PONAB ( abreviatura de " dispositivo de detección de cajas de grasa calentadas ") es un dispositivo automático para detectar cajas de grasa calentadas (que amenazan con destruir o incendiar) en el ferrocarril.
PONAB toma medidas durante el paso del tren. El dispositivo se instala cerca de la vía férrea frente a la estación e informa al puesto de servicio en la estación o al operador de la toma de fuerza los números de serie de los vagones, el lateral y el número de eje con cajas de grasa sobrecalentadas; esta información es utilizada por los inspectores de automóviles una vez que el tren se ha detenido. En una versión más simple, se enciende un indicador luminoso en forma de un símbolo de "V" blanco transparente, instalado más adelante en la ruta del tren, que informa a la tripulación de la locomotora sobre la presencia de cajas de grasas sobrecalentadas en el tren.
PONAB contiene sensores infrarrojos que miden la temperatura de las cajas de grasa que pasan junto a ellos, y pedales magnéticos instalados en el camino, que cuentan los ejes del tren.
Algunas versiones del instrumento incluyen un marcador de pintura que, cuando se detecta una caja de grasa sobrecalentada, rocía pintura y marca la caja de grasa sobrecalentada para comodidad del inspector.
PONAB puede dispararse falsamente al pasar locomotoras de vapor , porque algunas partes de la locomotora de vapor (por ejemplo, la parte inferior del horno) se calientan mucho durante el funcionamiento. Además, es posible una falsa alarma cuando se transportan mercancías calientes (pellets de aglomerado), cuando se filtra agua caliente del sistema de calefacción de los turismos o cuando pasa por el PONAB en el modo de frenado con un freno de fricción, debido al calentamiento de las pastillas de freno. .