Konstantin Konstantinovich Rykov | ||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 6 (19) de septiembre de 1908 | |||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento |
Con. Abdulino , Gobernación de Samara , Imperio Ruso (ahora una ciudad en el Óblast de Oremburgo ) |
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Fecha de muerte | 12 de marzo de 1991 (82 años) | |||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | ciudad de Samara , Óblast de Samara , RSFS de Rusia , URSS | |||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | |||||||||||||||||||||
Rango | Coronel | |||||||||||||||||||||
Batallas/guerras | ||||||||||||||||||||||
Premios y premios |
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Konstantin Konstantinovich Rykov ( 6 (19) de septiembre de 1908 , el pueblo de Abdulino , ahora la ciudad de la región de Oremburgo - 12 de marzo de 1991 , Samara ) - piloto de pruebas de primera clase (1945), Héroe de la Unión Soviética (1 de mayo de 1991) 1957), coronel (1949).
Nacido el 6 ( 19 ) de septiembre de 1908 en el pueblo de Abdulino (ahora - la ciudad de la región de Oremburgo). Ruso. Graduado de la escuela vocacional Buguruslan. Trabajó como cerrajero .
En el ejército desde octubre de 1926. En 1927 se graduó de la Escuela Teórica Militar de la Fuerza Aérea de Leningrado, en 1929, la Tercera Escuela Militar para Pilotos y Pilotos Observadores . En 1929-1932 fue piloto instructor en la Tercera Escuela Militar de Pilotos y Pilotos Observadores . En 1932-1934 sirvió en la aviación de la Flota Báltica . En 1935 se graduó de la Escuela Superior de Vuelo Táctico de la Fuerza Aérea (la ciudad de Lipetsk ).
En 1935-1938 fue piloto de pruebas en el Instituto de Pruebas Científicas de la Fuerza Aérea [1] . Realizó pruebas de varios métodos de bombardeo, métodos de puntería, prueba de nuevas miras, bombas y armas pequeñas en el escuadrón de uso de combate.
En 1938-1959 fue piloto de pruebas de la fábrica de aviones No. 18 ( ciudad de Voronezh ) [1] . Bombarderos en serie probados DB-3 , Il-4 y Yer-2 [1] . En marzo de 1941, se elevó a los cielos y probó el primer avión de ataque Il-2 en serie , producido en la planta.
Miembro de la Gran Guerra Patria . En septiembre de 1941, en la planta de aviones No. 18 , se formaron dos escuadrones de defensa aérea en servicio en aviones Il-2 a partir de pilotos de prueba de fábrica [2] . Como reflejo de las incursiones en el territorio de la planta y la ciudad de Voronezh , Konstantin Konstantinovich Rykov realizó 18 incursiones [1] .
En noviembre de 1941, la fábrica de aviones No. 18 fue evacuada a la ciudad de Kuibyshev (ahora Samara ). Aquí, K. K. Rykov continuó su trabajo de vuelo, probando aviones de ataque Il-2 e Il-10 en serie , bombarderos Tu-4 y Tu-95 , aviones de pasajeros Tu-114 y sus modificaciones [1] .
Por el coraje y el heroísmo mostrados al probar nuevos equipos de aviación, por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 1 de mayo de 1957, el Coronel Rykov Konstantin Konstantinovich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y el Medalla Estrella de Oro .
Desde septiembre de 1959, el coronel K. K. Rykov ha estado en reserva. Vivió en la ciudad de Kuibyshev (ahora Samara ). Murió el 12 de marzo de 1991 [1] . Fue enterrado en el cementerio Rubizhnoye en Samara.
El 24 de julio de 1941, durante un vuelo de prueba, el bombardero Yer-2 bajo el control de K. K. Rykov cerca de la ciudad de Rossosh fue atacado por error dos veces y disparado por el caza soviético I-16 . Después del segundo ataque, el avión Yer-2 se incendió. El piloto mayor K. K. Rykov y el ingeniero jefe del Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea, el ingeniero militar de segundo rango Kokorin saltaron con paracaídas, el operador de radio de vuelo Safonov y el ingeniero de vuelo Seregin murieron [3] .
Konstantin Konstantinovich Rykov . Sitio " Héroes de la patria ".