Polikovsky, Vladímir Isaakovich
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| Fecha de nacimiento | 11 de noviembre (24), 1904 | |||||||
| Lugar de nacimiento | Ginebra , Suiza | |||||||
| Fecha de muerte | 27 de julio de 1965 (60 años) | |||||||
| Un lugar de muerte | Moscú , RSFS de Rusia , URSS | |||||||
| País | Imperio Ruso, URSS | |||||||
| Esfera científica | aerodinámica | |||||||
| Lugar de trabajo |
TsAGI ; CIAM ; MAI KB A. S. Yakovleva |
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| alma mater | Instituto Politécnico de Odessa | |||||||
| Titulo academico | doctor en ciencias técnicas (1940) | |||||||
| Título académico | Profesor | |||||||
| Estudiantes | GN Abramovich | |||||||
| Conocido como |
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| Premios y premios |
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| Autógrafo | ||||||||
| Sitio web | hub.netzgemeinde.eu/page… | |||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||||||
Vladimir Isaakovich Polikovsky ( 11 de noviembre [24] de 1904 , Ginebra - 27 de julio de 1965 , Moscú ) - Científico soviético , diseñador , mayor general del servicio de ingeniería de aviación , laureado con el Premio Stalin [1] .
Biografía
Primeros años
En 1925 se graduó en el Instituto Politécnico de Odessa . En 1926-1928 trabajó como ingeniero en una planta metalúrgica en Makeevka [2] . Desde allí enviaba trabajos científicos al TsAGI . Director-Jefe de TsAGI S. A. Chaplygin , habiéndose familiarizado con el trabajo, convocó inmediatamente a su autor a Moscú.
Años anteriores a la guerra
De 1928 a 1942 trabajó en TsAGI, se dedicó a la investigación sobre la aerodinámica de las máquinas con palas y dirigió el departamento de centrales eléctricas. Propuso y desarrolló un método para regular un sobrealimentador centrífugo accionado con la ayuda de palas giratorias en la entrada del impulsor, las llamadas " palas Polikovsky ". Este método ha encontrado su aplicación en los motores de la familia AM-34 . Desde octubre de 1941 hasta febrero de 1942 fue el jefe de la sucursal de Novosibirsk de TsAGI.
Gran Guerra Patriótica
El 20 de abril de 1942 fue designado titular del Instituto Central de Motores de Aviación (CIAM), que dirigió hasta 1947 , y al mismo tiempo fue titular de la 8ª Dirección General del Comisariado Popular de Industria Aeronáutica . El Instituto, bajo la dirección de V. I. Polikovsky, llevó a cabo la gestión científica y técnica de todos los trabajos en motores de aeronaves y también brindó asistencia directa al frente. V. I. Polikovsky hizo una gran contribución para resolver los problemas que impidieron que el caza La-5 alcanzara la velocidad declarada por la Oficina de Diseño, así como para resolver los problemas asociados con la operación del avión de ataque Il-2 .
Años de posguerra
Inmediatamente después del final de la guerra, V. I. Polikovsky fue enviado a Alemania , donde participó en una evaluación experta de la industria de la aviación alemana . Desde 1946, dirigió el trabajo de reequipamiento de la aviación con motores a reacción en lugar de motores de pistón, colaboró con muchas oficinas de diseño y laboratorios.
En 1947, V. I. Polikovsky fue relevado de sus funciones como jefe de TsIAM [3] . Se trasladó a la docencia en el MAI . Organizó y dirigió el departamento de instalaciones de hélices, luego de su cierre fue profesor en el departamento de diseño de motores aeronáuticos.
A mediados de la década de 1950, se desempeñó como adjunto de centrales eléctricas de A.S. Yakovlev en su oficina de diseño y participó en la creación del bombardero de primera línea Yak-28 .
Doctor en Ciencias Técnicas (1940), profesor.
Fue enterrado en el cementerio Novodevichy (parcela 6).
Familia
Esposa : Elena Mikhailovna Polikovskaya (30/01/1907 - 03/02/1987), diseñadora de moda, autora de los libros "Nos cosimos" (1961), "Cortamos, modelamos, cosimos" (1966).
Niños :
hijo, Mikhail Vladimirovich Polikovsky (9/11/1929 - 26/06/2002), ingeniero, diseñador, diseñador jefe adjunto de la Oficina de Diseño del Instituto para Altas Temperaturas de la Academia de Ciencias de la URSS (IVTAN, ahora el Instituto Conjunto para Altas Temperaturas de la Academia Rusa de Ciencias ). hija, Lyudmila Vladimirovna Polikovskaya (30/11/1940 - 26/02/2017), crítica literaria, miembro del movimiento disidente , autora de los libros "Somos una premonición ... Precursor ... Mayakovsky Square 1958-1965" (1997), "El misterio de la muerte de Marina Tsvetaeva" (2009), "Yesenin" (2010), "La vida de Mikhail Osorgin" (2014).Premios y premios
- Orden de Lenin (16/09/1945)
- Orden de la Estrella Roja (1941)
- medallas
- Laureado del Premio Stalin de segundo grado (1943) - "por el trabajo científico" Guía para diseñadores ", publicado en 1940, 1941 y 1942" [4]
- Trabajador de Honor de la Ciencia y la Tecnología de la RSFSR .
Bibliografía
Polikovsky es autor de trabajos científicos, incluido el libro " Plantas de energía de aeronaves ", traducido a varios idiomas extranjeros, así como libros sobre el uso de computadoras en cálculos de ingeniería.
Sus otras publicaciones:
- Estudio de agregados que operan sobre metales alcalinos: Sat. artículos / Ed. V. I. Polikovsky, R. G. Perelman. - M., 1977. - 103 p. (Actas del Instituto de Aviación de Moscú, número 193)
- Perelman R. G., Polikovskiy V. I. Resistencia hidráulica de canales rectilíneos en el campo de las fuerzas centrífugas // Izvestiya AN SSSR, OTN. - 1956. - Nº 10. - S. 150-153.
- Polikovsky V. I. Ventiladores, sopladores y compresores. — 1933.
- Polikovsky, V.I., Influencia del espacio entre el impulsor y la carcasa en el funcionamiento de un sobrealimentador centrífugo, Tr. / TsAGI. - M., 1936.
- Polikovsky V. I. Determinación de la velocidad óptima de los gases de escape para un avión de alta velocidad. - M .: TsAGI, 1939. - 10 p.
- Polikovsky V. I. Operación del ventilador en la red. — M.; L .: Gosstroyizdat, 1933. - 84 p.
- Polikovsky V. I. Plantas de energía de aviones. - M.: Estado. Editorial de la Industria de Defensa, 1952. - 600 p.
- Polikovskii V. I., Abramovich G. N. Verificación experimental de los principales supuestos para calcular las carcasas en espiral de sobrealimentadores y ventiladores centrífugos // Tr. / TsAGI. - M., 1937.
- Polikovsky V.I., Nevelson M.I. Sobre el cálculo de ventiladores y bombas centrífugas. / TsAGI. - M., 1936. - Parte 2.
- Polikovsky VI, Perelman RG Formación de embudo en un líquido con una superficie abierta. — M.; L .: Gosenergoizdat, 1959. - 191 p.
- Polikovsky V. I., Surnov D. N. Plantas de energía de aviones con motores de respiración de aire. - M .: Mashinostroenie, 1965. - 254 p.
- Polikovskiy V. I., Tikhonov N. Sobre la influencia de las vibraciones del tanque en la velocidad de vaciado // Tekhnika vozdushnogo flota. - 1939. - Nº 7-8.
- Polikovsky V.I., Florov F.S., Korolev P.P. Características de altitud de los motores de aeronaves en condiciones de vuelo // Tr. / TsAGI. - M., 1938. - 148 p.
- Lista de publicaciones de V. I. Polikovsky en el catálogo de la Biblioteca Nacional de Rusia
Notas
- ↑ POLIKOVSKY Vladimir Isaakovich (1904-1965) // Siglo XX. Industria aeronáutica rusa en personas / Ed. Yu. A. Ostapenko. - M. : MOO "Sociedad de Constructores de Aeronaves", 2005. - S. [347-348] (stb. 1, 3 - 1, 2). — 552 págs. - 1700 copias. - ISBN 5-901262-01-2 .
- ↑ CIAM. Sobre el instituto. Personalidades de la industria de motores aeronáuticos (enlace inaccesible) . Consultado el 6 de julio de 2011. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2007.
- ↑ Orden N° 211 sobre CIAM . Consultado el 21 de enero de 2012. Archivado desde el original el 4 de abril de 2016.
- ↑ Alas. Vladímir Isaakovich Polikovsky . Consultado el 6 de julio de 2011. Archivado desde el original el 7 de abril de 2009.
Literatura
- POLIKOVSKY Vladimir Isaakovich (1904-1965) // Siglo XX. Industria aeronáutica rusa en personas / Ed. Yu. A. Ostapenko. - M. : MOO "Sociedad de Constructores de Aeronaves", 2005. - S. [347-348] (stb. 1, 3 - 1, 2). — 552 págs. - 1700 copias. - ISBN 5-901262-01-2 .
Enlaces
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