| Proyecto 52 buque de guardia fronteriza "Purga" | |
|---|---|
| Proyecto | |
| País | |
| Fabricantes |
|
| Años de construcción | 1938-1957 |
| Programado | una |
| Construido | una |
| En servicio | 0 |
| Enviado para chatarra | una |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 3165 toneladas (lleno - 3819 toneladas) |
| Longitud | 95,3 metros |
| Ancho | 15,1 metros |
| Reclutar | 5,37 metros |
| Motores | 6 motores diesel "37-D" trabajando en tres ejes |
| Energía | más grande: 12000 l. Con. |
| velocidad de viaje |
lleno - 17 nudos ; económico - 10 nudos |
| gama de crucero | 12,588 millas en carrera económica |
| Autonomía de navegación | 35 días |
| Tripulación | 250 personas |
| Armamento | |
| Armas de radar | Radar Rif, radar de navegación Rym-1 |
| Artillería | 4x1 100mm |
| Reproches | 6x2 37mm |
| Armas antisubmarinas | GAS "Tamir-5", 4 bombarderos (BMB-2), 70 GB |
| Armamento de minas y torpedos | 30 minutos |
El Purga es un barco de patrulla fronteriza (TFR) de clase de hielo , el único representante del Proyecto 52.
Las cualidades del hielo del barco del Proyecto 52 Purga fueron aseguradas por la mayor resistencia del casco (por ejemplo, el grosor del revestimiento del cinturón de hielo es de 25 mm), la forma de la popa, la presencia de compartimentos de proa y popa y laterales. tanques de talón. Las hélices, como es habitual en los rompehielos, estaban hechas de acero de alta calidad y tenían palas extraíbles.
El diseño de un barco de la guardia fronteriza capaz de operar en el hielo comenzó como parte del programa de "gran construcción naval" de 1936. El proyecto fue en 1937-1938. desarrolló TsKB-32 (ahora Baltsudoproekt) encargado por la Guardia Fronteriza Marina NKVD. El 17 de diciembre de 1938, el barco se depositó en la planta de Sudomekh (ahora el sitio norte de Admiralty Shipyards), y el 24 de abril de 1941 desembarcó. Su entrada en servicio estaba prevista en el mismo año. Pero con el comienzo de la guerra, se detuvo la construcción de la patrullera, que tenía una disponibilidad del 28%, y el barco inacabado se suspendió. La construcción se reanudó solo en 1951 y duró unos cinco años. El buque rompehielos "Purga" entró en servicio el 31 de marzo de 1957.
En 1957 - 1959 servicio "Blizzard" se llevó a cabo en el Norte. Durante este período, el buque fronterizo detuvo a varias embarcaciones extranjeras dedicadas a la pesca ilegal. En el verano de 1959, Purga cruzó la Ruta del Mar del Norte hacia el Lejano Oriente y comenzó a tener su base en Petropavlovsk-Kamchatsky. Durante el servicio, el barco viajó 411,386 millas y detuvo a 26 barcos extranjeros, violadores de la frontera. El 16 de marzo de 1990 se bajaron solemnemente la bandera y el guis en la Purga. Los veteranos de la Guardia Fronteriza Marítima se ofrecieron a organizar un museo a bordo, pero, sin embargo, el bien merecido barco se vendió para desguace en el extranjero.