Asentamiento | |||||
Pervomaiski | |||||
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54°02′15″ s. sh. 37°30′18″ pulg. Ej. | |||||
País | Rusia | ||||
Sujeto de la federación | Región de Tula | ||||
área municipal | Shchekinsky | ||||
Municipio | asentamiento de trabajo Pervomaisky | ||||
Historia y Geografía | |||||
Fundado | 1946 | ||||
Nombres anteriores | pueblo de gasolina | ||||
PGT con | 1950 | ||||
Altura del centro | 240 metros | ||||
Zona horaria | UTC+3:00 | ||||
Población | |||||
Población | ↘ 8829 [1] personas ( 2021 ) | ||||
nacionalidades | rusos | ||||
confesiones | Ortodoxo | ||||
identificaciones digitales | |||||
Código de teléfono | +7 48751 | ||||
Código postal | 301212 | ||||
código OKATO | 70432554 | ||||
Código OKTMO | 70648154051 | ||||
Pervomaisky es un asentamiento de tipo urbano (asentamiento de trabajo) en el distrito de Shchekinsky de la región de Tula en Rusia .
Forma una formación municipal del mismo nombre, el asentamiento de trabajo de Pervomaisky con el estado de un asentamiento urbano como el único asentamiento en su composición [2] .
Población - 8829 [1] personas. (2021).
El pueblo está ubicado en una rama aislada de la carretera Tula - Shchekino (1,5 km al este), cerca de la llamada. "carretera circular" (parte de la carretera federal "Moscú-Crimea"). Desde el sur, el pueblo prácticamente se fusiona con el microdistrito noroeste de la ciudad de Shchekino y está conectado a él por una carretera asfaltada y las rutas de autobús 3, 4k, 5, 9, 105, 108 (antes 8), 111, 117, 151 , 151-A (asentamientos separados por una pequeña área forestal). Por el este y el norte está rodeada de grandes bosques (la franja de muescas de Tula ).
El centro del pueblo está construido con edificios de ladrillo de dos o tres pisos y llenos de escudos ("Stalinki"), las afueras son en su mayoría "Khrushchevs" de ladrillo de 4 pisos, rodeadas de casas del sector privado y parcelas de jardín. Está en marcha la construcción de nuevas viviendas, tanto privadas como de varias plantas (la intensidad es baja).
En 1946, se inició la construcción de una planta de gas a pocos kilómetros de Shchekino. Su propósito era procesar lignito de baja calidad de la cuenca de la región de Moscú en gas doméstico. La creación de esta empresa se confió a las divisiones del fideicomiso Shchekingazstroy. Para proporcionar energía eléctrica y térmica a la planta de gas , se está construyendo la Pervomaiskaya CHPP , puesta en funcionamiento el 28 de diciembre de 1953 . Junto con la construcción de estas instalaciones, comenzó la construcción del asentamiento de trabajadores del gas y químicos, y creció tan rápidamente que el 1 de abril de 1950 recibió el estatus de asentamiento de trabajadores y el nombre de "Pervomaisky". Pero en el discurso de los veteranos, su antiguo nombre no oficial "Gas" existió durante mucho tiempo. Los soldados alemanes capturados durante la Gran Guerra Patria participaron en la construcción del pueblo. Para resolver los problemas de la economía y la defensa del país, a fines de los años 60 se construyó una planta de fibra sintética: se produjo hilo de caprón. Durante los años de la crisis, la planta cayó en declive tecnológico: el hilo producido resultó no ser reclamado y bastante costoso de fabricar a pesar de la disponibilidad de materias primas, recursos energéticos y personal de ingeniería único. Fue posible modernizar la planta solo invirtiendo grandes fondos. Ahora los locales de la antigua fábrica son alquilados por pequeñas empresas.
La asociación de producción "Azot" destinó importantes fondos para el desarrollo del pueblo. Históricamente, ha habido una intensa competencia entre el pueblo y el centro del distrito cercano de Shchekino. Entonces, por ejemplo, en el pueblo había un hotel y un palacio de deportes, pero no en el centro regional. La rivalidad se reflejó incluso en cosas pequeñas, por ejemplo, además de las calles, Pervomaisky también tiene una avenida, a diferencia de Shchekino. La avenida lleva el nombre del Héroe de la Unión Soviética Ivan Ulitin .
Como resultado de tal cuidado, Pervomaisky fue reconocido como uno de los asentamientos más cómodos no solo en la región, sino también en la región. En 1968, la revista "Salud" llamó a Pervomaisky el pueblo más limpio de la RSFSR [3] .
Población | ||||||
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1959 [4] | 1970 [5] | 1979 [6] | 1989 [7] | 2002 [8] | 2010 [9] | 2012 [10] |
14 461 | ↗ 16 725 | ↘ 13.838 | ↘ 12 536 | ↘ 11 264 | ↘ 10,058 | ↘ 9859 |
2013 [11] | 2014 [12] | 2015 [13] | 2016 [14] | 2017 [15] | 2018 [16] | 2019 [17] |
↘ 9714 | ↘ 9597 | ↘ 9479 | ↘ 9440 | ↘ 9354 | ↘ 9315 | ↘ 9250 |
2020 [18] | 2021 [1] | |||||
↘ 9062 | ↘ 8829 |
El pueblo cuenta con una infraestructura social y doméstica bastante desarrollada, principalmente heredada del apogeo de la planta química:
En las afueras del pueblo hay grandes instituciones regionales:
En la época soviética, la infraestructura estaba aún más desarrollada y, en algunos aspectos, superaba tanto a los centros distritales como regionales. En el pueblo había:
A principios de los años 70, se inició la construcción de un nuevo edificio para el centro de recreación en el pueblo a expensas de la planta química. El ambicioso proyecto preveía un enorme escenario mecanizado, un auditorio comparable en tamaño a los centros culturales del centro regional, una gran cantidad de salas para el trabajo del club. Sin embargo, en la época soviética, la construcción fue abandonada en la etapa de una caja de ladrillos, ahora el edificio ha sido desmantelado y en su lugar se han construido 2 complejos residenciales de dos casas cada uno. Inicialmente, la conveniencia de crear un centro cultural de este tipo en un pueblo con una población de no más de 15 mil personas era dudosa, el centro de recreación existente hacía frente a las tareas de los servicios culturales, incluidas las funciones de un cine.
En las afueras del sur de la aldea había una unidad de construcción militar (fue disuelta, los edificios, incluido el campamento de oficiales residenciales, fueron transferidos a la aldea).
El asentamiento fue creado como un asentamiento de trabajo de una planta química, ubicada a unos dos kilómetros de la misma por razones de seguridad y salud. No hay grandes empresas industriales en el territorio del pueblo, había una panadería y varios pequeños complejos de almacenes. A pesar de la importante dependencia de los puestos de trabajo de la planta química, el pueblo no es, sin embargo, un completo aislamiento laboral, también debido a la proximidad de grandes centros industriales. Al mismo tiempo, la mayoría de las grandes empresas con las que está conectada la aldea están vinculadas tecnológica u organizativamente a la empresa clave que forma la ciudad: Shchekinoazot. El poder económico de la planta química proporcionó al pueblo un intenso desarrollo social y doméstico, pero ya en los años 80, la planta comenzó a experimentar dificultades económicas, que se agravaron con el inicio de las reformas económicas y el colapso de la URSS. Actualmente, la situación económica de la región se está estabilizando, aunque en términos de prosperidad está lejos del período de máxima prosperidad (década de 1970).
Las principales empresas en las inmediaciones del pueblo:
A la entrada del pueblo también se encuentra el Departamento de Tula de Gasoductos Principales de Mostransgaz, una vez una estación de bombeo de gas y servicios técnicos (incluido un helipuerto).
En los años 60-70 del siglo XX. Durante años, dos minas de carbón operaron cerca del pueblo (Cuenca Podmoskovny), pero fueron cerradas bajo el programa para reducir la industria del carbón.
Servicio de autobús a Tula, Shchekino y el territorio de la planta química. Actualmente, lo proporcionan tanto los autobuses municipales (A / K 1810, una sucursal de Tulaavtotrans LLC) como los minibuses privados ("minibuses"). Las rutas de autobús pasan por el pueblo: No. 3 (calle Sovetskaya-8 Tienda), No. 4-K (Mina 17-Khimvolokno) No. 5 (Calle Revolution-Khimvolokno), No. 9 (Calle Zavodskaya-8 tienda), No. 105 (Revolution St. - Hospital), No. 111 (8 tiendas-Khimvolokno), No. 115 (10 tiendas-Khimvolokno) No. 127 (Estación de autobuses-pueblo Yubileyny), No. 117 (Shchekino (Lukashina St. ) - Tula (Mosin St. )) 151 y 151A (Shchekino-Selivanovo).
Hay varios servicios de taxis locales.
No hay conexión ferroviaria en el pueblo, la estación de pasajeros más cercana está en Shchekino. No muy lejos del pueblo se encuentra también la estación de tren Kozlova Zasek .
A principios del siglo XXI se construyeron gasolineras en los accesos principales al pueblo.
En la época soviética, la comunicación la proporcionaban autobuses del tipo LiAZ , que trabajaban durante las horas pico con carga máxima, en relación con lo cual floreció el transporte ilegal, realizado por conductores de autobuses departamentales (principalmente la marca KAVZ , las llamadas "cajas ", que también fueron ensamblados por DOC local). El pueblo tenía dos terminales de autobuses en extremos opuestos ("octava tienda" y "décima tienda"). Por lo tanto, el centro del pueblo en realidad tenía una conexión de autobús con sus afueras (a pesar del pequeño tamaño del pueblo - 15-20 minutos andando de punta a punta, que era menos que el tiempo de espera del autobús).
Hubo un proyecto no realizado para la organización de la línea de trolebuses Pervomaisky-Shchekino-Khimkombinat.
Distrito Shchekinsky | Asentamientos del|||
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