"Rus" es un remolcador de rescate rompehielos en condiciones de navegar que participó en la campaña y batalla de Tsushima .
El remolcador Roland fue depositado en el astillero alemán Schömer & Jensen el 10 de febrero de 1903 y botado el 9 de abril de 1903. Desde el 21 de abril de 1903, fue operado por la empresa de Hamburgo Vereinigte Bugsir- & Frachtschiffahrts Ges. AG. Durante el primer viaje, remolcó el buque de carga de tres mástiles Dunsyre (2140 toneladas) de Hamburgo a Cardiff y la barca de cuatro mástiles Celticburn (2500 toneladas) de Cardiff a Hamburgo .
8 de junio de 1904 vendido a la empresa de Hamburgo Gläfcke & Hennings. 3 de octubre de 1904 adquirida por Northern Shipping Company, rebautizada como "Rus" y asignada al puerto de Libava .
En septiembre de 1904, después de haber entregado el barco a Libau, parte del equipo alemán (con la excepción de 10 personas) renunció. Para reemplazarlos, se reclutaron 17 marineros de la flota mercante, nativos de las provincias bálticas, que hablaban alemán. Además, la tripulación incluía a cuatro marineros de la Armada rusa [1] . Había dos capitanes en el barco: el ciudadano ruso Alexander Pasvik y el ciudadano alemán Hugo Matz.
El remolcador con tripulación civil fue alquilado por el Departamento Marítimo por 16 mil rublos al mes y, bajo el mando del Capitán 1ª Clase V. Pernitsa, fue incluido en el 2º Escuadrón del Pacífico .
El 9 de diciembre de 1904, casi muere durante una tormenta frente al Cabo de Buena Esperanza:
Casi simultáneamente con el Malaya, el Roland se separó del escuadrón. Con un curso de diez nudos, una ola pasajera lo cubrió. Y cuando una cresta particularmente alta rodó hacia él, inundando inmediatamente la cubierta hasta la altura de la borda, Roland estaba al borde de la muerte. La sala de máquinas estaba medio llena de agua a través de las escotillas luminosas. No habría sobrevivido a la siguiente ola y, como un hacha, se habría ido al fondo. Entonces el comandante, sin perder un segundo, se apresuró a adelantar a toda velocidad y comenzó a alejarse de la ola a un rumbo de quince nudos, adelantando a la escuadra.
- Kostenko V.P. Sobre el "Eagle" en TsushimaDurante la campaña de Tsushima, sirvió como barco mensajero.
El 14 de mayo de 1905, siguiendo a un convoy de transportes, el remolcador fue atacado por el enemigo y recibió dos agujeros bajo el agua, como resultado de lo cual se inundó el compartimento de popa. El barco está fuera de control. Cuando intentaba acercarse a la columna de acorazados, Rus fue embestido por el transporte Anadyr , cuya proa atravesó los pozos de carbón cerca de la caldera izquierda. Las dimensiones del agujero no permitieron repararlo y el barco se hundió [2] . Por orden del capitán, el equipo (a excepción de dos marineros [3] ) se trasladó a la única embarcación metálica superviviente, y 8 personas que no cabían allí se agarraron a los troncos que remolcaba la embarcación. Posteriormente, los marineros fueron subidos a bordo por el remolcador Svir , que los llevó hasta Shanghái .