etapa portuguesa 2008 | |
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Descripción de la etapa | |
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la fecha | 13 de julio de 2008 |
Lugar | Estoril , Portugal |
Pista |
Autódromo de Estoril 4.182 km |
Primer intento | |
círculos | 12 (50,184 kilometros) |
Posición de privilegio | |
Piloto | N. Larini ( Chevrolet ) |
Tiempo | 1:47.325 |
Podio | |
1º | R. Rudell ( SEAT Sport ) |
2do | N. Larini ( Chevrolet ) |
3ro | J. Müller ( SEAT Sport ) |
vuelta más rápida | |
Piloto | N. Larini ( Chevrolet ) |
Tiempo | 1:49.423 |
Segunda carrera | |
círculos | 12 (50,184 kilometros) |
Podio | |
1º | T. Monteiro ( SEAT Sport ) |
2do | J. Müller ( SEAT Sport ) |
3ro | E. Priaulx ( Equipo BMW Reino Unido ) |
vuelta más rápida | |
Piloto | N. Larini ( Chevrolet ) |
Tiempo | 1:49.075 |
La prueba portuguesa FIA WTCC 2008 es la sexta prueba de la temporada 2008 , celebrada en el Autódromo do Estoril de la ciudad portuguesa del mismo nombre el segundo fin de semana de julio de 2008. Etapa 2008: la segunda etapa del WTCC en Portugal (y por primera vez la competencia se lleva a cabo en esta pista).
Los pilotos de SEAT volvieron a estar entre los líderes de la etapa portuguesa. Tras varias rondas fallidas, Ricard Rydell y Jordi Genet volvieron a su nivel anterior . El sueco se clasificó segundo, en la primera carrera pudo adelantar al ganador de la pole Nicola Larini y ganó la manga; en la segunda carrera, se desempeñó menos y no pudo superar el octavo lugar inicial. El español se clasificó tercero, pero en las carreras fue más lento que sus competidores y obtuvo solo el quinto y noveno lugar. El líder del campeonato, el italiano Gabriele Tarquini , no tuvo una etapa exitosa: tras el séptimo puesto en la clasificación de las carreras, las dos veces acabó fuera de la zona de puntos. Ivan Muller aprovechó los fracasos del italiano : el francés se clasificó justo por debajo de Gabriele, pero en las carreras logró abrirse paso en el podio en ambas ocasiones y recuperó 14 de 15 puntos de su acumulación en el campeonato. El quinto corredor del equipo, Tiago Monteiro , también hizo una buena etapa , clasificándose noveno, se colocó entre los ocho primeros en la primera carrera, y en la segunda, partiendo desde la primera fila, repelió los ataques de todos los competidores y Consiguió la segunda victoria de la temporada.
Entre los pilotos de BMW , Andy Priaulx y Felix Porteiro protagonizaron la mejor etapa . El británico se clasificó quinto y pudo terminar sexto y tercero en las carreras; el español se clasificó undécimo, en la primera carrera logró el octavo lugar, y en la segunda, partiendo desde la pole position, terminó cuarto. Otro piloto de la marca, Augusto Farfus , se clasificó sexto, pero en la primera carrera se retiró, y en la segunda solo pudo abrirse paso hasta el décimo lugar.
En el campamento de la tercera marca -Chevrolet- Nicola Larini y Robert Huff se desempeñaron de la mejor manera . El italiano ganó la calificación, pero en las carreras solo pudo obtener el segundo y sexto lugar. Las fallas en la lucha de contacto fueron parcialmente compensadas por la velocidad en una vuelta: Nikola mostró las vueltas más rápidas en ambas carreras. El británico se clasificó cuarto, y en la carrera en ambas ocasiones mantuvo la posición de salida.
El único piloto de la fábrica Honda , James Thompson , participó solo en el entrenamiento. Los problemas técnicos no permitieron más.
Entre los corsarios, Sergio Hernández se desempeñó mejor que otros , ganando la calificación y la segunda carrera. En la primera carrera, el español no pudo terminar. En su ausencia, el belga Pierre-Yves Kortal se convirtió en el piloto independiente más fuerte de la primera carrera . Finalmente, el equipo Russian Bears Motorsport pudo homologar completamente su Lada a los requisitos de la normativa .
Pos. | No. | Clase | Piloto | Coche | Tiempo | círculos | Velocidad |
una | 6 | Nicola Larini | chevrolet lacetti | 1:47.325 | 9 | 140,27 km/h | |
2 | diez | Rickard Rudell | SEAT León TDI | 1:47.475 | ocho | 140,08 km/h | |
3 | 9 | Jordi Genet | SEAT León TDI | 1:47.653 | ocho | 139,84 km/h | |
cuatro | 7 | Roberto Huff | chevrolet lacetti | 1:47.708 | 9 | 139,77 km/h | |
5 | una | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:47.724 | diez | 139,75 km/h | |
6 | 3 | augusto farfus | BMW 320si | 1:47.756 | diez | 139,71 km/h | |
7 | once | gabriele tarquini | SEAT León TDI | 1:47.803 | ocho | 139,65 km/h | |
ocho | 12 | Iván Müller | SEAT León TDI | 1:47.912 | ocho | 139,51 km/h | |
9 | Dieciocho | Tiago Monteiro | SEAT León TDI | 1:47.956 | 9 | 139,45 km/h | |
diez | veinte | tom coronel | SEAT León | 1:48.116 | diez | 139,25 km/h | |
once | 5 | Félix Porteiro | BMW 320si | 1:48.140 | diez | 139,22 km/h | |
12 | 2 | Joerg Muller | BMW 320si | 1:48.297 | once | 139,01 km/h | |
13 | 31 | yo | sergio hernandez | BMW 320si | 1:48.386 | 9 | 138,90 km/h |
catorce | 26 | yo | Stefano d'Aste | BMW 320si | 1:48.559 | ocho | 138,68 km/h |
quince | cuatro | Alejandro Zanardi | BMW 320si | 1:48.603 | once | 138,62 km/h | |
dieciséis | 42 | yo | franz engstler | BMW 320si | 1:48.632 | diez | 138,58 km/h |
17 | 23 | yo | Pierre-Yves Cortal | SEAT León | 1:48.749 | ocho | 138,44 km/h |
Dieciocho | 22 | yo | tom boardman | SEAT León | 1:49.508 | 13 | 137,48 km/h |
19 | 29 | yo | Jaap van Lagen | lada 110 | 1:49.705 | 7 | 137,23 km/h |
veinte | 33 | yo | Olivier Tielemans | BMW 320si | 1:50.060 | 13 | 136,79 km/h |
21 | 60 | yo | cristian poulsen | BMW 320si | 1:50.179 | 9 | 136,64 km/h |
22 | 43 | yo | Andrey Románov | BMW 320si | 1:50.945 | 12 | 135,70 km/h |
23 | 13 | yo | Ibrahim Okyay | BMW 320si | 1:51.821 | 13 | 134,63 km/h |
24 | 28 | yo | Víctor Shapovalov | lada 110 | 1:51.875 | 6 | 134,57 km/h |
Tiempo de selección : 1:54.837
Nota: Todos los tiempos del menú se restablecen. Thompson no participó en la clasificación, pero se le permitió comenzar.
Pos. | No. | Clase | Piloto | Coche | Tiempo (separación) |
mejor vuelta |
una | diez | Rickard Rudell | SEAT León TDI | 22:05.135 | 1:49.621 | |
2 | 6 | Nicola Larini | chevrolet lacetti | +0.816 | 1:49.423 | |
3 | 12 | Iván Müller | SEAT León TDI | +8.160 | 1:49.847 | |
cuatro | 7 | Roberto Huff | chevrolet lacetti | +10.681 | 1:49.652 | |
5 | 9 | Jordi Genet | SEAT León TDI | +12.316 | 1:50.177 | |
6 | una | Andy Priaulx | BMW 320si | +12.605 | 1:49.763 | |
7 | Dieciocho | Tiago Monteiro | SEAT León TDI | +13.222 | 1:50.016 | |
ocho | 5 | Félix Porteiro | BMW 320si | +13.662 | 1:50.086 | |
9 | 2 | Joerg Muller | BMW 320si | +13.847 | 1:50.062 | |
diez | veinte | tom coronel | SEAT León | +14.866 | 1:50.004 | |
once | ocho | Menú | chevrolet lacetti | +16.611 | 1:49.999 | |
12 | 23 | yo | Pierre-Yves Cortal | SEAT León | +22.834 | 1:50.908 |
13 | once | gabriele tarquini | SEAT León TDI | +24.956 | 1:50.726 | |
catorce | 60 | yo | cristian poulsen | BMW 320si | +38.911 | 1:51.910 |
quince | 29 | yo | Jaap van Lagen | lada 110 | +39.114 | 1:51.697 |
dieciséis | 43 | yo | Andrey Románov | BMW 320si | +39.925 | 1:51.448 |
17 | 13 | yo | Ibrahim Okyay | BMW 320si | +50.265 | 1:52.787 |
Dieciocho | 42 | yo | franz engstler | BMW 320si | +59.521 | 1:51.023 |
19 | 26 | yo | Stefano d'Aste | BMW 320si | +1:06.335 | 1:50.839 |
veinte | cuatro | Alejandro Zanardi | BMW 320si | +1:35.186 | 1:50.143 | |
NF | 31 | yo | sergio hernandez | BMW 320si | +4 círculos | 1:50.922 |
NF | 3 | augusto farfus | BMW 320si | +10 vueltas | 2:17.314 | |
NF | 33 | yo | Olivier Tielemans | BMW 320si | +11 vueltas | 2:09.336 |
NF | 28 | yo | Víctor Shapovalov | lada 110 | +11 vueltas | |
NF | 22 | yo | tom boardman | SEAT León | +12 vueltas |
Nota: Thompson no comenzó. 30 segundos de penalización añadidos al resultado de d'Aste.
Fila | Parte interna | parte exterior | ||
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una | 5 | Félix Porteiro | Dieciocho | Tiago Monteiro |
2 | una | Andy Priaulx | 9 | Jordi Genet |
3 | 7 | Roberto Huff | 12 | Iván Müller |
cuatro | 6 | Nicola Larini | diez | Rickard Rudell |
5 | 2 | Joerg Muller | veinte | tom coronel |
6 | ocho | Menú | 23 | Pierre-Yves Cortal |
7 | once | gabriele tarquini | 60 | cristian poulsen |
ocho | 29 | Jaap van Lagen | 43 | Andrey Románov |
9 | 13 | Ibrahim Okyay | 42 | franz engstler |
diez | cuatro | Alejandro Zanardi | 3 | augusto farfus |
once | 31 | sergio hernandez | 26 | Stefano d'Aste |
12 | 77 | tom boardman | 28 | Víctor Shapovalov |
Nota: Farfus, Hernandez, d'Aste, Boardman y Shapovalov enviados al final de la parrilla por violar la regla de estacionamiento cerrado entre carreras. Tielemans y Thompson no comenzaron.
Pos. | No. | Clase | Piloto | Coche | Tiempo (separación) |
mejor vuelta |
una | Dieciocho | Tiago Monteiro | SEAT León TDI | 22:06.495 | 1:49.346 | |
2 | 12 | Iván Müller | SEAT León TDI | +2.635 | 1:49.583 | |
3 | una | Andy Priaulx | BMW 320si | +2.921 | 1:49.486 | |
cuatro | 5 | Félix Porteiro | BMW 320si | +3.578 | 1:49.478 | |
5 | 7 | Roberto Huff | chevrolet lacetti | +4.028 | 1:49.837 | |
6 | 6 | Nicola Larini | chevrolet lacetti | +4.466 | 1:49.075 | |
7 | 2 | Joerg Muller | BMW 320si | +6.242 | 1:49.239 | |
ocho | diez | Rickard Rudell | SEAT León TDI | +7.495 | 1:49.447 | |
9 | 9 | Jordi Genet | SEAT León TDI | +9.833 | 1:50.096 | |
diez | 3 | augusto farfus | BMW 320si | +10.042 | 1:49.227 | |
once | once | gabriele tarquini | SEAT León TDI | +11.130 | 1:49.979 | |
12 | veinte | tom coronel | SEAT León | +12.848 | 1:49.839 | |
13 | cuatro | Alejandro Zanardi | BMW 320si | +15.007 | 1:50.052 | |
catorce | ocho | Menú | chevrolet lacetti | +15.154 | 1:50.153 | |
quince | 31 | yo | sergio hernandez | BMW 320si | +16.043 | 1:49.935 |
dieciséis | 26 | yo | Stefano d'Aste | BMW 320si | +18.126 | 1:50.624 |
17 | 22 | yo | tom boardman | SEAT León | +22.318 | 1:50.808 |
Dieciocho | 42 | yo | franz engstler | BMW 320si | +23.096 | 1:50.827 |
19 | 23 | yo | Pierre-Yves Cortal | SEAT León | +24.048 | 1:50.949 |
veinte | 43 | yo | Andrey Románov | BMW 320si | +32.211 | 1:51.279 |
21 | 29 | yo | Jaap van Lagen | lada 110 | +32.554 | 1:51.559 |
22 | 60 | yo | cristian poulsen | BMW 320si | +37.856 | 1:51.860 |
23 | 13 | yo | Ibrahim Okyay | BMW 320si | +42.899 | 1:52.635 |
24 | 28 | yo | Víctor Shapovalov | lada 110 | +45.867 | 1:52.479 |
Nota: Thompson y Tielemans no comenzaron.
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Nota: Se indican los cinco mejores representantes de cada clasificación.
del WTCC 2008 de la FIA | Etapas|
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