Vladislav Yulievich Rutkovsky | |
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Fecha de nacimiento | 20 de abril de 1929 (93 años) |
Lugar de nacimiento | Pereslavl-Zalessky , Óblast de Yaroslavl |
País |
URSS Rusia |
Esfera científica | teoría de la gestión |
Lugar de trabajo | |
alma mater | AMI |
Titulo academico | Doctor en Ciencias Técnicas |
Título académico | Profesor |
Estudiantes | B. V. Pavlov |
Premios y premios |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Premio K. E. Tsiolkovsky |
Vladislav Yulievich Rutkovsky ( 20 de abril de 1929 , Pereslavl-Zalessky , región de Yaroslavl ) es un científico mecánico , conocido en el campo de la teoría y los sistemas de control automático, científico de honor de la Federación Rusa , ganador del Premio K. E. Tsiolkovsky
Nacido el 20 de abril de 1929 en la ciudad de Pereslavl-Zalessky, región de Yaroslavl , en una familia de médicos.
En 1952, se graduó con honores en el Instituto de Aviación de Moscú y fue enviado a trabajar en el Instituto de Automatización y Telemecánica de la Academia de Ciencias de la URSS (ahora es el Instituto de Problemas de Control que lleva el nombre de V. A. Trapeznikov ).
En 1957, la defensa de un candidato, y en 1965, una tesis doctoral.
En 1968 obtuvo el título académico de profesor.
De 1958 a 1994 impartió cursos básicos en el Departamento de Sistemas de Control de Aeronaves del Instituto de Aviación de Moscú.
Uno de los fundadores y creadores de la teoría de los sistemas adaptativos con modelo.
Los primeros trabajos se dedicaron a la teoría y sistemas de control de empuje de motores de cohetes de combustible líquido y control del movimiento de misiles balísticos, basados en la idea de desajuste de empuje del motor.
Son ampliamente conocidos sus trabajos en el campo del estudio de la dinámica de servomecanismos no lineales con retardo.
Con su participación directa, se desarrollaron e implementaron los primeros sistemas de control autoajustables de la URSS para dos clases de misiles.
Recibió resultados fundamentales en el campo de la creación de principios de construcción y teoría de sistemas de control para vehículos espaciales deformables, así como en la teoría de sistemas de control multinivel.
Bajo su dirección se defendieron 7 tesis doctorales y 18 de maestría.