turcas. En este momento, Spiridov con la mayor parte de su escuadrón abandonó la Bahía de Navarino, se llevó la fuerza de aterrizaje desembarcada por Elphinstone en Rupina y se movió para conectarse con el segundo escuadrón. Orlov, con un acorazado de los "Tres Jerarcas", una fragata y varios barcos pequeños permanecieron en la bahía de Navarin. El 22 de mayo ( 2 de junio ), el segundo escuadrón de Elphinstone se fusionó con el escuadrón de Spiridov. El escuadrón ruso unido volvió a Napoli di Romagna, pero los turcos ya no fueron encontrados: el comandante de la flota turca, Gasan Bey, huyó con su flota hacia Chios [8] .
En ese momento, la posición de Orlov en Navarino era muy difícil. El ejército turco sitió la fortaleza. El 20 de mayo (31) los turcos volaron el suministro de agua. Debido a la debilidad militar de los rebeldes griegos aliados en Morea, los problemas con el agua potable y la vulnerabilidad de la base de la flota rusa desde tierra, desde el lado del fuerte ejército turco que se acercaba desde Mizitra, Orlov decidió transferir completamente las operaciones militares. al mar Egeo y el 23 de mayo ( 3 de junio ) voló la fortaleza en Navarino y salió de Morea. Los turcos ocuparon inmediatamente las ruinas de la fortaleza y comenzaron a disparar contra los barcos rusos. Un viento en contra sopló en el puerto durante dos días, lo que impidió que los barcos rusos salieran de la bahía de Navarino. Afortunadamente para los barcos rusos, la bahía de Navarino era lo suficientemente grande y las balas de cañón turcas de las ruinas de la fortaleza no alcanzaron los barcos de Orlov. El 26 de mayo ( 6 de junio ), el destacamento de Orlov finalmente logró salir de la bahía de Navarino sin pérdidas, después de lo cual el destacamento se dividió: Orlov fue a los "Tres Jerarcas" para buscar a Spiridov y Elphinstone, las fragatas Venus, Saturno, Solombal , un pequeño barco danés alquilado "Saint John" y el rosa "Prosperous" fueron llevados a Port Magon en Menorca , los enfermos y heridos, pequeños barcos y transportes griegos se dirigieron a las islas de Zante y Corfú para llevarse a los residentes locales que habían huido . de Navarino - Griegos y Arnautas. El 28 de mayo, el acorazado Rostislav, recientemente reparado, que se dirigía desde Livorno, se unió a los Tres Jerarcas. Dos semanas después, Orlov se unió al escuadrón ruso combinado.
Spiridov estaba indignado con Elphinston, que perdió a los turcos en Napoli di Romagna, ambos almirantes se pelearon mucho. De acuerdo con las instrucciones dadas por Ekaterina ΙΙ , el almirante Spiridov y el contraalmirante Elphinston fueron colocados en pie de igualdad y ninguno de ellos estaba subordinado al otro, lo que generó situaciones de conflicto entre ellos. La llegada de Orlov el 11 de junio (22) calmó un poco la situación, Orlov asumió el mando general, Elphinston y Spiridov se convirtieron en sus adjuntos. La flota rusa unida comenzó a perseguir a los turcos. El 15 (26) de junio, la flota rusa se abasteció en la isla de Paros , donde los comandantes se enteraron de que la flota turca había salido de Paros 3 días antes de que aparecieran los rusos. Los parianos informaron que la flota turca había abandonado la isla por el norte. En un consejo militar general, se decidió ir a la isla de Chios , y si no hay flota turca allí, luego a la isla de Tenedos para bloquear los Dardanelos [26] [30] .
El 23 de junio ( 4 de julio ), cerca de la isla de Quíos, los centinelas del barco Rostislav, que estaba en la vanguardia , descubrieron una flota turca en el estrecho entre la isla y la costa de Asia Menor.
Al amanecer del 24 de junio ( 5 de julio ), las tropas rusas y turcas se alinearon en orden de batalla en el estrecho de Quíos. Los barcos turcos, compuestos por 16 acorazados (5 de ellos de 80 cañones cada uno, 10 - 60-70 cañones cada uno), 6 fragatas , 6 shebeks , 13 galeras y 32 embarcaciones pequeñas y auxiliares se alinearon en dos líneas paralelas, uniendo el flanco izquierdo con una pequeña isla, y la correcta, a las aguas poco profundas cerca de la ciudad de Chesma .
Antes del comienzo de la batalla, Orlov tenía 9 acorazados, 3 fragatas, 1 barco de bombardeo, 1 barco de carga , 3 patadas y 13 barcos más pequeños. La flota rusa se alineó en tres líneas de batalla: la vanguardia , el cuerpo de combate (fila central) y la retaguardia . El almirante Spiridov estaba al frente , llevando su bandera en el barco "San Eustaquio" (comandante - capitán de 1er rango Cruz ) con los acorazados "Europa" (capitán de 1er rango Klokachev ) y "Tres Santos" (capitán de 1er rango Khmetevsky ) y el fragata "San Nicolás" (Teniente Palicouti). Hay tres acorazados en el cuerpo de batalla: los Tres Jerarcas (capitán - capataz Greig), Rostislav (capitán de primer rango Lupandin), Saint Januarius (capitán de primer rango Borisov) y dos fragatas Nadezhda Prosperity (capitán - teniente Stepanov) y "África" (Teniente comandante Kleopin); el comandante del cuerpo de batalla Greig en el barco "Tres Jerarcas", en el mismo barco el comandante supremo de todo el escuadrón, el Conde Alexei Orlov. En la retaguardia hay tres acorazados "No me toques" (en este barco está la bandera de Elphinstone, el comandante es el capitán de primer rango Beshentsev), "Saratov" (capitán de segundo rango Polivanov), "Svyatoslav" (capitán de primer rango V. V. Roxburgh ) y varias embarcaciones pequeñas [31] .
La orden de Orlov para operaciones contra barcos rusos en batalla era simple [32] :
"una. En el caso de que tengamos que atacar a la flota enemiga anclada, para lo cual debemos prepararnos, por alguna razón ordene a todos los barcos y otros barcos en ambos lados que preparen un ancla, atando cables al ojal, para saltar de ambos lados. ; y si se trata de echar anclas, echadla por el lado que es del enemigo; según las órdenes desconocidas de la flota enemiga, cómo atacarla, la disposición no está prescrita, pero a discreción se seguirá dando..."
A las 4 am en el barco "Tres Jerarcas" Greig levantó la señal "Persiguiendo al enemigo", y el escuadrón ruso avanzó hacia los turcos en el Estrecho de Chios. El avance de los barcos fue bastante lento y solo a las 9 de la mañana casi toda la flota rusa estaba muy cerca de los turcos. Los barcos de la vanguardia yacían a la deriva, esperando a los barcos de la retaguardia. Orlov y los comandantes de todos los acorazados llegaron al barco de Spiridov "Tres Jerarcas" y celebraron el último consejo militar antes de la batalla (que duró menos de una hora), después de lo cual regresaron a sus barcos [33] . A las 11.00 horas, el conde Orlov dio una señal: toda la flota para atacar al enemigo.
Los comandantes del escuadrón ruso utilizaron nuevas tácticas militares. Para asestar un golpe decisivo, lanzaban un ataque en línea perpendicular al enemigo. Esta maniobra fue muy arriesgada, ya que los barcos rusos se acercaron a los barcos turcos en la columna de estela casi perpendicular a la línea enemiga y fueron sometidos al fuego de artillería longitudinal de parte de los barcos turcos, privándose ellos mismos de la oportunidad de responder con una salva lateral. . El cálculo se basó en un rápido acercamiento al enemigo, lo que permitió minimizar un poco las pérdidas. Al mismo tiempo, se tuvo en cuenta que los sectores de tiro de la artillería naval en ese momento eran muy limitados y el enemigo no sería capaz de concentrar el fuego de todos sus cañones sobre la flota rusa [34] .
A las 11.30, el barco delantero "Europa" se acercó a 3 cables (560 metros) al centro de la línea turca, y los turcos abrieron fuego con todos los cañones. Sus cañones golpean principalmente los mástiles y aparejos para dificultar las maniobras de los atacantes. Los barcos rusos no respondieron hasta que estuvieron cerca de un disparo de pistola, luego desde una distancia de 80 sazhens (unos 170 metros) dispararon tres ráfagas una tras otra, obligando a los barcos turcos avanzados a aligerar su fuego [35] .
El barco líder "Europa" dio un giro y quedó fuera de combate. Al describir el arco, terminó detrás de la nave del cuerpo de batalla "Rostislav" y nuevamente entró en la batalla. Hay dos versiones diferentes de por qué sucedió esto. Primero: el comandante del "Europa", capitán de primera fila Klokachev, tuvo que ceder a las insistentes exigencias del piloto griego, quien le señaló la necesidad de dar un giro para no aterrizar el barco en los escollos que se encontraban. su nariz [31] . La segunda versión - "Europa" recibió daños muy severos en el aparejo y los mástiles, perdió el control y no pudo seguir moviéndose por algún tiempo [35] .
La salida de "Europa" de la vanguardia de la columna condujo al hecho de que el barco líder del escuadrón ruso era el "San Eustaquio", en el que el almirante Spiridov sostenía su bandera, el fuego de tres barcos de línea turcos (incluido el buque insignia del escuadrón turco) y un shebeka se dirigió a este barco. La música sonaba desde la popa del barco, y el almirante ordenó a los músicos que "tocaran hasta el final " . El "Saint Eustathius" concentró el fuego sobre el buque insignia de la flota turca, el acorazado de 80 cañones "Burj-u-Zafer", se acercó a este buque y comenzó a bombardearlo con teas . Se produjo un incendio en el Burj-y-Zafer, la tripulación, presa del pánico, se precipitó al mar para nadar hasta la orilla. "Saint Eustathius" en ese momento ya había perdido el control debido a los daños en el aparejo del bombardeo de los barcos turcos y fue llevado por la corriente directamente al "Burj-u-Zafer". Para remolcar el "San Eustaquio", el capitán mandó arriar los botes de remos, pero no pudieron vencer la corriente. Los dos barcos chocaron, el bauprés del Burj-u-Zafer quedó atrapado entre la vela mayor y los palos de mesana del Saint Eustathius. Los oficiales y marineros rusos corrieron a través del aparejo y las vergas hacia el barco enemigo y entraron en una desesperada batalla de abordaje con los turcos que permanecían en el barco turco. La batalla de abordaje terminó a favor de los marineros rusos, los turcos que quedaban en el barco saltaron por la borda y comenzaron a nadar, pero el fuego en el Burj-u-Zafer no pudo extinguirse. Las llamas también se extendieron al "Saint Eustathius", el palo mayor en llamas del "Burj-u-Zafer" se derrumbó sobre la cubierta del "Saint Eustace", chispas y carbonilla cayeron en la escotilla abierta del polvorín ( la cámara de cruit estaba abierto para reponer la artillería con pólvora y proyectiles durante el tiempo de la batalla), y el barco explotó. El Saint Eustathius despegó, seguido del Burj-u-Zafer.
De acuerdo con la carta, el almirante Spiridov abandonó el barco unos minutos antes de la explosión. Junto con el hermano del comandante en jefe, Fyodor Orlov , cambiaron al barco de paquetes Postman, y luego Spiridov transfirió su bandera al acorazado Three Saints. El número total de muertes en el "Santa Eustaquia" varía. Según estimaciones iniciales, murieron 34 oficiales y 473 soldados y marineros [8] . Según otras fuentes, 22 oficiales y 598 rangos inferiores fueron asesinados [31] [36] [37] . Se salvaron 58 miembros del equipo [38] . Entre los rescatados estaba el comandante del barco, Cruz.
El navío de línea "Three Hierarchs" era el más cercano a St. Eustathius. Este barco también perdió el control como resultado del fuego turco y se estrelló en medio de la línea turca. El barco estuvo bajo fuego cruzado: confundiendo el barco con el enemigo en las nubes de humo, también dispararon una salva completa desde el barco de los "Tres Jerarcas". De toda la flota rusa, las acciones más efectivas fueron realizadas por el barco de los "Tres Jerarcas", en el que se ubicaron Alexei Orlov y Samuil Greig. Fue este barco el que realizó la maniobra más claramente de todos los barcos rusos, pudo acercarse al barco en el que ondeaba la bandera de Kapudan Pasha (el propio Kapudan Pasha no participó en la batalla, estaba en la orilla el día de la batalla e inspeccionó los cañones de la fortaleza) y le disparó muy fuerte. Debido a las malas maniobras de los marineros turcos durante más de un cuarto de hora, el barco del capitán de la flota turca (en fuentes rusas "Kapudan Pasha") fue a popa al "Tres Jerarcas", lo que permitió que el buque insignia de la Federación Rusa flota para infligir daños muy graves al barco turco sin dañarse a sí mismo. Los barcos "Rostislav" y "Saint Januarius" estaban cerca de los "Tres Jerarcas" y también operaron con éxito. La retaguardia de la flota rusa disparó contra los barcos turcos a una distancia considerable, y solo hacia el final de la batalla se acercaron a los barcos turcos, lo que no les permitió causar daños significativos.
Después de la explosión de su buque insignia alrededor de las 14:00, los barcos turcos abandonaron apresuradamente el campo de batalla y se refugiaron en la bahía de Chesme, protegidos por varias baterías. Los barcos rusos bloquearon la salida y comenzaron a prepararse para continuar la batalla más tarde. Solo el barco de bombardeo "Thunder" quedó cerca de la entrada a la bahía, desde este barco de bombardeo por la tarde y toda la noche después de la batalla, la flota turca fue bombardeada. Para cubrir el "Trueno", el acorazado "Svyatoslav" disparó desde los cañones de las baterías costeras de la fortaleza de Chesma.
Las partes perdieron un acorazado cada una, varios barcos turcos sufrieron daños significativos. De los barcos rusos, solo los "Tres Santos" y "Europa" sufrieron daños leves. "Three Saints" recibió 5 hoyos, 2 de ellos por debajo de la línea de flotación . La pérdida de tripulaciones en todos los barcos rusos, excepto en el St. Eustathius, fue relativamente pequeña. En los "Tres Santos" murieron 1 oficial y 6 marineros; el comandante, 3 oficiales y 20 marineros resultaron heridos [39] ; en el "Europa" 4 personas murieron y varias personas resultaron heridas; en "Don't Touch Me" 3 personas murieron y varias resultaron heridas; en los "Tres Jerarcas" resultó herido 1 marinero [31] . Se desconocen las pérdidas de las tripulaciones turcas, pero según los daños en los barcos turcos, deben ser más que los rusos.
En la noche posterior a la Batalla de Quíos, los comandantes de la flota rusa celebraron un consejo de guerra. En el consejo, a sugerencia de Samuil Greig, se decidió atacar la flota turca en la bahía de Chesme y quemarla. Para hacer esto, se ordenó al Zeichmeister I. A. Hannibal que preparara 4 barcos de bomberos de barcos mercantes griegos menores que navegaban con la flota rusa. Al amanecer del 25 de junio, 4 acorazados de la flota turca se asentaron en la bahía de Chesme, bloqueando el camino y protegiendo el camino a la bahía. Dos barcos más estaban ubicados en la parte norte de la bahía, el resto de los barcos estaban desordenados dentro de la bahía, los marineros turcos trajeron apresuradamente parte de la artillería para fortalecer las baterías en los cabos norte y sur a la entrada de la bahía. A lo largo del día 25 de junio ( 6 de julio ), las baterías turcas y los acorazados rusos "Svyatoslav" y "Three Hierarchs" participaron en un tiroteo sin mucho daño entre sí.
A las 6 de la tarde del 25 de junio ( 6 de julio ), los comandantes rusos volvieron a celebrar un consejo militar, en el que decidieron atacar a la flota enemiga a la medianoche del 26 de junio ( 7 de julio ). Debido al tamaño de la bahía, decidieron no utilizar toda la flota, asignaron para el ataque: 4 acorazados - "Europa", "No me toques", "Saratov" y "Rostislav", 2 fragatas - "Nadezhda " y "Afrika" y un barco de bombardeo "Thunder". Se suponía, al amparo del intenso fuego de estos barcos, lanzar 4 barcos de fuego en lo profundo de la bahía en la misma acumulación de grandes barcos turcos y prenderles fuego. En instrucciones a los comandantes de brulotes, Greig insistió en que los brulotes se dirigieran a los barcos capitales, pero no a las fragatas ni a los jabeques, ya que solo la destrucción de los barcos capitales podría traer la victoria. Se prestó especial atención a la preparación de la artillería, se ordenó a los barcos del escuadrón que se acercaran a la flota turca a una distancia tal que fuera posible usar no solo los cañones de la cubierta inferior de los barcos, sino también los cañones de la cubierta superior. . Se le dio un lugar especial al barco de bombardeo "Trueno": los líderes de la flota rusa contaban con un incendio en la flota turca por el uso de disparos montados con bombas y krakas de este barco [40] . El mando general de la operación se confió a Samuel Greig, quien propuso su plan al consejo militar. Greig se trasladó al barco Rostislav, convirtiéndolo en el buque insignia temporal del escuadrón que se le confió.
A la medianoche del 26 de junio ( 7 de julio ), el barco Europa fue el primero en fondear en la entrada de la bahía y abrió fuego intenso contra la flota y la batería turcas en el cabo sur de Chesme Bay (la batería no fue completada por los turcos). ). Después de una batalla de media hora, se suprimió el fuego de la batería turca. Siguiendo al "Europa", el resto de los barcos rusos del escuadrón Greig (a excepción del barco "Saratov", que, debido a un movimiento débil, entró en la batalla solo a las 2 de la mañana) entraron en batalla con el enemigo. Los barcos rusos utilizaron activamente perdigones y brandkugels , el barco Rostislav operó con mayor éxito: al comienzo de la segunda hora, el buque insignia de la flota turca se incendió por la acción de sus armas. Pronto, otro barco turco cercano también se incendió. A la 1.30, Greig hizo una señal con tres cohetes de cañón: "No pierdas el tiempo para lanzar todos los barcos de fuego contra la flota enemiga". Los disparos desde los barcos rusos se detuvieron de inmediato y los brulotes se adentraron en la bahía [41] .
Cuando los barcos rusos dejaron de disparar y los brulotes partieron hacia la flota turca, los turcos al principio pensaron que eran los desertores rusos los que iban a rendirse y tampoco abrieron fuego. Este error de los turcos permitió que los brulotes se acercaran ilesos a los grandes barcos turcos [8] . Sin embargo, los resultados de la acción de los cortafuegos fueron diferentes. En el primer brulote (comandante Dugdal ), casi todo el equipo escapó en un bote antes de que el brulote se acercara a la flota turca, el comandante se vio obligado a encender su brulote lejos del enemigo y lo envió al azar hacia los turcos. El brulote en llamas se hundió sin causar ningún daño a los barcos turcos. El segundo brulote (comandante F. F. Mekenzi ) se acercó demasiado a la costa cerca de la batería turca en el cabo norte y encalló . Mekenzi prendió fuego a su cortafuegos también lejos de la flota enemiga, pero cerca de la batería turca. La cortina de humo del cortafuegos en llamas permitió a la fragata Nadezhda acercarse a la flota enemiga a quemarropa y dispararle con impunidad. El tercer cortafuegos (comandante Príncipe Gagarin) se acercó a la flota turca desde el lado de barlovento. Gagarin encendió el brulote lo suficientemente lejos de la flota turca y lo envió a favor del viento en dirección a la flota turca.
Solo el cuarto cortafuegos (comandante Dmitry Ilyin ) actuó con éxito. Ilyin se acercó al gran acorazado turco, lo abordó y prendió fuego al cortafuegos, después de lo cual lo dejó en un bote con la tripulación. El barco turco se incendió de inmediato, el fuego se extendió al resto de los barcos turcos. Unos minutos después de que el brulote de Ilyin se enfrentara al barco turco, explotó [40] .
Tan pronto como se completó la acción de los cortafuegos, los barcos rusos reanudaron el fuego, lo que tuvo un significado más psicológico. Después de la explosión del primer barco turco, los escombros en llamas cayeron sobre los barcos turcos vecinos, que también se incendiaron con estos escombros. A las 4.30 de la mañana, casi todos los barcos turcos en Chesme Bay se incendiaron. El pánico se apoderó de las tripulaciones turcas, casi todos los barcos fueron abandonados por sus tripulaciones. Aprovechando el pánico, los rusos en barcos de remos pudieron retirar el acorazado turco intacto de 66 cañones Rhodes de la bahía de Chesme. Además de Rhodes, 5 galeras más se convirtieron en trofeos rusos [40] [41] [42] .
A las 9 am, toda la flota turca fue destruida. Se quemaron 14 acorazados turcos, 6 fragatas y una gran cantidad de barcos pequeños. Se capturó un barco de línea ("Rhodes"). De los 15 mil marineros de la flota turca, solo unos 4 mil se salvaron después de la batalla [8] . Con la destrucción de la flota turca cerca de Chesma, la flota rusa pudo controlar completamente el mar Egeo .
Después de la derrota de la flota turca, la flota rusa pudo bloquear los Dardanelos . El segundo escuadrón de Elphinstone fue enviado a la pequeña isla de Tenedos , situada cerca de los Dardanelos. Elphinstone le ofreció a Orlov, en la ola del éxito, atravesar los Dardanelos y amenazar directamente a Constantinopla. Sin embargo, Orlov consideró esta propuesta como una apuesta, decidió limitarse al bloqueo de los Dardanelos que, creía, provocaría hambre en la capital del Imperio Otomano y obligaría a los turcos a iniciar negociaciones. Como resultado, los barcos de Elphinstone se limitaron a bombardear las posiciones turcas en la entrada de los Dardanelos. Elphinstone, para expresar su desprecio por los turcos, incluso ordenó un desayuno demostrativo en la cubierta de su barco durante una escaramuza con las fortalezas turcas en la entrada de los Dardanelos. Orlov, por otro lado, creía que la flota rusa necesitaba una base a largo plazo en las inmediaciones de los Dardanelos, en la que fuera posible reparar barcos dañados y mantener suministros para una gran flota. Su elección recayó en la isla de Lemnos , situada cerca de los Dardanelos y con puertos convenientes. El primer escuadrón de Spiridov se dirigió a la isla de Lemnos , capturó casi toda la isla sin resistencia, pero durante dos meses sitió la fortaleza de Pelari (Lipadia) en Lemnos, donde estaba encerrada la guarnición turca. Durante el sitio de Pelari, ocurrieron una serie de circunstancias fatales e inexplicables para la flota rusa que obligaron a Orlov a levantar el sitio. El escuadrón de Elphinstone mantuvo los Dardanelos fuertemente bloqueados durante dos meses y los turcos no pudieron brindar ningún apoyo a la guarnición de Pelari. Orlov, por alguna razón, le pidió a Elphinstone que se uniera a él. Elphinstone navegó desde los Dardanelos a Lemnos no en un barco ordinario, sino en su acorazado más grande, el Svyatoslav. Cerca de la isla de Lemnos, el buque insignia de Elphinstone encalló , y con tan poco éxito que no pudo salir por sí solo y se formó una fuga en él. Elphinstone, para salvar el barco, solicitó todos los grandes barcos de su escuadrón y con esto, de hecho, levantó el bloqueo de los Dardanelos. Los turcos se aprovecharon de la situación y lograron aterrizar un gran desembarco en Lemnos. Las tropas rusas en la isla fueron evacuadas apresuradamente a los barcos y Lemnos tuvo que ser abandonada. Además de todo, el Svyatoslav no pudo ser reflotado y el barco tuvo que ser quemado, habiéndole quitado previamente todas las armas [43] . Orlov culpó a Elphinstone por el fracaso y lo destituyó del mando del segundo escuadrón, transfiriendo el mando a Greig.
El fracaso en Lemnos obligó a los rusos a buscar una nueva base para la flota, y en un lugar donde el desembarco turco no fuera peligroso para ella. Y para ello, la mayor parte de la flota rusa en octubre se dirigió hacia las islas de las Cícladas . En este momento, llegó del Báltico el tercer escuadrón del contralmirante I. N. Arfa, que consta de: 3 acorazados: George the Victorious, Vsevolod y Asia, la fragata Northern Eagle y 13 transportes con 2000 personas. Se unió a dos escuadrones. Unos días después, el escuadrón unido ruso llegó a la isla de Paros , donde establecieron una base a largo plazo en el puerto de Auza . Al mismo tiempo , se establecieron tiendas de comestibles a largo plazo en las islas de Syros y Mykonos . En total, 27 islas del archipiélago del Egeo tomaron la ciudadanía rusa (todas las Cícladas y las islas de Ikaria y Patmos en el archipiélago del Dodecaneso ). Estas islas comenzaron a ser referidas informalmente como el "Gran Ducado Archipelágico". En Naxos, la emperatriz Catalina estableció una escuela para niños, luego trasladada a San Petersburgo. Los nombres rusos comenzaron a echar raíces en las islas, por ejemplo, "Nikolsk" (en lugar de "la ciudad de San Nicolás"), "Muelle de Santa Catalina" [44] .
En noviembre, Spiridov tomó el mando de todas las tropas, Alexei Orlov se fue a Livorno y luego a Petersburgo. La flota se encuentra en la isla de Paros para el invierno . Varios barcos fueron enviados directamente a los Dardanelos para continuar el bloqueo.
Alexei Orlov llegó a San Petersburgo a principios de marzo de 1771 e informó a Catalina II sobre las acciones de la flota rusa en el mar Egeo. El gobierno de Petersburgo decidió mantener las islas capturadas hasta el final de la guerra y establecer un largo y largo asedio a los Dardanelos. Después de la Batalla de Chesme, los turcos no tenían suficientes barcos para expulsar a la flota rusa del Egeo.
“Nuestra flota separa las fuerzas enemigas y reduce notablemente su ejército principal. El puerto, por así decirlo, se ve obligado, sin saber hacia dónde se dirige nuestra intención, a sembrar todos sus lugares costeros, tanto en Asia como en Europa, con militares, pierde todos los beneficios del Archipiélago y de su comercio anteriormente recibido, obligada a repartir el resto de sus fuerzas navales entre los Dardanelos y el Mar Negro, y por tanto un obstáculo la obliga a operar tanto en el Mar Negro como en las mismas costas de Crimea con fiabilidad, sin contar que muchas ciudades turcas, y Tsargrad mismo, no sin temor, ve nuestra flota en una proximidad tan cercana a la distancia"
- escribió Catalina II en un rescripto a Alexei Orlov fechado el 18 (29) de diciembre de 1772 [45]
A lo largo del año, los turcos no emprendieron hostilidades activas en el Archipiélago. Los turcos no pudieron organizar grandes desembarcos para liberar las islas del archipiélago, y la población griega, en la que realmente no tenían que depender en caso de colisión con las fuerzas regulares turcas, obedeció completamente (y con gran disposición) a las autoridades rusas mientras el Los turcos no estaban allí. En el verano de 1771, la fuerza de la flota del archipiélago alcanzó 50 banderines, incluidos 10 acorazados : "No me toques", "Europa", "Asia", "Pobedonosets", "Rostislav", "Vsevolod". "Saratov", "Tres Jerarcas", "San Januarius", "Tres Jerarcas"; 2 bombarderos - "Trueno" y "Relámpago"; 20 fragatas de varios tamaños, que tenían de 16 a 24 cañones: "Esperanza de prosperidad", "Águila del norte", "Esperanza", "África", " San Nicolás ", "Teodoro", "Gregorio", " Tino " , "Archipiélago", "Andro", "Delos", "Gloria", "San Pablo", "Victoria", "Paros", "Minerva", "Santorin", "Naksia", "Mykono", "Milo" ; 4 patadas : "Saturno", "Solombal", "Venus", "St. Paul"; 2 barcos de paquetes - "Postman" y "Raphael"; 11 pole and shebek , que disponía de 12 a 20 cañones y falconetes con un calibre de 1/2 a 14 libras y un gran número de pequeñas embarcaciones de carga y de remos (trackers, sokolevs, galeras y otros) [44] .
En la campaña de verano de 1771, las principales acciones de la flota rusa estaban dirigidas a atacar los almacenes de alimentos turcos y los puntos de suministro para las tropas, el objetivo principal de estos ataques era desviar las fuerzas turcas del teatro de operaciones del Danubio. En agosto de 1771, dos escuadrones de la flota rusa operaron frente a la costa de Tesalia y el norte de Eubea . En el norte de Eubea, cerca de las aldeas de Limni y Xylorokhon, los depósitos de provisiones de las tropas turcas fueron destruidos. El grupo de desembarco tomó posesión de la tienda, desde la cual se transportaron 3085 sacos de trigo al escuadrón. El 28 de agosto ( 7 de septiembre ), ambos escuadrones conectaron y se dirigieron a la costa de Tracia, donde el 9 (20 de septiembre) bombardearon desde los barcos de los pueblos de Lagos y Kavala , donde también tomaron posesión de una tienda y una shebeka. y dispararon contra la fortaleza, y el 11 de septiembre (22) atacaron el punto de suministro turco para las tropas cerca de Orfano.
A finales de septiembre, la mayor parte de la flota estaba estacionada al este de la isla de Imbros . El 30 de septiembre ( 10 de octubre ), se asignaron 3 acorazados del escuadrón: "Tres Santos", "Tres Jerarcas", "Vsevolod" y la fragata "Águila del Norte" para el bloqueo de los Dardanelos y el reconocimiento de las fortalezas turcas. A principios de octubre, este destacamento disparó contra las fortalezas a la entrada de los Dardanelos, en la isla de Tenedos, un poco más tarde este destacamento hizo un reconocimiento hacia la isla de Lesbos y examinó el puerto de Mitilene. El 25 de octubre ( 4 de noviembre ), el destacamento regresó al estacionamiento principal de la flota en la costa este de Imbros [46] .
A fines de octubre, el reconocimiento descubrió que en la costa este de la isla de Lesbos en la ciudad de Mitilene , bajo la protección de la fortaleza, los turcos estaban construyendo dos barcos y shebeks de 74 cañones. El 30 de octubre ( 9 de noviembre ), la flota abandonó el estacionamiento de los Dardanelos y se dirigió hacia Lesbos. Se decidió atacar Mitilene con toda la escuadra y destruir el almirantazgo y los barcos. Para ello, la escuadra se dividió en dos destacamentos, sur y norte, bajo el mando del conde Orlov y el almirante Spiridov. El 2 (13) de noviembre, ambos destacamentos del norte y del sur comenzaron a bombardear la fortaleza. A pesar de la resistencia del enemigo, Orlov desembarcó alrededor de 3 mil soldados de infantería con 7 cañones bajo el mando del general Dolgorukov y el coronel Tolya. Estas tropas tomaron posesión del Almirantazgo, donde encontraron un barco de 70 cañones casi terminado, un barco en construcción del mismo tamaño, shebeka y muchos materiales de barco diferentes. Shebeka, los barcos sin terminar y el Almirantazgo fueron quemados, se llevaron lo que fue posible (incluidos hasta 20 barcos pequeños), las tropas rusas regresaron a sus barcos en la noche del 4 de noviembre (15) . Las pérdidas en el ataque a Mitilene fueron 24 muertos y 63 heridos [47] [48] .
Cuando la escuadra abandonó la Bahía de Mitilene, las fragatas Archipiélago y Santorini encallaron. Con la ayuda de la fragata "Northern Eagle" y el paquebote "Postman", que Orlov dejó para brindar asistencia, la fragata "Archipelago" fue reflotada. La fragata "Santorin" no pudo salvarse debido a los graves daños. La fragata, que perdió el control, derivó a tierra y fue arrastrada por una ola hasta las piedras, donde fue incendiada por los turcos. La mayor parte de la tripulación, junto con el comandante, el capitán-teniente Ovtsyn (a excepción del guardiamarina, 7 marineros, algunos más enfermos y heridos, que lograron ser transportados a la fragata "Archipiélago") fueron hechos prisioneros [49] [50] .
Desde Lesbos, las fuerzas principales de la flota regresaron a la base de Aouz en la isla de Paros para pasar el invierno.
La mayor parte del año se dedicó a negociaciones entre Rusia y Turquía, pero la flota rusa en el Egeo continuó activa. En mayo de 1772, el cuarto escuadrón fue enviado desde Revel para ayudar a Orlov bajo el mando del contralmirante Chichagov , que constaba de tres acorazados: el Chesma de 74 cañones y dos Pobeda y Graf Orlov de 64 cañones. En agosto, llegó a Livorno, donde Chichagov entregó el mando al capitán de primer rango Mikhail Timofeevich Konyaev .
En ese momento, la flota rusa en el Mediterráneo constaba de 6 barcos de línea de 66 cañones listos para el combate: Europa, St. Januarius, Three Saints, Rostislav, George the Victorious y Vsevolod y un acorazado de 54 cañones "Asia". . Se estaban reparando tres barcos lineales de 66 cañones y eran ellos los que iban a ser sustituidos por los barcos de la nueva escuadra: el Saratov se reparaba en Malta hasta noviembre de 1772, el Three Hierarchs se reparaba todo el año en Livorno, y el Don't Touch Me se convirtió en una fragata en Auz. La flota también incluía fragatas 23 con una cantidad diferente de armas: "Águila del Norte", "Esperanza de prosperidad", "Esperanza", "África", "Minerva", "San Nicolás", "Nación", "Útil", " Glory", Paros, Gregory, Tino, Archipelago, Delos, St. Paul, Pobeda, Constance, Spare, Andro, Milo, Mykono, "Zeya" y "Victoria", 3 barcos de bombardeo - "Thunder", "Lightning" y " Terrible", 3 patadas - "Venus", "Saturno", "Solombal", barco de paquetes "Postman" y varios barcos pequeños [51] [52] .
A principios de 1772, el Imperio Otomano no tenía barcos militares en el Egeo, pero todavía había barcos en la periferia, en el Mar Adriático , el Mar de Mármara , frente a la costa del vasallo Túnez . El plan de los turcos para la campaña de 1772 era unir todas las flotas periféricas en un solo escuadrón y destruir aún más la flota rusa en el archipiélago. La más importante de las fuerzas turcas fue el llamado escuadrón "Dulcinita", llamado así por el lugar de su base: la ciudad de Dulcinho (actual Ulcinj en Montenegro ) y que consta de 47 fragatas y shebek con artillería de 16 a 30 cañones. con transportes que llevaban hasta ocho mil soldados. En octubre de 1772, la escuadra dulcinita partió de Dulcinho y se dirigió a Navarino, donde esperaba embarcar barcos que desembarcaran desde las fortalezas costeras de Modona, Corona y Navarino hasta 4 mil personas [8] [53] .
El segundo gran escuadrón del Imperio Otomano fue el escuadrón tunecino "Barbary", que constaba de 6 fragatas de 30 cañones y 6 shebeks de 16 cañones con 3 mil soldados. Se suponía que este escuadrón recogería un desembarco de miles de personas en la isla de Candia ( Creta ). El tercer escuadrón turco eran barcos militares y de transporte frente a la isla de Rodas . Se suponía que este escuadrón se conectaría con los tribunales militares y recogería tropas en la ciudad de Bodrum en la costa de Asia Menor y se dirigiría hacia la isla de Chios, donde planeaba conectarse con el escuadrón argelino.
El poderoso escuadrón argelino constaba de acorazados, fragatas, shebeks y brulotes y estaba ubicado en los Dardanelos. Se suponía que debía aterrizar en Lemnos , Lesbos y frente a la costa de Asia Menor e ir a Quíos para conectarse con el tercer escuadrón de Rodas.
El conde Alexei Orlov, habiendo recibido información de inteligencia, envió varios escuadrones en diferentes direcciones del archipiélago para determinar el avance de las flotas turcas y evitar que estas flotas se conecten. Para conectarse con el escuadrón de Konyaev, Orlov envió un escuadrón del Mayor I. Voinovich que constaba de dos fragatas: "Glory" y "Saint Nicholas", shebeks "Zabiyaka" y dos polacos: "Modon" y "Auza". En dirección sureste a la isla de Rodas y, más adelante, a Egipto, equipó una fragata "San Pablo" y varios barcos pequeños bajo el mando del teniente Alexiano [53] .
El Capitán Konyaev con su escuadrón navegó frente a la costa de la isla de Tserigo ( Kitira ), donde, habiéndose unido al escuadrón del Mayor I. Voinovich el 16 (27) de octubre de 1772, se dirigió hacia el escuadrón Dulcinite de los turcos.
Al enterarse de que Kapudan Pasha con su flota de nueve fragatas de treinta cañones y dieciséis shebeks estaba en el Golfo de Patras y estaba esperando otros 12 barcos de desembarco de Corfú , Konyaev tomó una decisión importante: atacar inmediatamente a Kapudan Pasha. El 25 de octubre ( 5 de noviembre ), a la una de la tarde, al acercarse al objetivo, Konyaev vio la flota turca. Pero el clima no permitió que el ataque comenzara de inmediato, se avecinaba una tormenta. Aplazado hasta la mañana siguiente. La flota turca era mucho más fuerte, pero desde el primer día de la lucha en Patras , es decir, desde el 26 de octubre ( 6 de noviembre ), resultó que el pequeño escuadrón ruso fue controlado con mucha más habilidad y luchó con mucha más valentía. El escuadrón de Konyaev se alineó en una línea de batalla (barcos y fragatas), los barcos pequeños se mantuvieron en la segunda línea bajo el viento de batalla (esto se hizo para que los barcos turcos no abordaran los barcos pequeños rusos). El escuadrón ruso comenzó a acercarse al enemigo, sin permitirle partir hacia el golfo de Lepantsky al amparo de sus fortalezas. A la mitad del día, Konyaev logró aislar una fragata y dos shebeks del escuadrón enemigo. Para destruirlos, Konyaev envió las fragatas "San Nicolás", "Gloria" y el shebek "Zabiyaka". Después de una feroz escaramuza de artillería, los barcos enemigos intentaron huir al amparo de sus baterías costeras. Las fragatas rusas los persiguieron, disparando constantemente con cañones lineales. Pronto las baterías costeras turcas abrieron fuego, pero las fragatas rusas consiguieron encallar los barcos enemigos, donde fueron quemados por la fragata Slava [54] .
El segundo día ( 27 de octubre ( 7 de noviembre )) tuvimos que limitarnos a virar y observar debido a un viento del noreste muy fuerte. El enemigo fue visto cerca de la costa bajo la protección de dos fortalezas de la ciudad de Patras . Los marineros rusos contaron la composición de la flota enemiga: 8 fragatas y 14 shebeks [55] . Justo antes de la noche, el escuadrón de Konyaev pudo acercarse a la flota enemiga y dispararle, aunque sin mucho éxito. Llegó el tercer día: 28 de octubre ( 8 de noviembre ) de 1772.
En el momento de acercarse a Patras, Konyaev tenía a su disposición dos acorazados ("Graf Orlov" - 64 cañones, "Chesma" - 74 cañones), dos fragatas (" St. Nicholas " - 26 cañones, "Glory" - 16 cañones) , dos "Polones" ("Modon" y "Auza" - 12 cañones cada uno) y una shebeka ("Zabiyaka" - 18 cañones). Pero el enemigo tenía 8 fragatas (30 cañones cada una) y 14 shebeks (en algunas, 30, en otras, 20 cañones cada una). Un ataque ruso en tales condiciones era muy arriesgado.
Los preparativos para la batalla están claramente demostrados por las entradas en el diario del acorazado Graf Orlov desde las siete y media de la mañana del 28 de octubre. Aquí hay algo de lo que fue registrado hora tras hora ese día por el navegante Savva Mokeev, quien llevó el libro de registro :
10:00
Al comienzo de las 10, desde ambas fortalezas y desde la flota enemiga, comenzaron a dispararnos, pero a pesar de esta pasión, esperamos por nuestro coraje y por la ayuda del Dios Todopoderoso que de buena gana nos animamos a luchar, y nosotros con el escuadrón fortalecido para venir al enemigo de cerca para que nuestros cañones pudieran dañarlo más convenientemente.
11 en punto
Al final de las 11, y con un disparo de cañón, se dio la señal para echar el ancla y entrar en combate con el enemigo. Todo el escuadrón viró y giró cada uno de la manera que pudo, tratando solo de acercarse al enemigo. La profundidad del lote es de 35-30-25 sazhens, el suelo es limo.
12 en punto
A las 12 y media, nos acercamos a la flota enemiga desde la fragata enemiga más cercana a nosotros, 2 cables no quedaban más, aunque el Chesma estaba decidido a ser el primero en llegar a la fortaleza, pero después de mirar a nuestro comandante que se volvió loco en el control, también en velas, y comenzó a descender en el viento y no preví esperanza de ella para tener éxito, pero en lugar de eso, el comandante ordenó que intercediéramos nosotros mismos y a una profundidad de 20 sazhens de limo el suelo, habiendo quitado las velas, anclado ... y partió de nosotros a lo largo de la flota enemiga, mintiendo hacia la fortaleza y hacia la fortaleza donde solo era conveniente actuar con disparos muy crueles desde el lado de babor desde ambas cubiertas con balas de cañón y perdigones brandkugels, y de la fragata Chesma y Nikolai también fue fuerte, y la fragata Slava y el shebek Zabiyaka, estando bajo el viento navegando más cerca del escuadrón, tuvieron una batalla con el enemigo donde fue posible con el mismo éxito que es imposible para desear lo mejor de todos, y "Madon" y "Auza", estando lejos de nosotros bajo el viento, no tuvieron la oportunidad de luchar, al final Vimos una hora de nuestro escuadrón de fuertes disparos de barcos enemigos, la gente se precipitó al agua y con gran prisa, otros se trasladaron a tierra y sobre ellos salieron más disparos de nosotros y derribaron el mástil en la fragata de pie 6 y se encendieron desde nuestro brandkugel ... . Y en la flota enemiga, en muchos shebeks y fragatas, se bajaron banderas y banderines en los más cercanos a nosotros, en los que disparamos y resultó que esos barcos enemigos de nuestro escuadrón fueron derrotados.
La flota turca que huía trató de esconderse bajo la protección de las baterías costeras. El desenlace de la batalla, esencialmente ya decidido a favor de los rusos el 28 de octubre, llegó el 29 de octubre ( 9 de noviembre ). El escuadrón de Konyaev en este día aplastó sistemáticamente con artillería y prendió fuego a la flota turca que se había desviado de la costa, derrotada y ya completamente indefensa.
A las 4 de la tarde del 29 de octubre ( 9 de noviembre ), todo había terminado. El 28 y 29 de octubre, la escuadra rusa quemó siete fragatas y ocho shebeks. Una fragata turca logró ser arrastrada al Golfo de Lepanta (ahora el Golfo de Corinto ), pero ya estaba tan dañada en la batalla que (según testigos oculares griegos) se hundió al día siguiente. Solo seis shebeks turcos lograron escapar.
Los barcos rusos recibieron solo daños menores. En las tripulaciones rusas, las pérdidas fueron bastante insignificantes: el teniente Kozmin murió en el barco Chesma, el teniente Lopukhin y cinco marineros resultaron heridos [8] . Además, un marinero también resultó herido en uno de los shebeks. El conde Orlov recibió un informe sobre la victoria de Patras del capitán Konyaev el 14 (25) de noviembre de 1772 , es decir, 16 días después del evento.
Aleksey Orlov recibió información de que el enemigo estaba construyendo una flota y construyendo fuertes fortificaciones en Chesme Bay. Casi simultáneamente con las acciones de Konyaev-Voinovich en el mar Jónico , el 15 de octubre (26) se envió un escuadrón del contraalmirante Samuil Greig al estrecho de Chios , como parte de un escuadrón de 3 acorazados (Victory, Three Saints, Vsevolod) , 6 fragatas ("Nadezhda", "Afrika", "Paros", "Victory", "Gregory" y "Constance") y 1 bombardero ("Lightning"). El 24 de octubre ( 4 de noviembre ), Greig atacó la fortaleza de Chesma . Los barcos rusos se acercaron a la costa a una distancia de 300 metros y abrieron fuego pesado contra la fortaleza. Después de reprimir la resistencia de los cañones de la fortaleza, Greig desembarcó tropas (soldados del Regimiento Preobrazhensky y albaneses) en la cantidad de 520 personas. El desembarco tomó posesión del arrabal (suburbio) y dos tiendas, las quemó, capturó 2 cañones y 5 falconetes ; el fuego de las fragatas destruyó pequeños barcos enemigos en el puerto, excepto cinco (2 faluchos , lanchas y 2 botes ) hechos prisioneros. Pérdida de rusos: 9 muertos, 10 heridos) [44] [57] .
El 21 de octubre ( 1 de noviembre ) de 1772, el teniente P. Alexiano , con la fragata St. Paul y una faluca , atacó el puerto del puerto egipcio de Damietta en la parte oriental del delta del Nilo . Como resultado del ataque, 2 barcos grandes (cada uno con 20 cañones) fueron hundidos en la rada de Damietta y varios barcos pequeños fueron capturados. Al día siguiente, en alta mar, Alexiano capturó un barco que transportaba a un importante comandante turco, Selim Bey. Tras la captura de Selim Bey, el comandante de la fortaleza de Alejandría ordenó hundir todos los barcos del puerto , por temor a un ataque de Alexiano. Esto permitió a los barcos rusos navegar con seguridad en el Mar Egeo .
En noviembre de 1772, casi toda la flota se reunió frente a la isla de Mykonos . Alexei Orlov estaba muy satisfecho con la derrota del escuadrón dulcionita, pero le preocupaba que el escuadrón tunecino, compuesto por 12 fragatas de treinta cañones, estuviera frente a la costa de la isla de Candia . Los restos de la escuadra dulcionita continuaron navegando por el Adriático , lo que preocupó mucho al comandante en jefe, ya que dificultaba la comunicación de la flota rusa con Italia . Además, Orlov recibía constantes noticias de su inteligencia de que la escuadra argelina estaba en alerta en el Mar de Mármara, y esto le obligaba a mantener una escuadra permanente de varios acorazados y fragatas cerca de los Dardanelos. Orlov estaba a punto de atacar a la escuadra tunecina con todo el poder de su flota, pero recibió una carta de Bucarest sobre una tregua concluida con los turcos, que le ató las manos. En sus cartas al conde Panin, Orlov expresó su preocupación por la perfidia de los turcos, que estaban violando los términos de la tregua. Según los términos del armisticio, a los barcos de estados neutrales se les otorgó libertad de navegación en las aguas controladas por el escuadrón ruso, sujeto a ciertas condiciones.
Todos los barcos que navegan por el Mar Mediterráneo recibieron instrucciones sobre cómo tratar con barcos de potencias neutrales que navegan en las aguas del Archipiélago. 1) Todos los barcos bajo las banderas turca , argelina , tunecina , Trípoli y Raguzin son reconocidos como presa legal con toda la carga, incluso si son potencias neutrales. 2) Todos los barcos bajo bandera griega que salen de puertos turcos también son reconocidos como un premio legítimo. 3) La bandera de estados neutrales no cubre la carga militar, que es confiscada, aunque pertenezca a comerciantes de estados neutrales. Por transporte y estadía no se paga nada. 4) Las banderas de los estados neutrales no cubren la carga enemiga.
Durante todo el tiempo de la tregua de invierno, 4 acorazados y varias fragatas continuaron navegando cerca de los Dardanelos, amenazando, en caso de violación de la tregua, bloquear cualquier navegación [58] .
La tregua fue válida hasta finales de marzo de 1773 y luego se prorrogó hasta junio. Orlov continuó el bloqueo de los Dardanelos, pero según los términos de la tregua, los barcos con alimentos podían llegar a Constantinopla y los barcos rusos los pasaban libremente. Y esto hizo ficticio el bloqueo de los Dardanelos y permitió a los turcos abastecerse de alimentos, lo que les permitió continuar la guerra. En este momento, la posición de los Orlov en la corte empeoró, Grigory Orlov fue destituido de la corte y siempre apoyó las propuestas de su hermano en los consejos militares de Catalina. Esto obligó a Alexei Orlov a actuar con más cautela, limitó su independencia en la gestión de la flota y trabó su iniciativa.
En junio, las negociaciones terminaron de manera inconclusa y se reanudaron las hostilidades. En el consejo militar de los oficiales principales de los cuatro escuadrones de la flota que operan en el Mar Egeo, se elaboró un plan de acción para la campaña de 1773, según el cual:
Spiridov de la parte principal de la flota formó 3 divisiones. Uno de ellos bajo el mando del Contralmirante Elmanov , que consta de 4 acorazados ("Tres Santos", "Tres Jerarcas", "Saratov" y "George el Victorioso"), 4 fragatas ("Águila del Norte", "Tino", " Pobeda” y “Solombal”) y 3 barcos de bombardeo (“Trueno”, “Relámpago” y “Terrible”) fueron enviados a la costa suroeste de Asia Menor y al archipiélago del Dodecaneso. La segunda división bajo el mando del propio Spiridov, que consta de 5 acorazados ("Europa", "Vsevolod", "Chesma", "Rostislav" y "Count Orlov") y la fragata "Spare" se dirigió a la isla de Samos . La tercera división (barco de paquetes "Postman" y 7 barcos pequeños) fue enviada para destruir las costas del norte de Asia Menor [60] .
Spiridov ordenó a la división de Yelmanov que atacara Bodrum y la isla de Stanchio , que tenía importantes reservas de alimentos. Esto es lo que Spiridov escribió en una carta a Elmanov sobre el ataque a Bodrum y Stanchio:
Intente tanto como sea posible en Budrum y en Stancio para obtener provisiones para alimentos para todo el ejército. Se decía que en Stanchio, y especialmente en Budrum, había tiendas de comestibles, y que el mijo, el café y el trigo de Sorochinskoe se traían allí desde Alejandría y Túnez y en barcos neutrales. Y si hay tiendas ahora, de ellas recibiríamos carga en nuestros barcos, y si no puedes conseguirlo, entonces quema y arruina las tiendas de esos viejos con pan ... Barcos enemigos, debido a la incapacidad de sacar
El 30 de julio ( 10 de agosto ), la división de Elmanov atacó Bodrum . A las 19.00, los barcos de bombardeo de la división comenzaron a bombardear la fortaleza y el suburbio, una hora después desembarcaron una fuerza de desembarco de 1000 personas, y a las 4.00 de la mañana, otras 1500 personas, que capturaron el suburbio, quemaron casi todo el suburbio. , 2 semigaleras, una faluca y almirantazgo y provisiones de víveres. No fue posible quemar la fragata ubicada en el puerto, luego de lo cual la fuerza de desembarco regresó a los barcos. Pérdidas rusas - 21 personas muertas, 25 heridas, pérdidas turcas (según datos rusos) - hasta 300 personas muertas y heridas [17] .
El 6 de agosto (17), Elmanov atacó la fortaleza de la isla de Stanchio (ahora Kos ). Después del bombardeo de la fortaleza y la costa de los bombarderos y fragatas, Elmanov desembarcó una fuerza de desembarco de 1200 personas (batallones albaneses). Pero durante el desembarco, se subestimó al enemigo (Elmanov asumió que la guarnición turca era de 2 mil personas, pero los turcos resultaron ser alrededor de 5 mil). El comandante aterrizó un desembarco adicional de tropas regulares que constaban de dos compañías, las armas principales de estas compañías eran 7 unicornios de tres libras. Los turcos se retiraron y la batalla terminó. Cayó la noche, pero los paracaidistas no se acomodaron para descansar, sino que pasaron toda la noche bajo el cañón, descansando a su vez. Por la mañana, la cansada fuerza de desembarco no pudo resistir a los turcos numéricamente superiores y se retiró. Al mismo tiempo, los unicornios fueron abandonados, pero los turcos no continuaron la retirada y las pérdidas resultaron ser relativamente pequeñas: 86 personas murieron y 44 resultaron heridas en una batalla de dos días. Las pérdidas de los turcos (según Datos rusos) eran unas 500 personas. Elmanov se retiró de la isla y se conectó con Spiridov. En octubre, la escuadra combinada se dirigió al norte del mar Egeo, a la isla de Tasso , donde se abasteció de madera. En noviembre, el escuadrón principal de Spiridov regresó a Auza para pasar el invierno [62] .
El evento más exitoso para la flota rusa en la campaña de 1773 fueron las operaciones de los destacamentos de Voinovich y Kozhukhov en Siria. El destacamento de Voinovich en la primavera (desde abril) de 1773 navegó entre Chipre y la costa de Asia Menor. El 12 (23) de junio, el destacamento de Voinovich llegó a la ciudad de Sur , donde se reunió con el emisario de Orlov en Siria, el teniente Baumgarten, quien informó a Voinovich que había concluido un acuerdo de alianza con el jeque de la ciudad de Acre , que se había rebelado contra los turcos y el líder druso Dakhir en acciones conjuntas contra los turcos. Sheikh Dahir controlaba una parte importante de la costa de Palestina y el Líbano desde Haifa hasta Saida y expresó su disposición a ponerse bajo la protección de Rusia [63] . Voinovich pronto recibió una carta del gobernador de Saida, que estaba subordinado a Dahir, que pedía a los rusos que ayudaran a los drusos a atacar Beirut . Voinovich envió un shebek "Zabiyak" y una galera a Beirut para ayudar a los drusos [64] . Beirut fue bloqueada del mar, el suministro de alimentos a la ciudad se detuvo. El 17 (28) de julio llegó a Akka un escuadrón del capitán Mikhail Kozhukhov , que constaba de dos fragatas ("Saint Pavel", "Nadezhda"), 5 postes y dos semigaleras y se unió al destacamento de Voinovich. Kozhukhov tomó el mando del escuadrón unido y llegó a un acuerdo con el enviado de Sheikh Dahir. Sheikh Dahir y el resto de los jeques y emires drusos reconocieron el patrocinio de Rusia y se comprometieron a luchar contra Turquía mientras Rusia estuviera en guerra con ella. Kozhukhov prometió ayuda a los nuevos aliados en el asedio de Beirut.
El 25 de julio ( 5 de agosto ), la escuadra de Kozhukhov inició el sitio de Beirut. Un grupo de desembarco aterrizó bajo los muros de la ciudad, los barcos comenzaron a bombardear la fortaleza. La fuerza de desembarco estaba formada por casi 800 participantes regulares en la campaña (principalmente artilleros navales ), con un número significativo de unidades irregulares de los griegos, eslavos del sur y albaneses. Las murallas de Beirut fueron gravemente destruidas por la artillería, pero los Aliados no se atrevieron a asaltar debido a la superioridad numérica de los turcos sitiados y la amenaza por la retaguardia de Pasha Alepo , leal a los turcos . Se decidió esperar refuerzos de Dahir de Acre y el grupo de desembarco para regresar a los barcos. En agosto, Dahir derrotó a Khaleb Pasha, la fuerza de desembarco rusa aterrizó nuevamente el 18 (29) de agosto y bloqueó la ciudad desde tierra. Tras un mes de férreo bloqueo por tierra y mar , el 30 de septiembre ( 10 de octubre ), los sitiados accedieron a capitular: la ciudad pasó a manos de los jeques drusos , y la guarnición fue puesta a disposición de Dahir. Los rusos entraron en la ciudad y al día siguiente se la entregaron a los drusos aliados. Como trofeos se llevaron 2 semigaleras con 17 cañones, 14 cañones en la fortaleza de Beirut, 1 mortero y 9 falconetes, muchas armas de mano preciosas, telas y utensilios caros. Además, se tomaron 300.000 piastras de indemnización que, según la Carta Naval, se repartía entre las tripulaciones de los barcos. En una de las cláusulas del acuerdo de rendición, Turquía reconoció a los drusos bajo la protección de Rusia [17] . En total, durante los combates cerca de Beirut, 17 personas murieron y 32 resultaron heridas en las formaciones regulares de la flota. Junto con las unidades aerotransportadas irregulares, las pérdidas totales en Siria ascendieron a 34 muertos, 96 heridos. Hasta principios de enero de 1774, el destacamento de Kozhukhov permaneció en Siria y luego regresó al mar Egeo.
En febrero de 1774, el almirante Spiridov, por motivos de salud, entregó el mando al almirante Elmanov y partió hacia Livorno. Los combates en 1774 se limitaron al cruce de varios escuadrones a lo largo del perímetro del archipiélago y la ruina de algunos bastiones de los turcos en la costa del continente y las islas. De los episodios individuales, se puede señalar el desembarco de la fragata Slava y cuatro barcos pequeños el 30 de mayo ( 10 de junio ) de 1774, una batería (4 cañones) en el Estrecho de Quíos y el desembarco de 160 personas de la fragata St. Pablo de la fortaleza en la isla de Imbros (sucedió el 26 de julio ( 6 de agosto ) de 1774 ); los rusos obtuvieron 16 cañones, 4 barriles de pólvora y 4,2 mil balas de cañón [65] .
En septiembre de 1774, el quinto escuadrón bajo el mando del contraalmirante Greig llegó al Egeo. El escuadrón incluía 4 acorazados: "Isidor", "Alexander Nevsky", "Zhen Myrrh-Bearers", "Dmitry Donskoy" y dos fragatas: "Pavel" y "Natalia". Pero el escuadrón llegó después del final de las hostilidades: el 10 (21) de julio de 1774, se concluyó el tratado de paz Kyuchuk-Kainarji [17] . Según los términos de la paz, Rusia devolvió al Imperio Otomano todas las islas del archipiélago del Egeo y tuvo que evacuar toda la flota.
La flota rusa en el Egeo en el momento de la partida constaba de 15 acorazados, 21 fragatas y 60 barcos pequeños. De acuerdo con los términos del acuerdo, la flota rusa tuvo que abandonar el Mar Egeo en 3 meses. Para regresar del Mediterráneo al Báltico, fue necesario reparar los barcos: calafatear todas las ranuras, revestir los fondos con tablas para protegerlos de los gusanos y hacer nuevos mástiles y bauprés en algunos barcos . Muchas fragatas pequeñas (de las adquiridas en el Archipiélago) no pudieron soportar un largo viaje debido a deficiencias en la construcción.
En agosto de 1774, los barcos de línea Graf Orlov, Rostislav, Vsevolod, George the Victorious, Saratov, Pobeda, Europe, Three Hierarchs y la fragata África ". El barco "Chesma" fue enviado a quilla en Port Mahon en Menorca. Los acorazados "San Januarius", "Tres santos", "No me toques" y el barco de bombardeo "Trueno" no pudieron ir a Rusia y fueron desmantelados por leña. Elmanov necesitaba hasta 300 cubiertas y hasta 15 mil tablas de revestimiento para la reparación de barcos, lo que era imposible de conseguir en el mar Egeo y era necesario esperarlos desde Livorno. Se necesitaron al menos 6 meses para reparar los barcos.
El 1 (12) de octubre de 1774, las fragatas Slava, Archipelago y Natalya y la Pole Patmos navegaron por el Mar de Mármara hacia Constantinopla . La fragata "Gloria" atravesó el Bósforo hasta el Mar Negro y entregó a los colonos griegos en Kerch. Las fragatas Slava, Natalia y Archipelago regresaron al Egeo en enero de 1775.
El 17 (28) de octubre, la primera división de barcos bajo el mando del contraalmirante Greig, como parte de su antiguo quinto escuadrón, zarpó hacia Livorno, donde permaneció hasta mediados de febrero de 1775. En Livorno, esta división participó en la captura de la princesa impostora Tarakanova por el conde Alexei Orlov. El 12 (23) de febrero, Alexei Orlov llegó con la princesa Tarakanova en el buque insignia de Greig, Isidor, donde arrestaron a la princesa. Dos días después ( 14 de febrero (25) ), el escuadrón de Greig partió de Livorno hacia el Mar Báltico, pasó por Gibraltar el 4 de marzo (15), pasó por Inglaterra a principios de abril y llegó a Kronstadt el 24 de mayo ( 4 de junio ) . El 26 de mayo ( 6 de junio ), la princesa Tarakanova fue sacada del barco Isidor y transportada a una prisión en la Fortaleza de Pedro y Pablo .
El 16 (27) de diciembre de 1774, la segunda división de navíos al mando del Contralmirante Bazbal partió de Auza y se dirigió directamente a Rusia. La división estaba formada por los acorazados Rostislav, Saratov, Graf Orlov, el barco de bombardeo Terrible y las fragatas Pomoshny y Spare [66] . El 10 de febrero, la división llegó a Livorno, el 28 de mayo a Portsmouth. El 19 de agosto, la división de Bazbal llegó a Kronstadt, de camino a Revel, donde desembarcó el Regimiento de Infantería de Shlisselburg [67] .
El liderazgo de la expedición estaba preocupado por el destino de los griegos mediterráneos y los arvanitas que habían aceptado la ciudadanía rusa. Se decidió asentarlos en nuevos territorios anexados a Rusia como consecuencia de la guerra. El 23 de marzo, Elmanov envió la fragata del Archipiélago y el barco de paquetes Pochtman al Mar Negro a través de Constantinopla bajo la apariencia de barcos mercantes con los griegos y albaneses que servían a Rusia en el Archipiélago, junto con sus esposas e hijos, dándoles un salario por 2 meses de antelación. Después de un viaje seguro a Kerch , los barcos "Archipelago" y "Postman" se unieron a la Flota del Mar Negro. En mayo de 1775, 11 barcos mercantes con colonos griegos y albaneses siguieron la misma ruta bajo la escolta de las fragatas "África", "San Nicolás", "Tino" y "Victoria", de estas fragatas no se incluyó "África". en los Dardanelos y posteriormente regresó al Mar Báltico junto con la mayor parte de la flota.
El 23 de mayo ( 3 de junio ) de 1775, el contraalmirante Elmanov partió de Auz con el resto de la flota rusa. Como parte de su escuadrón se encontraban los acorazados "George the Victorious", "Europa", "Victoria" y la fragata "Águila del Norte". En el camino, la fragata Natalya se unió a su escuadrón, que escoltó barcos a los Dardanelos en marzo, en julio de 1775, el escuadrón de Elmanov llegó a Port Mahon en Menorca. Desde el otoño de 1774, los acorazados Chesma y Three Hierarchs, el barco de bombardeo Molniya y los patadas Venus, Saturn y Solombal han sido reparados en Port Mahon desde el otoño de 1774. Pink "Solombal" Elmanov lo consideró incapaz de navegar en el Mar Báltico y lo dejó al cuidado del cónsul ruso. Habiendo esperado la llegada de dos fragatas "Afrika" y "Paros" del Mar Egeo, Elmanov partió el 15 (26) de agosto con su escuadrón hacia el Mar Báltico. El 11 de septiembre (22), la escuadra de Elmanov llegó a Portsmouth, después de permanecer allí durante varios días, continuó y el 9 de octubre Elmanov regresó con su escuadra a Revel [68] .
En Livorno, todavía estaban las fragatas Slava, Constance y el acorazado Don't Touch Me. El barco "Don't Touch Me" casi se pudrió y no pudo navegar a Rusia, Elmanov quería enviarlo a través de Constantinopla hasta el Mar Negro, pero el gobierno otomano se negó a dejarlo pasar. El barco tuvo que ser desguazado para la leña, para el transporte de su tripulación compraron 2 fragatas "Bohemia" y "Ungaria", que fueron enviadas al Mar Báltico. Los barcos llegaron a Kronstadt recién en junio de 1776 [69] . La fragata "Gloria" tampoco era apta para el paso al Mar Báltico y fue vendida. Las fragatas "St. Paul" y "Constance" permanecieron en Livorno, se esperaba que fueran enviadas al Mar Negro en el futuro [70] [71] .
En total, 20 acorazados , 5 fragatas , 1 barco de bombardeo y 8 barcos pequeños ( rosas , paquebotes y otros) fueron enviados desde el Mar Báltico como parte de 5 expediciones al Mar Egeo [14] . Se compraron otras 11 fragatas y 2 barcos de bombardeo o se unieron voluntariamente a la flota rusa. Capturado del enemigo como trofeo para toda la expedición 1 acorazado y 11 fragatas.
De todos los barcos durante la expedición, 4 acorazados se rompieron por deterioro o daños (Northern Eagle en Inglaterra en 1770, St. Januarius, Three Saints y Don't Touch Me en 1775 al final de la expedición), 6 fragatas ( prisioneros "Zeya", "Milo" y "Andro" en 1772, "Hope of Prosperity", "Mikono" (cautivo) y "Delos" (cautivo) en 1773), 1 barco de bombardeo ("Trueno") y 2 embarcaciones pequeñas (Pinky "St. Paul" en 1772 y "Solombal" en 1773). 4 barcos murieron en batallas y accidentes (St. Eustathius se estrelló durante la Batalla de Chios en 1770, Svyatoslav y el cautivo Rhodes encallaron y se quemaron en 1770, Asia desapareció en 1773), 2 fragatas ("Theodore" y "Santorin" (ambos prisioneros), en 1771) y 3 barcos pequeños ( rosa "Lapomink", barco "Chichagov", barco de paquetes "Flying"). 13 acorazados, 18 fragatas y 2 barcos de bombardeo regresaron a su tierra natal en los mares Báltico y Negro [8] [68] .
De los enviados a la expedición como parte de 5 escuadrones, 12200 personas no regresaron (es decir, murieron y murieron durante la expedición) 4516 personas [5] [8] . Este número no incluye a los numerosos voluntarios de griegos, albaneses y eslavos balcánicos que se unieron voluntariamente a la flota rusa en el mismo mar Egeo. Su número superó las 5 mil personas, pero no se tuvieron en cuenta las pérdidas entre ellos. Muchos de los griegos mediterráneos, los eslavos balcánicos y los albaneses se trasladaron en las fragatas de la flota a la costa del Mar Negro ya San Petersburgo.
La información sobre el costo de la expedición no está completa: según el historiador de la flota báltica A. Sokolov , el equipo de los tres primeros escuadrones (1769-1771) costó 1.576.749 rublos; el mantenimiento de cuatro escuadrones en 1772-73 costó 508 725 rublos, el mantenimiento de 5 escuadrones en 1775 costó 565 142 rublos, por lo tanto, en los 6 años, se gastaron 3 149 341 rublos en equipar y mantener escuadrones; nuevamente, sobre el estado, para una guerra real, los barcos mismos construidos costaron 1,285,598; solo 4,434,939 rublos. Pero esto no incluía sumas asignadas directamente de la Tesorería del Estado: al conde Orlov, al comienzo de la campaña, para gastos extraordinarios de 300.000 rublos, al almirante Spiridov, 480.000, a los almirantes Elphinstone y Arf, 200.000 cada uno; sumas enviadas al Conde Orlov después; impuestos recaudados de los habitantes de las islas que han aceptado la ciudadanía rusa; las partes de premio recibidas por la tesorería [72] . Tras el regreso de la expedición en 1776, Catalina II ordenó que se entregaran 360.113 rublos como recompensa a todos los miembros de la expedición [73] .
El período de la Primera Expedición al Archipiélago incluye las medallas más interesantes con la inscripción "Al Defensor de la Ortodoxia", fueron emitidas sin indicar ninguna fecha en ellas. Ni el proyecto ni los documentos para la fabricación de estas medallas se han conservado en los archivos. En las publicaciones de Yu.B.Iversen , se denominan "Medallas para el caso militar actual", se indica que fueron acuñadas en oro y de varias denominaciones, en 20,15,12,5 y 3 chervonets. "También está prescrito emitir medallas de plata de 18, 15, 10, 5 y 2 carretes". En una carta a Alexei Orlov fechada el 6 de mayo de 1769, la emperatriz informó: "... le ordenó que enviara también medallas y panageas recién hechas". Las medallas representan a Hagia Sophia en Constantinopla y la mezquita turca hundiéndose en el mar. Las medallas estaban destinadas a alentar a los rebeldes griegos en la lucha contra los turcos [74] . En 1889, los buzos rusos en el fondo de la bahía de Chesme, entre los restos del barco "Saint Eustathius", encontraron una medalla de oro por valor de 20 chervonets. Esta medalla podría haber pertenecido a una de las personas influyentes del escuadrón que participó en la Batalla de Chesme, muy probablemente el Fiscal Jefe del Senado Fyodor Orlov , quien abandonó St. Eustathius en el momento más crítico. Es posible que esta medalla también pudiera pertenecer al Capitán Cruz , quien fue arrojado al mar por una ola de aire durante la explosión del San Eustacio y obligado a deshacerse de los pesados chervonetes de oro que lo arrastraban al fondo. ¿ Quizás, junto con las monedas de oro, también envió esta medalla al fondo [75] ?
Los fondos asignados para la expedición resultaron ser tan exorbitantes para el presupuesto estatal del Imperio ruso que Catalina II se vio obligada a recurrir a préstamos externos. Esto marcó el comienzo de la deuda pública de Rusia . Los préstamos para la expedición se pagaron solo hacia fines del siglo XIX siguiente [76] .
La flota rusa por primera vez participó en hostilidades lejos de sus costas, a muchos miles de kilómetros de distancia de la principal fuente de reposición de recursos. Un escuadrón tan grande pudo sobrevivir en gran medida de forma autónoma durante 5 años en aguas hostiles con capacidades limitadas de reabastecimiento y reparación de barcos. Se ganó experiencia en operaciones militares en el mar [77] en condiciones de aguas cálidas inusuales para la flota imperial rusa y en condiciones de reposición limitada de recursos. Sin embargo, los objetivos iniciales de la expedición: la creación de estados cristianos independientes en la península de los Balcanes y el avance de la flota hacia Constantinopla no se lograron.
La importancia de la expedición del archipiélago en el curso de las operaciones de combate directo de la guerra ruso-turca también es grande. En la Batalla de Chesma, la flota rusa obtuvo la victoria más importante de su historia. El Imperio Otomano perdió por completo el control del Egeo durante la lucha y su flota no pudo operar activamente durante la guerra. El bloqueo de los Dardanelos socavó enormemente las oportunidades económicas del Imperio Otomano y la población de Estambul experimentó dificultades de suministro durante la guerra. Las operaciones activas de la flota rusa en las costas del mar Egeo desviaron fuerzas significativas del ejército turco y lo obligaron a retirar parte de las tropas del principal teatro de operaciones del Danubio. Las acciones de grupos individuales de barcos de la flota del archipiélago ruso en Egipto, el Líbano y a lo largo de las costas del Mar Egeo despertaron fuertes sentimientos nacionales entre los pueblos de las afueras del Imperio Otomano [78] , lo que contribuyó en gran medida a su posterior desarrollo nacional . renacimiento y la formación de un estado griego independiente en el curso de la guerra de independencia y la mayor separación de Egipto del Imperio Otomano bajo Muhammad Ali .
Pero los resultados inmediatos de la expedición para los griegos del Peloponeso y las islas del mar Egeo aún resultaron ser desfavorables: no lograron liberarse del poder del Imperio Otomano, después de la represión del levantamiento en Morea, Las represiones cayeron sobre los rebeldes de Minot, muchos griegos y albaneses que ayudaban a la flota rusa se vieron obligados a abandonar su tierra natal y trasladarse a Rusia. Como resultado de la Primera Expedición al Archipiélago, apareció una comunidad griega en Rusia [79] , varias familias griegas se convirtieron en los antepasados de las familias nobles del Imperio Ruso, como Kazi , Kumani , Varvatsi . Muchas personalidades notables surgieron de los colonos del archipiélago, que entraron en la historia de Rusia y su flota. Entre ellos, los más famosos son Lambro Katsoni , Nikolai Kymani , Ivan Anastasi , George Karandino , Ivan Varvatsi , Stefan Mavromikhali , Evstafiy Sarandinaki , Mikhail Cefaliano y muchos otros.
