| Plataforma | |
| Psyrtsha | |
|---|---|
| Psou — Ingur | |
| Ferrocarril de Abjasia | |
| Plataforma en 2007 | |
| 43°05′30″ s. sh. 40°48′57″ E Ej. | |
| fecha de apertura | 1944 |
| fecha de cierre | 2009 |
| Nombres anteriores | hasta 1951 - Dacha, de 1951 a 1967 - Agaraki |
| Número de plataformas | una |
| Número de caminos | una |
| tipo de plataforma | lateral |
| forma de plataforma | curvo bajo |
| Longitud de la plataforma, m | 180 |
| Salir a |
S t. Calle Ashba . Celda de Lázaro de Simón el Zelote |
| Ubicación | Abjasia ,Nuevo Athos |
| Código de estación | 574047 |
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Psyrtskha ( abkh. Ҥsyrӡkha , traducido al ruso: primavera de abeto, carga. ფსირცხა ) es un punto de parada del ferrocarril abjasio en el tramo Tskuara - New Athos , ubicado en la ciudad de New Athos de la República de Abjasia .
La plataforma se construyó en la margen izquierda del embalse del río Psyrtskha en un pequeño tramo entre el puente sobre el río (hacia Psou ) y el túnel (hacia Sukhum ). Detrás del puente comienza otro túnel [1] . En la parte superior de los portales de los túneles se encuentran las salas de máquinas, donde se ubican las instalaciones de ventilación forzada de los túneles, y salen dos ventanas [2] [3] . Cerca de los portales de ambos túneles hay puestos de vigilancia [4] .
La estación tiene 3 accesos: un sendero a lo largo de la orilla del embalse hasta la central hidroeléctrica y Eshby Street [2] ; un puente peatonal a través de Psyrtsha a un estacionamiento conectado por un túnel de automóviles [3] con Ladaria Street; Sendero a pie hasta la celda de Simón el Zelote [4] .
El pabellón de la parada se construyó colgado sobre el embalse [3] . En la época soviética , había una taquilla en el mirador [5] .
El punto de parada se inauguró en 1944 [6] con el nombre de Dacha [7] . En 1951, la plataforma recibió un nombre georgiano: Agaraki [7] . En 1967, la estación recibió el nombre del río que fluía aquí: Psyrtsha [7] . En 1952-1954, la plataforma ferroviaria adquirió un aspecto moderno con un pabellón de parada circular que, debido al espacio limitado, corta pintorescamente el lecho del río. El autor del proyecto es el arquitecto Georgy Lezhava (1903-1977).El pabellón se caracteriza por un buen dibujo, sus formas logradas se fusionan con el entorno.
En 1992, durante la guerra entre Georgia y Abjasia, las unidades de ventilación se apagaron y no han vuelto a funcionar desde entonces [3] [4] . El movimiento de trenes en relación con las hostilidades se detuvo y se reanudó hasta fines de 1993 . De 1993 a 2002, un tren eléctrico con el mensaje Sukhum - Psou se detuvo en la plataforma , en diciembre de 2002 se extendió a Adler . En 2006, se acortó a Gudauta y funcionó así hasta 2008, cuando se detuvo el tráfico. En 2009, el tráfico se restableció durante la temporada de vacaciones [8] . Posteriormente, en 2009 se liquidó el punto de parada. En 2011, durante el lanzamiento de los trenes eléctricos de pasajeros en la ruta Adler-Sukhum, no se utilizó la parada de Psyrtsha [9] .
Pabellón desde el lado de la vía férrea
Pabellón desde el río
Pasando tren eléctrico
Portal del túnel este