Popovka : un tipo de acorazado de defensa costera , de planta redonda. Clase - monitores.
Dos popovki, llamados "Novgorod" y "Kiev" (más tarde, "Vicealmirante Popov"), se construyeron por iniciativa del almirante A. A. Popov en 1871 - 1875 como acorazados de defensa costera de la Flota del Mar Negro .
Por primera vez, en 1863 se planteó la cuestión de la construcción de baterías flotantes blindadas para proteger las entradas al Mar de Azov y el estuario del Dnieper-Bug . En este momento, después de la derrota en la Guerra de Crimea , el desarrollo de la Flota del Mar Negro se vio limitado por los términos del Tratado de Paz de París , por lo que incluso el proyecto de baterías flotantes sedentarias fue rechazado [1] . En 1869, los departamentos militares y navales decidieron en conjunto construir tales baterías, excediendo el calibre de la artillería y el grosor de la armadura de cualquier acorazado extranjero, y al mismo tiempo con un calado de no más de 14 pies . Todas estas condiciones se cumplieron solo con la propuesta de A. A. Popov sobre la construcción de baterías de forma redonda, que permitieron colocar cañones de 11 pulgadas y una poderosa armadura en un barco de 2700 toneladas con una longitud (diámetro) de menos de 31 metros con un calado de 3,76 metros.
Un enemigo que decida atacar nuestros puntos costeros fortificados sólo puede atreverse a hacerlo con la ayuda de armas del mayor calibre que en un momento dado le sea posible para uso práctico.
Para repelerlo, debemos tener los mismos cañones, y por lo tanto, al diseñar barcos que complementarían nuestra defensa costera como máquinas herramientas para cañones, es necesario elegir el calibre más grande de nuestros calibres existentes para armarlos con artillería: por lo tanto, es se propone poner cañones de 11 d (280 mm - ed.) rayados o 20 d (508 mm - ed.) lisos. Al reducir la eslora y aumentar la manga del buque, es posible no solo reducir su valor monetario, sino también aumentar su desplazamiento. Llevando este axioma al grado final, es decir, igualando la longitud a su anchura, conseguiremos las condiciones más favorables tanto en coste como en desplazamiento.
Por lo tanto, todas sus líneas de flotación están formadas por círculos.
De todos los barcos, el tipo de monitor es el menos propenso a balancearse y presenta el área más pequeña para ser blindada; un barco diseñado, como una máquina para armas, tiene un monitor; tiene una torreta inamovible en el centro, que está cubierta con armadura, al igual que la cubierta y el costado del barco...
Si bien las formaciones circulares de las líneas de flotación no representan condiciones favorables para las velocidades, esta desventaja se ve recompensada por la ausencia de obstáculos a la agilidad del buque y un exceso de desplazamiento.
Para aprovechar al máximo la primera de estas cualidades favorables, se le dan dos hélices al tipo diseñado, y la máquina carga el exceso de desplazamiento ...
— A. A. PopovLos contemporáneos previeron perfectamente las deficiencias de los barcos redondos, pero una demostración con barcos redondos convenció a los funcionarios de no retrasar la construcción, que comenzó simultáneamente con la retirada de Rusia de las restricciones del Tratado de París.
Debido a la débil base de producción en el Mar Negro, la construcción de verdaderos acorazados en ese momento era imposible.
Dos popovkas construidos, " Novgorod " y " Kiev " (más tarde "Vicealmirante Popov"), se convirtieron en los primeros acorazados de la Flota del Mar Negro.
El desarrollo de tecnologías de construcción naval, los cambios en la política exterior y las condiciones internas, el rechazo del concepto original de utilizar barcos altamente especializados: baterías blindadas flotantes de defensa costera, llevaron posteriormente a una gran cantidad de críticas a estos barcos inusuales. [2]
"Novgorod" fue construido en San Petersburgo , transportado en partes por tierra a Nikolaev y ensamblado allí (lanzado el 21 de mayo de 1873 ). "Kiev" se construyó completamente en Nikolaev , dos años después. Los barcos diferían en diámetro y calibre de artillería (Novgorod - cañones de 11 pulgadas, Kyiv - 12 pulgadas).
Debido a las características de diseño de los mecanismos de dirección de la hélice, los popovki no se mantuvieron bien en el rumbo, sufrieron abrumados por las olas, pero toleraron satisfactoriamente las olas moderadas. Durante las pruebas, se reveló la debilidad de los mecanismos de los soportes de armas del sistema Pestich. Se eliminaron los fallos de funcionamiento, sin embargo, los rumores sobre las deficiencias de las instalaciones llevaron al surgimiento de un mito sobre la rotación de los "popovs" al disparar, que todavía se encuentran en la literatura no central (de hecho, fue el el arma se monta en sí misma, ubicada dentro de una barbeta blindada). Estos son los únicos barcos en la historia que tenían 6 hélices a la vez, sin embargo, más tarde este número disminuyó. Debido a la perturbación del flujo de agua, se descubrió que los timones no eran efectivos: tenían que maniobrar exclusivamente con automóviles, lo que reducía la velocidad ya insignificante.
Ambos sacerdotes tomaron parte en la guerra ruso-turca de 1877-1878 , habiendo hecho una demostración en la rada de Odessa sin un solo disparo, hicieron una salida a la desembocadura del Danubio para asegurar el paso de los barcos del destacamento del Danubio en 1877, en 1892 se clasificaron entre los acorazados de defensa costera y sirvieron hasta 1903 .
Las condiciones de servicio en las popovkas se pueden juzgar indirectamente a partir de las memorias de A. N. Krylov , fechadas en 1878 : "El teniente Kuzin [oficial de Novgorod], unos tres años después, murió en esta popovka debido a la explosión de una mina , hecha deliberadamente por un minero". Después de su muerte, su hijo fue inscrito en la Infantería de Marina sin examen. “Viví una vez en Sebastopol, mis padres estaban familiarizados con el teniente Kuzin, que navegó en el Novgorod popovka. Frente a mí, le dijo a mi padre que incluso con una ola fuerte, el sacerdote no tiembla y la ola rueda sobre la cubierta.
N. A. Nekrasov habla de la popovka como símbolo de la Rusia contemporánea [3] [4] [5] :
Hola, cabeza inteligente,
¿has estado en países extranjeros durante mucho tiempo?
Por cierto, ¿cuál es tu "sacerdote"
? ¿Nadaste en el océano?
“Es malo, las cosas no se pueden discutir, la
experiencia no da ningún sentido,
todo gira y gira,
todo gira, no flota.
“Este, hermano, es el emblema del siglo.
Si realmente entiendes,
No hay persona en Rusia,
Con quien no sería lo mismo.
En algún lugar, de alguna manera es vergonzoso para todos,
De alguna manera hay un pecado ...
Estamos girando como un "sacerdote",
Y no avanzamos ni una pulgada.