Rodionov, Ivan Alexandrovich (Héroe del Trabajo Socialista)

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Iván Alexandrovich Rodionov
Fecha de nacimiento 15 de julio de 1907( 07/15/1907 )
Lugar de nacimiento kursk
Fecha de muerte Octubre de 1985 (78 años)
Un lugar de muerte Tula
Ciudadanía  URSS
Ocupación trabajador ferroviario
Premios y premios
Héroe del Trabajo Socialista
La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja del Trabajo Orden de la Bandera Roja del Trabajo Orden del grado de la Segunda Guerra Patriótica
Orden de la Estrella Roja Orden de la Estrella Roja Orden de la Insignia de Honor Orden de la Insignia de Honor
Medalla jubilar "Por el trabajo valiente (Por el valor militar). En conmemoración del 100 aniversario del nacimiento de Vladimir Ilich Lenin" Medalla "Por la Defensa de Moscú" Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945" Medalla SU por trabajo valiente en la Gran Guerra Patria 1941-1945 ribbon.svg
Insignia de la URSS "Ferrocarril honorario"

Ivan Alexandrovich Rodionov ( 1907 - 1985 ) - jefe de la rama de Tula del ferrocarril Moscú-Kursk-Donbass , Héroe del Trabajo Socialista .

Biografía

Nacido el 15 de julio de 1907 en la ciudad de Kursk en la familia de un trabajador ferroviario hereditario. Ruso por nacionalidad . La infancia de I. A. Rodionov transcurrió en la ciudad de Orel , donde trabajaba su padre. No terminó sus estudios en una escuela integral, a la edad de 19 años completó el curso teórico de una escuela vocacional ferroviaria. En 1926, ya trabajaba como empleado en la estación de Skuratovo , y un año después pasó a estar de servicio en la estación. Luego se graduó de cursos de despachador en Moscú .

Desde 1930 fue despachador de distrito en la estación Oryol . Tomando la iniciativa, I. A. Rodionov transfirió parcialmente el trabajo del despachador fuera de la oficina directamente a las estaciones de tren. Si es necesario, acudió a la línea, averiguó los motivos del retraso de los trenes y los eliminó de inmediato, estudió el equipamiento técnico de los tramos y estaciones, y los recursos humanos. Desarrolló su propio método para monitorear los trenes, después de la salida del tren, se puso en contacto sucesivamente con los oficiales de servicio de las tres estaciones por las que debía pasar el tren y, después de conocer todos los detalles, dejó que el tren pasara en movimiento. . Por la iniciativa en el desarrollo del movimiento Krivonosov, recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo. Pronto fue nombrado despachador principal, luego subdirector y más tarde director de la sucursal de Oriol.

En 1937 ingresó en la Academia de Transporte Ferroviario de toda la Unión, después de su cierre estudió en el Instituto de Ingenieros de Transporte de Moscú . Recibió un diploma como ingeniero ferroviario para la operación de ferrocarriles antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial .

Durante los difíciles años de la guerra, I. A. Rodionov trabajó como jefe del departamento de operaciones militares de Tula (VEO-14) del ferrocarril, que participó en la evacuación de empresas industriales y restauró las instalaciones de transporte ferroviario destruidas. Durante uno de los atentados de la estación de cruce , Gotnya quedó gravemente conmocionado y terminó en el hospital durante mucho tiempo. El trabajo militar del ferroviario recibió tres órdenes.

En los primeros años de la posguerra, tuvo un trabajo responsable como jefe del departamento de transporte en la Comisión de Control Aliada en Hungría , y en 1948 se convirtió nuevamente en estudiante de la Academia de Transporte durante dos años.

En agosto de 1950, I. A. Rodinov fue nombrado jefe de la rama de Tula del ferrocarril Moscú-Kursk-Donbass. Comenzó la ajetreada vida cotidiana, cientos de miles de toneladas de carga económica nacional pasaron por la sucursal de Tula en un día y su volumen aumentó. Había una necesidad urgente de desarrollo de vías de estaciones y acarreos. Para la segunda vía construida por iniciativa personal de Rodionov desde la estación Tula-3 hasta la estación Uzlovaya, recibió la Orden de la Insignia de Honor. Por su iniciativa, se organizó una construcción de viviendas a gran escala para los trabajadores ferroviarios, se construyó un nuevo edificio del edificio estacionario del hospital departamental y se restauró el Palacio de la Cultura de los trabajadores ferroviarios. En poco tiempo, el ramal de Tula de la carretera llegó a la vanguardia.

Por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 1 de agosto de 1959, Rodionov Ivan Alexandrovich recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista con la Orden de Lenin y la Medalla de Oro de la Hoz y el Martillo por los destacados éxitos alcanzados en la desarrollo del transporte ferroviario.

En ese momento, Rodionov recibió el título personal de director general del movimiento de rango III. La contusión, la sobrecarga emocional y física a largo plazo no pasaron sin dejar rastro. A principios de la década de 1960, Rodionov cayó gravemente enfermo y se retiró. Vivía en Tula . Murió a fines de octubre de 1985.

Premios

Fue condecorado con la Orden de Lenin, dos Órdenes de la Bandera Roja del Trabajo, la Orden de la Guerra Patriótica de segundo grado, dos Órdenes de la Estrella Roja, dos Órdenes de la Insignia de Honor y medallas.

Memoria

En Tula, en la casa donde vivió Ivan Alexandrovich Rodionov, y en el edificio del departamento, por iniciativa de los veteranos del ferrocarril, se abrieron placas conmemorativas. Dentro de los límites del cruce de Bologovsky, la antigua plataforma de 318 km en la línea principal de OZhD se llamó "Rodionovskaya" (Yandex.Maps usa la variante "Ivan Rodionov").

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