Romanov, Vladimir Alexandrovich (piloto)

Romanov Vladímir Alexandrovich

Fecha de nacimiento

8 de diciembre de 1889

Lugar de nacimiento

Tiraspol ,
Gobernación de Kherson ,
Imperio Ruso

Fecha de muerte

13 de marzo de 1946 (56 años)

Un lugar de muerte

Moscú , URSS

Afiliación

Imperio Ruso URSS

Rango

Capitán

Batallas/guerras

Guerra Civil Rusa , Guerra Soviético-Finlandesa (1939-1940) , Gran Guerra Patriótica

Premios y premios

Vladimir Alexandrovich Romanov (1889-1946), piloto militar ruso.

Biografía

Nacido el 8 de diciembre de 1889 en Tiraspol, provincia de Kherson en una familia militar ortodoxa. [una]

Servicio militar

Carrera militar en 1901 con formación en el Cuerpo de Cadetes de Sumy . De 1906 a 1908 estudió en el Primer Cuerpo de Cadetes de Moscú .

Imperio Ruso

De 1908 a 1910, tomó cursos de la escuela militar en la Escuela de Caballería de Tver , desde donde el 6 de agosto de 1910, con el rango de corneta , fue liberado en el 3er Regimiento de Dragones de Novorossiysk . En el mismo regimiento, el 18 de octubre de 1910, fue nombrado oficial subalterno de la escuadra de Su Majestad. Teniente desde el 15 de septiembre de 1913.

Desde el 26 de febrero de 1915, observador del Destacamento de Aviación del 13. ° Cuerpo. El 10 de octubre de 1915 fue enviado a la escuela de aviación militar de Sebastopol .

En enero de 1916, aprobó el examen para el grado de piloto militar en un aparato tipo Farman-16 y fue asignado al Escuadrón de Aeronaves. En febrero de 1917, fue comandante interino del dirigible Ilya Muromets-XIX. Posteriormente fue trasladado a la aeronave Ilya Muromets-II.

Desde el 28 de junio de 1917 - instructor del grupo de soldados del Escuadrón de Aeronaves. Recibió el rango de capitán de personal el 5 de agosto. Capitán desde el 6 de agosto. Desde el 23 de agosto: comandante del dirigible Ilya Muromets-II. El 2 de septiembre fue elegido miembro del comité económico y técnico. Y desde el 25 de septiembre de 1917 - Instructor principal de la Escuela de Aviación del Escuadrón de Aeronaves.

Rusia soviética

Después de la Revolución de Octubre , Romanov se unió voluntariamente al Ejército Rojo en 1918 . Fue arrestado “bajo sospecha de actividades contrarrevolucionarias y participación en una organización de oficiales. Encarcelado en un campo de concentración, pero pronto liberado.

El 15 de agosto de 1918, Vladimir Romanov era el comandante del barco No. 1 en el Grupo de Aeronaves de Aviación. Desde el 14 de octubre - comandante del barco número 2.

A partir del 27 de marzo de 1919, desempeñó las funciones de comandante del Grupo de Aviación de Aeronaves. Desde el 16 de abril, nuevamente el comandante del barco número 2. Desde el 19 de mayo, figura como jefe del aeródromo. En 1919, como parte del Grupo de Aviación de Propósito Especial, participó en el bombardeo del 4º Cuerpo Don del General K. K. Mamontov .

El 3 de febrero de 1920 fue detenido en la ciudad de Sarapul por las autoridades de la Cheka "como participante en una conspiración contra el poder soviético en 1918". El 7 de junio, el piloto militar Romanov "fue encarcelado en el campo de concentración de Ivanovo hasta el final de la Guerra Civil". Por decreto del Comité Ejecutivo Central de toda Rusia de la RSFSR del 21 de agosto de 1920, la sentencia se redujo a un año y el 7 de junio de 1921 Romanov fue puesto en libertad.

Después de la Guerra Civil, se desempeñó como jefe de la oficina del comisariado militar del distrito de Ziminsky.

URSS

Desde el 13 de enero de 1923, Romanov fue el comandante de batallón de la Escuela Militar Superior de Tiro y Bombardeo Aéreo.

Desde el 13 de mayo de 1924 - Instructor de 1ª categoría. El 12 de agosto fue adscrito para trabajar en la sociedad Dobrolet .

El 20 de enero de 1925, V. A. Romanov fue "despedido con licencia indefinida", pero menos de un mes después fue nuevamente asignado al servicio. Desde el 10 de febrero, un piloto militar del 1er escuadrón de aviación pesado separado de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo.

Desde el 31 de diciembre de 1926, el comandante de un destacamento inseparable del 57 ° escuadrón de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, luego, el comandante del barco del 55 ° escuadrón de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo.

Desde el 8 de abril de 1927, comandante del segundo destacamento no separado del escuadrón de aviación 55 de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo.

El 15 de abril de 1928, a petición propia, fue destinado a trabajar en la sociedad anónima "Ukrvozdukhput" y el 11 de mayo fue inscrito en la reserva del Ejército Rojo.

Desde 1930, piloto de la Dirección de Asia Central de la Flota Aérea Civil, luego, hasta diciembre de 1936, de la Dirección de Siberia Occidental de la Flota Aérea Civil.

Desde diciembre de 1936 hasta diciembre de 1939, fue inspector del departamento operativo de la Flota Aérea Civil, luego inspector principal de la Inspección Principal de la Flota Aérea Civil.

Durante la guerra soviético-finlandesa, Romanov se desempeñó como piloto voluntario en un avión ambulancia, " ... habiendo volado 165 horas en 35 días de trabajo de combate , transportando a más de 250 soldados y comandantes heridos ".

Al regresar del frente, fue asignado al destacamento sanitario de Moscú, luego transferido por razones de salud al destacamento sanitario número 200.

Como parte del Grupo de Aviación de Bielorrusia, participó en la Gran Guerra Patria , " ... voló 563 horas, transportando a 513 soldados y comandantes heridos, realizando 262 vuelos de ambulancia de combate ". En noviembre de 1941 recibió una herida grave en la pierna y fue evacuado a Novosibirsk . El 6 de febrero de 1945, por motivos de salud, fue retirado del trabajo de vuelo.

Murió el 13 de marzo de 1946 en Moscú y fue enterrado en el cementerio de Vagankovsky .

Por la conclusión de la Oficina del Fiscal General de la Federación Rusa del 15 de octubre de 1998, Romanov Vladimir Aleksandrovich fue rehabilitado.

Premios

Fue condecorado con la Orden de San Jorge, 4° grado ( 21 de junio de 1915 ) - “ por el hecho de que el 17 de marzo de 1915, en condiciones de excepcional dificultad, con peligro de fuego de artillería enemiga, se realizó un reconocimiento en un avión y se enteró de la retirada de fuerzas significativas que habían comenzado enemigas desde Krasno a Kalvaria. Esta información, que luego se confirmó por completo, permitió tomar medidas oportunas para lanzar una ofensiva decisiva, como resultado de lo cual se obtuvo el éxito sobre el enemigo, que fue expulsado de la región de Lodze a Kalvariya y Lyudvinov .
También recibió las órdenes del Imperio Ruso: San Estanislao, 3er grado con espadas y un arco - " por el hecho de que en la batalla cerca del Cabo Vishtynets, siendo un ordenanza al frente de la caballería, transmitió rápidamente la orden retirarse a las unidades avanzadas bajo fuego de artillería pesada ” (Vys. pr. 27/11/1914), Santa Ana del 4 ° grado - “ por ser un ordenanza a la cabeza de la caballería, en batalla, bajo fuego, dio órdenes " (Vyso. pr. del 27/11/1914), Santa Ana 2º grado con espadas (Alta. pr. 31/05/1916), Santa Ana 3º grado con espadas y un arco (Alta. pr 10/02/1917.
Durante el período de trabajo en la Flota Aérea Civil de la URSS, recibió la Orden de la Estrella Roja (01/07/1936 por 20 años de actividad de vuelo continuo y un vuelo sin accidentes de 1 millón de km en las líneas de la Flota Aérea Civil ) y una pensión personal del Gobierno de la URSS (1939).

Fuentes

Aviadores - Caballeros de la Orden de San Jorge y armas de San Jorge durante la Primera Guerra Mundial 1914-1918: Directorio biográfico / Comp. M. S. Neshkin, V. M. Shabanov. - M: "Enciclopedia política rusa" (ROSSPEN), 2006. - 360 p., il.

Notas