Baranov, Piotr Ionovich
| Piotr Ionovich Baranov | |||
|---|---|---|---|
| Fecha de nacimiento | 10 (22) de septiembre de 1892 | ||
| Lugar de nacimiento | San Petersburgo , Imperio Ruso | ||
| Fecha de muerte | 5 de septiembre de 1933 (40 años) | ||
| Un lugar de muerte | Accidente aéreo cerca de Podolsk , Óblast de Moscú , RSFS de Rusia , URSS | ||
| Afiliación | Imperio Ruso → URSS | ||
| tipo de ejercito | fuerza Aerea | ||
| Años de servicio | 1915 - 1933 | ||
| comandado | Fuerza Aérea de la URSS | ||
| Batallas/guerras |
La Primera Guerra Mundial La Guerra Civil en Rusia La lucha contra los Basmachi |
||
| Premios y premios |
|
||
Pyotr Ionovich Baranov ( 22 de septiembre de 1892 , San Petersburgo - 5 de septiembre de 1933 , región de Moscú ) - Líder militar y del partido soviético , uno de los principales creadores y organizadores de la Fuerza Aérea y la industria de la aviación de la URSS.
Biografía
Nacido el 10 (22) de septiembre de 1892 en San Petersburgo en la familia de un piloto de tiro Iona Avvakumovich Baranov. Tenía un hermano Fedor, que murió en batalla (1919) [1] . Recibió educación primaria [2] . Empezó a trabajar a los 12 años como mensajero en una oficina [3] .
En 1912 se unió al RSDLP (b) , y en 1913 fue expulsado de San Petersburgo y privado del derecho a residir en las grandes ciudades del Imperio Ruso .
En 1915 fue movilizado en el Ejército Imperial Ruso . En 1916 fue arrestado por agitación revolucionaria y sentenciado por un consejo de guerra a ocho años de trabajos forzados, pero después de la Revolución de febrero fue puesto en libertad.
En septiembre de 1917, trabajó como presidente del departamento de frente del Consejo de Diputados de Soldados del Frente Rumano , y desde octubre del mismo año fue miembro del Comité Revolucionario y del Comité del POSDR (b) del 8 . ejercito _
En 1918 ingresó en las filas del Ejército Rojo . Del 7 al 20 de abril estuvo al mando del Ejército de Donetsk de la DKR , que repelió la ofensiva de las tropas austro-alemanas en el Donbass . De 1919 a 1920, fue sucesivamente comisario del cuartel general del 4º Ejército , miembro del RVS del 8º Ejército , del Grupo Sur del Frente Oriental , del Frente de Turquestán , del 1º y del 14º ejércitos .
En 1921 trabajó como jefe del departamento político de las tropas ucranianas y de Crimea .
Como delegado al X Congreso del Partido , participó en la represión del levantamiento de Kronstadt y fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja por su valentía .
De 1921 a 1922 fue miembro del Consejo Militar Revolucionario del Frente de Turkestán y de la Oficina de Asia Central del Comité Central del Partido Comunista de Bolcheviques de toda la Unión . Mandó las tropas de la región de Fergana . Dirigió las unidades del Ejército Rojo en operaciones militares contra los Basmachi , fue galardonado con la orden militar de la República de Khorezm [2] .
En 1923 fue designado para el cargo de jefe y comisario de las fuerzas blindadas del Ejército Rojo. En agosto del mismo año, fue nombrado para el cargo de subjefe, desde el 10 de diciembre de 1924 - jefe interino de las Fuerzas Aéreas del Ejército Rojo (el 2 de marzo de 1925 fue nombrado jefe) [2] . Dirigió la Fuerza Aérea hasta junio de 1931 . El 15 de abril de 1925, en Moscú, Baranov firmó un documento que establecía la Escuela de Aviación Alemana de Lipetsk . Al mismo tiempo, de 1925 a 1931, fue miembro del Consejo Militar Revolucionario de la URSS .
En 1924-1925 fue miembro de la Comisión Central de Control del PCR(b) . Desde 1927, fue candidato a miembro del Comité Central del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión .
En 1929-1930, bajo un nombre ficticio, encabezó una delegación de ingenieros soviéticos en los Estados Unidos que compraron máquinas para la industria.
El 26 de julio de 1930, durante el entrenamiento de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú en el aeródromo de Voronezh, Leonid Minov realizó un salto en paracaídas demostrativo, después de lo cual varios pilotos más realizaron sus primeros saltos. Después de escuchar un informe sobre el progreso del entrenamiento, Baranov sugirió "demostrar el lanzamiento de un grupo de paracaidistas armados para operaciones de sabotaje en el territorio del" enemigo "". El 2 de agosto del mismo año, el aterrizaje fue descartado como parte de dos grupos de 6 personas, el primer grupo fue dirigido por Minov, el otro por su asistente Yakov Moshkovsky . Este día es considerado el cumpleaños de las Tropas Aerotransportadas del Ejército Rojo .
Desde el 6 de junio de 1931, fue miembro del Presidium del Consejo Económico Supremo de la URSS y presidente de la Asociación de Aviación de toda la Unión . En enero de 1932, fue nombrado Comisario del Pueblo Adjunto para la Industria Pesada y Jefe de la Dirección General de la Industria de la Aviación . Sucedió por insistencia del comisario del pueblo de industria pesada Sergo Ordzhonikidze. Él personalmente convenció a Voroshilov, y luego a Stalin, de la necesidad de esta traducción.
Después de eso, se convirtió en miembro de un estrecho círculo de los principales líderes del estado. En agosto de 1933, asistió a una reunión informal sobre el desarrollo de la aviación en la dacha de Stalin. En tales "fiestas", los problemas más importantes se resolvían jugando a las ciudades. En particular, en ese momento, por sugerencia de Baranov, se decidió comprar una licencia extranjera para un motor de avión refrigerado por aire.
El papel de la personalidad de Baranov en la historia de la aviación nacional lo demuestra A. N. Tupolev, quien recordó la situación que se desarrolló después de la muerte de Pyotr Ionovich: “Fue difícil, muy difícil. Recuerdo que M. M. Kaganovich y yo llegamos a una de las grandes plantas que se estaban creando bajo Pyotr Ionovich. Más de la mitad de la construcción fue suspendida. Pyotr Ionovich decidió crear esta cosechadora a partir de varias fábricas: aviación, motor, agregados y una planta de algunas partes. Después de la muerte de Peter Ionovich, la construcción de la mayoría de ellos no se inició.
Alexander Mikulin , el creador del motor M-34, uno de los proyectos emblemáticos en la historia de la aviación nacional, habló aún más brevemente : “El difunto Baranov abrió el camino para mi motor”.
Murió con su esposa Bella Moiseevna Baranova (de soltera Berkovich, 1893-1933) el 5 de septiembre de 1933 en un accidente aéreo cerca de Podolsk [4] , calificado de "absurdo y monstruoso". La urna con sus cenizas está enterrada en la muralla del Kremlin .
Memoria
En honor a Peter Ionovich Baranov fueron nombrados;
- CIAM
- Planta de motores de Omsk
- Colegio Técnico de Aviación de Nizhny Novgorod
- El gran club de vuelo de Nizhny Novgorod lleva el nombre. P. I. Baranova (NOU DPO Nizhny Novgorod Aeroclub llamado así por P. I. Baranov de la Organización Público-Estatal "DOSAAF de Rusia") [5]
- Club central de motor de agua (motor de agua) [6]
- calle en el distrito Moskovsky de Nizhny Novgorod (cerca de la fábrica de aviones Sokol )
- calle en Omsk
- calle en Monino
- una de las plazas en Rybinsk .
- En el pueblo de Monino, Región de Moscú , en 1967, por decisión del jefe de la guarnición, Mariscal de Aviación Krasovsky S.A., se erigió un busto-monumento en la calle Baranov en honor al creador de la Fuerza Aérea moderna.
- En Nizhny Novgorod , en la calle Chaadaev ( Distrito Moskovsky ), frente al Colegio Técnico de Aviación, se erigió un busto.
- Alexander Beck dedicó su novela "Talento" ("La vida de Berezhkov") a PI Baranov por iniciativa de la Editorial Militar . El propio P. I. Baranov se convirtió en el prototipo de uno de los héroes de la novela: Dmitry Ivanovich Rodionov.
- En 2017, en honor al 125 aniversario del nacimiento de P. I. Baranov, la Agencia Federal de Comunicaciones y Marka JSC emitieron un sobre estampado artístico dedicado a él . El 22 de septiembre de 2017, se llevó a cabo una ceremonia solemne de cancelación conmemorativa del sobre en la Empresa Unitaria del Estado Federal "Instituto Central de Motores de Aviación que lleva el nombre de P.I. Baranov".
- el nombre se le dio a la Primera Escuela de la Bandera Roja de Batayskaya de la Flota Aérea Civil
-
Busto de Pyotr Ionovich Baranov en Nizhny Novgorod en la calle Chaadaev (distrito de Moskovsky) frente al Colegio Técnico de Aviación
-
Busto de P. I. Baranov, jefe de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo (Monino)
Premios
- Orden de Lenin (17/08/1933);
- Orden de la Bandera Roja (23/05/1921);
- Orden Militar de la República Popular Soviética de Khorezm ;
- Estrella de Oro de la República Popular Soviética de Bukhara . [7]
Notas
- ↑ Pedigrí de Pyotr Ionovich Baranov . Consultado el 14 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2022.
- ↑ 1 2 3 Nota biográfica, 1925 , p. 9.
- ↑ El mayor organizador de la aviación soviética // Military History Journal . - 1962. - Nº 8. - S. 126-127.
- ↑ "Una catástrofe absurda y monstruosa" . Consultado el 5 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2015.
- ↑ { http://aeroclubnn.ru/contacts} (enlace inaccesible)
- ↑ CENTRAL WATER-MOTOR CLUB im. BARANOV (TSVMK) . "Sport-History.ru: Historia del deporte y la cultura física". Consultado el 9 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 21 de julio de 2016.
- ↑ Héroes de la Guerra Civil. Baranov Piotr Ionovich. // Revista de historia militar . - 1976. - Nº 12. - P.75.
Literatura
- Jefe de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo y miembro del Consejo Militar Revolucionario de la URSS. Pyotr Ionovich Baranov (currículum vitae) // Flota Vestnik Vozdushnogo . - Moscú, 1925. - No. 2. - P. 9.
- Glukhovsky S. Cuando crecieron las alas. - M. : Editorial Militar, 1965. - 160 p. — 65.000 copias. Biografía literaria de P. I. Baranov
Enlaces
- Pyotr Ionovich Baranov en el sitio web de Khronos
- Baranov Petr Ionovich - artículo de la Gran Enciclopedia Soviética .
- P. I. Baranov en el sitio "CentrAsia"
- Henri Barbusse y jefe de la Fuerza Aérea de la URSS P. I. Baranov. 1928. foto del libro Shelest I.I.
- P. I. Baranov (en el centro) con destacados especialistas de TsAGI y la Fuerza Aérea del Ejército Rojo (foto)
- en Nizhny Novgorod hay un gran club de vuelo que lleva su nombre. P. I. Baranova (Institución educativa no estatal de educación profesional adicional Nizhny Novgorod Aeroclub que lleva el nombre de P. I. Baranov de la Organización público-estatal "Sociedad voluntaria para la asistencia a la aviación y flota del ejército de Rusia")
- Víctor Kozlov . La lucha y la muerte del fundador de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo (sobre P. I. Baranov), 2016.
 diccionarios y enciclopedias |
|
|---|---|
| Genealogía y necrópolis | |
| En catálogos bibliográficos |