SSBN clase George Washington | |
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clase de george washington | |
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Características principales | |
tipo de barco | SSBN |
codificación de la OTAN | USS George Washington (SSBN-598) |
Velocidad (superficie) | 20 nudos |
Velocidad (bajo el agua) | 25 nudos |
Profundidad de funcionamiento | 220 metros |
Tripulación | 120 personas |
Dimensiones | |
Desplazamiento de superficie | 5.959-6.019 toneladas |
Desplazamiento submarino | 6709-6888 toneladas |
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
116,3 metros |
Anchura del casco máx. | 9,9 metros |
Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
6,7 metros |
PowerPoint | |
1 reactor nuclear S5W , 2 turbinas con una capacidad total de 30.000 litros. Con. | |
Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
6 tubos de torpedos delanteros de 533 mm (18 torpedos Mark 16 mod. 6 o Mark 37) |
Armas de misiles | 16 instalaciones mineras "Polaris A1" |
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Los submarinos de la clase George Washington son una serie de cinco submarinos de misiles balísticos estratégicos de propulsión nuclear de la Marina de los EE. UU . El primer proyecto SSBN en la historia mundial. Cinco submarinos del proyecto se introdujeron en la Marina de los EE. UU. en 1959-1961.
El proyecto del barco torpedero nuclear Skipjack se tomó como base para la creación del proyecto George Washington SSBN . Este enfoque de conversión de submarinos de una clase a otra, que también tuvo lugar en la flota de submarinos soviéticos, permitió reducir el tiempo de construcción de los SSBN de la serie y ahorró importantes recursos financieros.
Se "insertó" un compartimento de misiles de 40 metros en el casco del submarino detrás de la timonera, en el que se colocaron 16 lanzadores de misiles.
El diseño del SSBN del proyecto es un casco clásico de uno y medio. Los contornos de los submarinos "George Washington" están optimizados para lograr la máxima velocidad bajo el agua. El segundo compartimento se amplía para acomodar equipo adicional. Se instala un estabilizador giroscópico en la bodega del compartimiento, que reduce la amplitud de las oscilaciones a profundidades de hasta 50 m en casi cinco veces , lo que, a su vez, aumenta la precisión de los disparos.
El tercer compartimento albergaba silos de misiles, así como equipos que proporcionaban mantenimiento, preparación y lanzamiento de misiles, suministros de aire comprimido para disparar. Los misiles Polaris A-1 (longitud del casco 8 m) se cargaron en minas en contenedores de lanzamiento especiales. Todos los demás compartimentos permanecieron sin cambios en comparación con el prototipo.
Los submarinos del proyecto están equipados con una hélice de múltiples palas. Junto con el reactor nuclear, también se instaló en el submarino una planta auxiliar diesel-eléctrica, que podría ser utilizada en caso de falla de la planta de energía . La velocidad máxima bajo los diesel era de 5 nudos .
El diseño general de los barcos de la clase George Washington con ejes verticales ubicados detrás de la timonera resultó ser muy exitoso y se convirtió en un esquema clásico para los portadores de misiles estratégicos submarinos. Sobre la base de este esquema, se construyó el proyecto 667A en la URSS , que, por analogía con el "prototipo", se llamó "Vanya Washington" en la flota soviética.
Además de las armas de misiles (16 misiles balísticos de mediano alcance Polaris A-1 , reemplazados en 1964 - 1967 con misiles Polaris A-3 ), los SSBN del proyecto estaban equipados con tubos de torpedos con municiones en 18 Mark 16 mod 6 o Mark 37 torpedos , destinados a la autodefensa. En 1974 , durante el siguiente rearme, estos torpedos fueron reemplazados por el Mark 48 .
La profundidad de trabajo de la inmersión era de 220 m, pero los lanzamientos de misiles podían realizarse desde una profundidad de no más de 25 m a una velocidad de no más de cinco nudos y solo de forma secuencial.
El primer cohete podría lanzarse solo 15 minutos después de recibir la orden correspondiente. La preparación de los misiles para disparar y el control de su condición técnica estuvo a cargo del sistema de control automatizado Mark 80. El misil fue expulsado por aire comprimido desde el eje de lanzamiento, después de lo cual se encendió el motor principal de la primera etapa.
Además del contratista general del proyecto, los siguientes contratistas privados participaron en la creación de SSBN de este tipo y en su equipamiento de a bordo: [1]
Durante todo el servicio activo de los SSBN del proyecto, tenían como objetivo resolver las tareas de golpear objetivos débilmente protegidos de gran área en el primer ataque nuclear masivo. Debido al alcance relativamente corto de los misiles balísticos Polaris, los SSBN tuvieron que elegir áreas de patrulla de combate en el Atlántico Norte y el Mediterráneo. Los cinco submarinos del proyecto se convirtieron en parte del 14º escuadrón de submarinos de la Flota del Atlántico . Holy Lough en el Firth of Clyde , en el Mar de Irlanda , fue elegido como base avanzada . En 1960 , se concluyó un acuerdo con el gobierno británico para la construcción de un complejo de instalaciones para dar servicio a los SSBN estadounidenses con el mismo nombre en Holy Loch Bay.
Con algunas deficiencias (incluida la compensación irracional de las cargas horizontales y verticales), los SSBN del proyecto fueron superiores en casi todos los aspectos a los submarinos nucleares soviéticos con misiles balísticos encargados al mismo tiempo.
Los SSBN del Proyecto soviético 667A Navaga eran tan similares en apariencia y diseño general a los submarinos de George Washington que recibieron el irónico apodo de Vanya Washington.
Nombre | Astillero | Marcar fecha | Fecha de lanzamiento | Fecha de puesta en servicio | Fecha de retiro de la flota |
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USS George Washington (SSBN-598) | barco electrico | 1 de noviembre de 1958 | 9 de junio de 1959 | 30 de diciembre de 1959 | 24 de enero de 1985 |
USS Patrick Henry (SSBN-599) | barco electrico | 27 de mayo de 1958 | 22 de septiembre de 1959 | 11 de abril de 1960 | 25 de mayo de 1984 |
USS Theodore Roosevelt (SSBN-600) | Isla Mare NSY | 20 de mayo de 1958 | 3 de octubre de 1959 | 13 de febrero de 1961 | 28 de febrero de 1981 |
USS Robert E. Lee (SSBN-601) | noticias de newport | 25 de agosto de 1958 | 18 de diciembre de 1959 | 16 de septiembre de 1960 | 1 de diciembre de 1983 |
USS Abraham Lincoln (SSBN-602) | Portsmouth NSY | 1 de noviembre de 1958 | 14 de mayo de 1960 | 8 de marzo de 1961 | 26 de febrero de 1981 |
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