| Bartolomé-José Ivanovich Poplavsky | |
|---|---|
| Polaco Bartłomiej Jozef Poplawski | |
| Fecha de nacimiento | 30 de junio ( 12 de julio ) de 1861 |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 4 de junio de 1931 (69 años) |
| Un lugar de muerte | |
| País | |
| Ocupación | ingeniero ferroviario |
| Padre | Iván Varfolomeevich Poplavsky |
| Madre | Yadviga Iosifovna Ventskovskaya |
| Esposa | María Ottonovna Chechot |
| Niños | María Yadviga, Stanislav |
Bartholomew-Joseph Ivanovich Poplavsky ( polaco : Bartłomiej Józef Popławski ; 30 de junio [ 12 de julio ] 1861 , Chita - 4 de junio de 1931 , Varsovia ) - Ruso, polaco ingeniero de comunicaciones, participante en la construcción del Ferrocarril Transiberiano y el chino Ferrocarril del Este, uno de los fundadores unificó la red de acceso ferroviario polaco del Imperio Ruso.
Nació el 30 de junio ( 12 de julio ) de 1861 en Chita en una familia católica descendientes de nobles polacos exiliados a un asentamiento de trabajos forzados en Siberia por participar en los levantamientos de liberación de Polonia .
En 1887 se graduó en la Facultad de Ingeniería Civil del Instituto de Ingenieros Ferroviarios del Emperador Alejandro I con el título de ingeniero civil y el grado de secretario colegiado [1] .
En 1887, participó (como técnico junior) en una expedición para realizar estudios a lo largo del Ferrocarril de Siberia Central para el Ferrocarril Transiberiano , en 1888-1891, en la construcción de la línea ferroviaria Ussuri en Siberia Oriental ( carretera de Manchuria ), desde 1891 - en la construcción de la línea ferroviaria Feodosia -Dzhankoy "(1891-1895) [2] .
En 1896, se desempeñó en el departamento de construcción de la administración local del Ministerio de Ferrocarriles para la construcción del ferrocarril Perm-Kotlas con el rango de asesor colegiado [3] .
En 1891, debido al deterioro de su salud, Bartholomew-Joseph Ivanovich Poplavsky presentó una petición y fue trasladado a Crimea para construir la línea ferroviaria Feodosia-Dzhankoy (1891-1895).
En 1897 fue ascendido a consejero de la corte [4] y transferido al jefe de la 5ª sección ( Vyatka ) del ferrocarril Perm-Kotlas [5] .
Luego, hasta 1914, fue director gerente de la Sociedad de Ferrocarriles de Acceso de Varsovia, director de la Sociedad de Navegación y Comercio de Varsovia [6] ; director gerente de la construcción del ferrocarril de vía estrecha Warszawa Most - Jabłonna II (1898) [7] .
En 1914-1918, estuvo a disposición del Gobernador General de Varsovia (para el departamento de ferrocarriles) en su oficina de Moscú con el rango de Consejero de Estado [8] . A principios de 1918 regresó a Varsovia con su familia. En 1918-1931, fue vicepresidente de la Asociación de Ferrocarriles de Varsovia, donde ingresó con su propiedad, adquirida durante el Imperio Ruso y conservada después de la Primera Guerra Mundial .
Murió el 4 de junio de 1931 [9] . Según el aviso de duelo, "Bartholomew-Josef Ivanovich Poplavsky - ingeniero ferroviario, vicepresidente de la Asociación de Ferrocarriles de Varsovia" será enterrado en Varsovia" en la necrópolis "Old Powazki" en Varsovia [10] .
Padre: Ivan Varfolomeevich Poplavsky (1822-1893), vicegobernador de la región de Trans-Baikal, vocal de la Duma de la ciudad de Irkutsk, gerente de impuestos especiales de la Administración de Siberia Oriental en Irkutsk;
madre - Yadviga Iosifovna Poplavskaya, nee Ventskovskaya (1837-1924), polaca, noble hereditaria de la religión católica romana, terrateniente, propietaria de una plantación de té en Gudauta ( Abjasia ) y una fábrica de fósforos "Sun" ( Chudovo , provincia de Novgorod ) [ 11] [12 ] [13] ,).
Esposa (desde 1891) - Maria Natalie Agripina (1869-1935, Italia; enterrada en Stary Powazki [10] ), artista, escultora, tenía su propio taller de escultura, escuela de arte privada, salón de arte y galería de arte en Varsovia. Maria-Natali-Agripina Ottovna era hija del psiquiatra Otton Antonovich Chechott (1842-1924), médico jefe del Hospital de St. Nicholas the Wonderworker, organizador del servicio psiquiátrico de San Petersburgo, profesor asistente de la Academia Médica Militar, profesor del Instituto Psiconeurológico, el primer presidente de la Sociedad de la Montaña del Cáucaso. Se crió en una familia noble con sus hermanos: Heinrich Ottovich Chechott, un conocido ingeniero de minas y Albert Ottovich Chechott, ingeniero ferroviario, científico en el campo de la construcción y operación de locomotoras de vapor, profesor en la Instituto de Ingenieros Ferroviarios de San Petersburgo y el Instituto Politécnico de Varsovia, que trabajó en el Ministerio de Ferrocarriles de Polonia.
Hermano - Ivan Ivanovich Poplavsky (1859 Chita , Imperio Ruso - 1935 Varsovia , Polonia ) consejero colegiado , neurólogo, psiquiatra, jefe de la clínica ambulatoria del Hospital de St. Nicholas the Wonderworker , coleccionista de pintura de Europa occidental de los siglos XIII-XVIII, miembro de la Sociedad Imperial para el Fomento de los Artistas, cuya colección formó el principal fondo museístico de pintura de Europa occidental del Museo Nacional de Varsovia.
Hermano - Iosif Ivanovich Poplavsky (1865, Irkutsk , Imperio Ruso - 1943 RSFSR , URSS ) asesor titular , abogado, fue representante legal de la Junta de la Sociedad Anónima de los Ferrocarriles del Este de China (CER) en el Tribunal de Distrito de St. San Petersburgo; representó los intereses de la familia Poplavsky en el Directorio de la sociedad anónima CER con derecho a voto en bloque; director de la fábrica de fósforos "Solntse" en la ciudad de Chudovo, provincia de Novgorod; después de la revolución de 1917 - un abogado de la Junta del CER bajo el Comité del Distrito de Petrogrado de "Empleados de Ferrocarriles".