punto de parada | |||
potilija | |||
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Pequeño anillo de los ferrocarriles de Moscú | |||
Ferrocarril de Moscú | |||
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55°43′52″ s. sh. 37°32′42″ E Ej. | |||
Estación | Colinas de los gorriones | ||
fecha de apertura | 1908 | ||
fecha de cierre | 1930 | ||
Distancia a la intersección con el ferrocarril Oktyabrskaya | 37 kilometros | ||
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Potylikha es un antiguo punto de parada del ferrocarril del distrito de Moscú en Moscú. Dirección: calle Potylikh, 1. En total, había dos puntos de parada en el Ferrocarril de Moscú: Potylikha y Voyennoye Pole.
El nombre proviene del asentamiento de Potylikh , que a fines del siglo XIX se convirtió en una casa de campo.
Se encuentra ubicado en el distrito de Dorogomilovo en la calle Potylikh .
El edificio de la estación más alto del Anillo Pequeño del Ferrocarril de Moscú. Construido en 1905-1907 según un proyecto individual del arquitecto Alexander Pomerantsev y el ingeniero Lavr Proskuryakov .
El edificio es complejo. Combinaba locales para pasajeros, apartamentos de servicio y un puesto central de control de flechas. En esta área, el ferrocarril corría a lo largo de un terraplén alto, por lo que un puente calado de hierro fundido (perdido) conducía desde el nivel del cuarto piso de la estación hasta una pequeña plataforma, a lo largo de la cual los pasajeros pasaban a los trenes, como en el Vorobyovy Estaciones de Gory y Presnya .
El punto de parada Potylikha se abrió dentro de los límites de la estación Vorobyovy Gory . El nombre de " media estación " aquí es erróneo: no hubo vías adicionales, no se realizaron trabajos de carga y maniobras.
Cerca de Potylikha, la rama de conexión No. 22 partió hacia el apartadero No. 17 del ferrocarril Moscú-Bryansk. El puesto ejecutivo de la estación Vorobyovy Gory para dar servicio a este cruce estaba ubicado en el edificio de la estación Potylikha. Más tarde, este cruce se convirtió en parte de la estación de Kutuzovo y, desde 2016, dentro de los límites de la estación de Presnya . En el sitio del antiguo cruce No. 17, ahora se encuentra la estación Moscú-Clasificación-Kievskaya de la dirección Kiev del Ferrocarril de Moscú.
Desde la década de 1930, tras el cese definitivo del tráfico de viajeros, la o.p. desaparece de los mapas de ferrocarril. El edificio de la estación se utiliza como edificio residencial hasta que queda completamente en ruinas.
En diciembre de 2004, el edificio fue traspasado del parque de viviendas a no residencial [1] y vendido. Se ha realizado la reparación. Las fachadas exteriores se conservan en general.
Estado del edificio: objeto identificado de valor histórico y cultural. [2]