R-14 | |
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Índice GRAU : 8K65 según la clasificación del Ministerio de Defensa de EE.UU. y la OTAN : SS-5 Skean | |
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Tipo de | IRBM |
Estado |
retirado del servicio de combate - 1981 eliminado por el Tratado INF el 21 de mayo de 1990 |
Desarrollador | OKB-586 |
Jefe de diseño | MK Yangel |
Años de desarrollo | R-14: 1958-1962 [1] |
Inicio de la prueba | 6 de junio de 1960 [1] |
Adopción | 24 de abril de 1961 |
Fabricante |
Fábrica #586 Fábrica #1001 |
Años de operación | 1962-1987 |
Grandes operadores | Fuerzas de Misiles Estratégicos |
Modificaciones |
R-14U (8K65U) 65S3 11K65 Kosmos-3 11K65M Kosmos-3M K65UP Vertical K65M-R K65M-RB |
Características técnicas principales | |
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↓Todas las especificaciones | |
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El R-14 ( índice GRAU - 8K65 , según la clasificación del Ministerio de Defensa de EE. UU. y la OTAN - SS-5 Skean ) es un misil balístico de medio alcance (MIRBM) de etapa única y propulsor líquido basado en tierra soviético .
El desarrollador principal es OKB-586 . Adoptado en abril de 1961 .
En 1964, se adoptó para el servicio el misil R-14U (índice 8K65U ) con un complejo de lanzamiento basado en silos en el complejo de lanzamiento grupal 8P765 "Chusovaya".
El éxito en la creación del R-12 MRBM permitió que el joven OKB-586, bajo el liderazgo de Yangel, proponga nuevas iniciativas. Inicialmente, los esfuerzos de la oficina de diseño estaban dirigidos a crear el R-15 SLBM, que es una versión más pequeña del R-12. El trabajo en él se ha llevado a cabo desde agosto de 1955. Simultáneamente con el trabajo sobre el tema marino, OKB-586 inició el desarrollo de nuevos misiles balísticos de alcance medio e intercontinental: los futuros R-14 y R-16 [2] .
Para un misil de alcance medio, se propuso duplicar el alcance con respecto al R-12, lo que sería la respuesta estadounidense a la creación de los IRBM "Jupiter" (3200 km) y "Thor" (2800 km). El proyecto preliminar R-14 se publicó en el tercer trimestre de 1956. Los componentes del combustible eran los mismos que los utilizados en el R-12: combustible de hidrocarburo TM-185 y oxidante AK-27I. Se consideraron dos opciones: esquemas de una etapa y de dos etapas. Al mismo tiempo, se dio preferencia a un esquema de una sola etapa en vista de su mayor simplicidad y confiabilidad. La masa de lanzamiento del cohete se determinó en 95 toneladas con un alcance de 4500 km. Esto permitiría que un nuevo misil del territorio de la Unión Soviética alcance cualquier objetivo en Europa, Asia, partes de América del Norte y África. Se supuso que el sistema de control, al igual que en el R-12, era inercial autónomo, lo que, debido al aumento del alcance, requería un aumento en su precisión [2] .
Después del lanzamiento del diseño preliminar, el trabajo en el R-14 se suspendió temporalmente. El trabajo en el R-12 aún no se ha completado. La gerencia de la oficina de diseño dudó de las capacidades de la oficina de diseño y la planta para desarrollar simultáneamente dos nuevos misiles. Por lo tanto, los esfuerzos se centraron en la creación de un misil intercontinental. A diferencia del R-14, el R-16 se planeó originalmente para un nuevo par de combustibles prometedores: UDMH + AK27I. Esto prometía proporcionar un aumento del 15% en el impulso específico en comparación con los componentes del propulsor R-12. Inicialmente, esta innovación fue recibida con frialdad por los líderes del país. Esto requería organizar la producción industrial de nuevo combustible en poco tiempo. Además, existía la preocupación de que sería imposible cumplir con los plazos para el desarrollo de nuevos motores de cohetes. El OKB-3 NII-88, diseñador jefe D. D. Sevruk , planeado para su desarrollo, no tenía su propia base de producción, lo que aumentó el tiempo de desarrollo del motor. Los intentos de Yangel de transferir OKB-3 a Dnepropetrovsk no tuvieron éxito [2] .
También fue importante la actitud negativa del diseñador jefe de OKB-1 Korolev hacia la creación de misiles balísticos en componentes de alto punto de ebullición. En este sentido, el gobierno decidió realizar un examen científico. En enero de 1958, un consejo de expertos encabezado por el académico MV Keldysh aprobó en general el diseño preliminar del R-16, informando al gobierno sobre la posibilidad fundamental de crear un misil balístico intercontinental con las características declaradas. El consejo de expertos notó la falta de desarrollo de los motores principales OKB-3 NII-88. En este sentido, se aceptó la propuesta OKB-586 para transferir el trabajo sobre la creación de motores de cohetes sustentadores OKB-456 a V. P. Glushko. OKB-456 se puso a trabajar enérgicamente y propuso una línea completa de motores creados sobre la base del motor cohete 8D513 con un TNA. Para el R-16, se propusieron un 8D712 de seis cámaras y un 8D713 de dos cámaras, y para el R-14, un 8D514 de cuatro cámaras [2] .
Esta decisión de OKB-456 sobre motores contribuyó a la reanudación del trabajo en el R-14. También influido por las solicitudes persistentes del jefe de armas a reacción del país, el general de división A. I. Semyonov, para llevar a cabo trabajos en un misil de mediano alcance. El 2 de julio de 1958 se emitió un decreto gubernamental sobre el desarrollo del misil R-14 [2] . El diseño preliminar fue desarrollado en diciembre de 1958. A diferencia del R-12, cuyo diámetro de casco fue elegido igual al R-2 y R-5M ya producidos para simplificar la producción, el diámetro del casco del R-14 fue elegido para ser de 2,4 metros, como en las segundas etapas de la intercontinental R-16. Los éxitos en el desarrollo del motor OKB-456 UDMH hicieron posible detenerse en un esquema de una sola etapa [3] . De hecho, el R-14 se convirtió en el máximo que se podía "sacar" de un esquema de una sola etapa.
A principios de 1959, la situación internacional empeoró considerablemente en relación con el desarrollo de los acontecimientos en torno a la " Crisis de Berlín ". Sobre la base de los resultados de un informe personal de M.K. Yangel a N.S. Khrushchev , se decidió intensificar el trabajo en el R-14 y el R-16. El 13 de mayo de 1959, se aprobó el Decreto del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS No. 514-232 "Sobre la reducción del tiempo para crear productos R-16, R-14 y organizar su producción en masa". emitido, que preveía la transferencia de la Oficina de Diseño de Yangel de todo el trabajo en el complejo marino D-4 con un cohete R-21 en SKB-385 V.P. Makeev . Para el R-14, el inicio del LKI se fijó para septiembre de 1960 , y la entrega de los primeros misiles en serie a las tropas se fijó para 1961. [4] Las plantas No. 166 (Omsk) y No. 1001 (Krasnoyarsk) [5] estaban involucradas en la producción de misiles .
El cohete 8K65 está hecho de acuerdo con un esquema de una sola etapa con una ojiva desmontable . Los tanques de combustible del cohete soportan carga, y en el diseño se utilizan paneles de aluminio procesados por molienda química. La presurización del tanque oxidante se realiza con aire, el combustible, con nitrógeno [6] . Los tanques de combustible estaban aislados del resto del sistema de combustible mediante válvulas de membrana cortadas, lo que hizo posible aumentar la vida útil del cohete en estado lleno hasta 30 días [7] . El cohete estaba equipado con un sistema especial para el vaciado simultáneo de los tanques de combustible , lo que permitía reducir los residuos de combustible no utilizados [8] .
El cohete estaba equipado con un motor sustentador RD-216 (8D514) desarrollado por OKB-456 bajo la dirección de V.P. Glushko. Trabajó en componentes de combustibles tóxicos de alto punto de ebullición autoinflamables: combustible UDMH y oxidante AK-27I. El motor era de cuatro cámaras, realizado según un esquema abierto. Consistía en dos bloques de motor de dos cámaras RD-215 (8D513), unidos por un marco de montaje con el cuerpo y con un esquema de lanzamiento común. Cada uno de los motores RD-215 tenía su propia unidad de turbobomba (TPU), generador de gas y sistema de automatización [2] [6] [7] .
Peso del motor en seco 1150 kg, altura 2195 mm, diámetro 2260 mm. La presión en la cámara de combustión es de 75 kgf/cm². El empuje del motor cerca del suelo es 151 tf, el impulso específico cerca del suelo es 246 s, en el vacío 289 s [9] . El tiempo de funcionamiento del LRE cuando disparaba al alcance máximo era de unos 125 segundos [10] . Las cámaras de combustión tenían un diseño de soldadura fuerte con cortina interna (enfriando la pared de la cámara de combustión desde la cabeza del inyector) y enfriamiento regenerativo (utilizando combustible pasado entre las paredes interna y externa de la cámara). Consistían en carcasas de acero interior y exterior conectadas por un espaciador corrugado. Todas las boquillas eran de un solo componente [10] .
TNA se ubicaron entre las cámaras de combustión en la región de sus cuellos. Trabajaron en los componentes principales del combustible, lo que permitió abandonar el peróxido de hidrógeno utilizado en el R-12. Cada unidad de turbobomba constaba de dos bombas centrífugas de tornillo con entradas de doble cara y una turbina axial de dos etapas ubicada en dos ejes conectados por un resorte de torsión. Una bomba oxidante y una turbina en voladizo estaban ubicadas en un eje y una bomba de combustible en el segundo. Los impulsores, los tornillos y las carcasas de las bombas estaban hechos de aleaciones de aluminio. El rotor de la turbina y los colectores están hechos de aleaciones de níquel. Las partes restantes de la TNA eran de acero. El accionamiento de TNA se llevó a cabo por gas generado en el generador de gas durante la combustión de la mezcla de combustible con exceso de combustible. El consumo de la mezcla de combustible en el generador de gas fue de alrededor del 1,8% del consumo total de combustible [10] . La potencia del TNA era de 3270 kW a una velocidad de rotación de 155 rpm [10] .
Generador de gas de pared simple con cuerpo cilíndrico y enfriamiento con la ayuda de una cortina de combustible creada por una boquilla. Estaba hecho de aceros y aleaciones de níquel [10] . El gas de escape después de pasar por el TNA se arrojó a una boquilla especial. El sistema de automatización fue activado por comandos eléctricos y pirotécnicos [11] , así como por el control de presión de nitrógeno. Se suministró nitrógeno al sistema desde cilindros a bordo a través de un reductor de presión [6] .
El lanzamiento del motor cohete es de una sola etapa, sin llegar a la etapa intermedia de empuje. En la puesta en marcha se abrieron las válvulas de piromembrana instaladas en las entradas de las bombas. Los componentes de combustible llenaron las bombas y los tanques de arranque. Las válvulas de combustible para alimentación del generador de gas a la salida de las bombas permanecen cerradas. La promoción inicial de la TNA se realizó debido a los componentes del combustible quemados en el generador de gas y desplazados de los tanques de arranque por el nitrógeno gaseoso. Con un aumento en la presión creada por las bombas, las válvulas de combustible se abren y el generador de gas cambia a la energía de las bombas HP [10] .
El empuje se controla cambiando el flujo de combustible a través del generador de gas, de acuerdo con los comandos del sistema de velocidad aparente. El motor se apagó para reducir la propagación del impulso de efecto posterior de empuje en dos etapas. En la primera etapa, se detuvo el suministro de combustible al generador de gas. En la segunda etapa, se detuvo el suministro de combustible a las cámaras de combustión y el drenaje de combustible del sistema de refrigeración [10] .
El cohete se controlaba desviando el vector de empuje usando timones de chorro de gas de grafito [6] . Se desarrolló un sistema de control inercial autónomo en NII-885 bajo el liderazgo de N. A. Pilyugin [2] . Primero se colocó en la plataforma giroestabilizada 8L278 con giroscopios suspendidos en aire, lo que redujo significativamente los errores instrumentales del sistema de control. El complejo de instrumentos giroscópicos de comando "Korund" para el sistema de control R-14 se desarrolló en el NII-49 MSP (ahora el "Concern" Granit-Electron ") bajo el liderazgo de V. P. Arefiev. El sistema de control también incluía un generador de pulsos del programa Las medidas tomadas permitieron obtener la desviación máxima igual a 5000 m es la misma que la del R-12 con la mitad del alcance [12] .
Después de apagar los motores, la ojiva se desconectó y el misil se retiró de ella con la ayuda de tres [8] motores de cohetes de combustible sólido de frenado [2] instalados en el cuerpo . La cabeza desmontable del cohete tenía una forma cónica con una forma hemisférica roma hecha de un material sublimador resistente al calor. Se aplicó una capa protectora de asbesto-textolita al cuerpo de la parte de la cabeza [2] .
Posición técnica | posición inicial | |
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Máquina de control de lanzamiento | 8Н114 | |
máquina de prueba | 8H115 | |
potencia de la máquina | 8Н225 | |
Central eléctrica diésel | ESD-10 | |
Estación compresora diésel | 8G315A | |
Unidad convertidora | 522 | No |
Grúa de automóvil | 8T26 | No |
Carro de transporte y elevación | 8T145 | No |
Estación de extracción de nitrógeno | 8G318 | No |
plataforma de lanzamiento | No | 8U229 |
instalador | No | 8U224 |
máquina de acoplamiento | No | 8T332 |
Reabastecedor de oxidante | No | 8G134 |
Cisterna de combustible | No | 8G140 |
Cisterna de nitrógeno | No | 8G135U |
unidad de mantenimiento | No | 8T144 |
Lavadora y neutralizadora | No | 8T311 |
Calentador de aire | No | 8G27 |
Accesorios maquinas | No | 8T353, 8T354, 8T355 |
dispositivos de puntería | No | 8Sh20 |
En el primer trimestre de 1960 se realizaron los primeros vertidos en caliente del cohete [13] . Desde el 28 de marzo [8] hasta mayo de 1960, se llevaron a cabo cuatro pruebas de banco de motores en el Instituto de Investigación de Zagorsk-229, que pasaron sin ningún comentario especial. En el segundo trimestre de 1960, se completó el desarrollo experimental del R-14 y comenzaron los preparativos para las pruebas de diseño de vuelo [13] .
Las pruebas de diseño de vuelo comenzaron el 6 de junio de 1960 en GTsP-4 (polígono Kapustin Yar ) [8] . Para probar 8K65 en la posición técnica (sitio No. 20 del vertedero), se construyó un edificio de ensamblaje y prueba, y en el sitio No. 21, una posición de lanzamiento con dos salidas, cerca de Bratsk , se equipó un área de lanzamiento de ojivas. El Mayor General A. G. Mrykin fue nombrado Presidente de la Comisión Estatal . El supervisor técnico de las pruebas es el adjunto de Yangel, V. S. Budnik . De acuerdo con los resultados de la primera puesta en marcha, se reveló un funcionamiento anormal del sistema de desbordamiento del oxidante. Durante el segundo lanzamiento el 25 de junio de 1960, debido a la destrucción de la piroválvula de corte al final de la sección activa, se produjo una parada anormal del motor [13] . Los primeros lanzamientos revelaron un defecto de diseño que provocaba el fenómeno de la cavitación, que conducía a la destrucción de los misiles [7] . Todas las deficiencias se eliminaron rápidamente y, en base a los resultados de 22 lanzamientos que terminaron el 15 de febrero de 1961, la Comisión Estatal firmó un informe de prueba recomendando que el misil se pusiera en servicio [13] . El misil R-14 fue puesto en servicio por decreto gubernamental del 24 de abril de 1961 [13] [8] .
La producción en serie de cohetes, desde 1960, fue realizada por: la planta No. 586 en Dnepropetrovsk (el futuro Yuzhmash ) y la planta No. 1001 en Krasnoyarsk [8] .
Lista de lanzamientos para los que hay datos disponibles | |||||||
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número de inicio | fecha y hora | tipo de cohete | Sitio de lanzamiento | Objetivo | Subdivisión | Resultado | Nota |
LKI R-14 | |||||||
una | 6 de junio de 1960 | R-14 | kapustin yar | cerca de bratsk | sin datos | funcionamiento anormal del sistema de desbordamiento del oxidante [14] | |
2 | 25 de junio de 1960 | R-14 | kapustin yar | cerca de bratsk | emergencia | apagado del motor al final de la sección activa como resultado de la destrucción de la piroválvula de corte [14] | |
… | |||||||
21 | febrero de 1961 [15] | R-14 | kapustin yar | cerca de bratsk | 8ª tripulación de combate de la 309ª brigada de la 43ª división de guardias ( Romny ) [16] | calificación: excelente | |
22 | 15 de febrero de 1961 [14] [16] | R-14 | kapustin yar | cerca de bratsk | 2.ª tripulación de combate del 309.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) [16] | calificación: bueno | |
LKI R-14U | |||||||
23 | 12 de enero de 1962 | R-14U | kapustin yar | Desde el inicio de la tierra | |||
24 | 11 de febrero de 1962 | R-14U | kapustin yar | silos | |||
Explotación | |||||||
25 | abril de 1961 [15] | R-14 | kapustin yar | 2.ª tripulación de combate del 665.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
26 | 4 de junio de 1961 [15] | R-14 | kapustin yar | Primera tripulación de combate del 665º RP de la 43ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: bueno | ||
27 | 4 de diciembre de 1961 [17] | R-14 | kapustin yar | 4.ª batería, 1.ª RDN , 68.ª RB ( Sary-Ozek ) | calificación: satisfactoria? | UBP (después del entrenamiento de división), inicio en tierra | |
28 | 11 de enero de 1962 [17] | R-14 | kapustin yar | 3.ª batería, 1.ª RDN , 68.ª RB ( Sary-Ozek ) | calificación: bueno | UBP, lanzamiento terrestre | |
29 | marzo de 1962 [15] | R-14 | kapustin yar | 3.ª tripulación de combate del 668.º RP , 43.ª División de Guardias ( Romny ) | calificación: excelente | ||
treinta | marzo de 1962 [15] | R-14 | kapustin yar | 3.ª tripulación de combate del 668.º RP , 43.ª División de Guardias ( Romny ) | calificación: excelente | ||
31 | junio de 1962 [15] | R-14 | kapustin yar | 5.ª tripulación de combate del 668.º RP , 43.ª División de Guardias ( Romny ) | calificación: excelente | ||
32 | 5 de septiembre de 1962 [18] | R-14U | Polígono de Aginsky ZabVO [18] art. Yasnaya, región de Chita |
Nueva tierra | tripulación de combate del 344 RP , 29 RD [19] | exitoso | Operación "Tulipán", con una carga termonuclear experimental [20] |
33 | 8 de septiembre de 1962 [18] | R-14U | tripulación de combate del 344 RP , 29 RD [19] | exitoso | Operación "Tulipán", con una carga termonuclear de combate [20] en el campo de combate D-2 [21] | ||
34 | 15 de noviembre de 1962 [17] | R-14 | Vertedero de Achinsk | 2.ª batería, 1.ª RDN , 68.ª RB ( Sary-Ozek ) | calificación: bueno | lanzamiento de prueba (aplicaciones climáticas [22] ), lanzamiento desde tierra | |
35 | 26 de diciembre de 1962 [17] | R-14U | ? | 6.° BRP, 2.° RDN , 68.° RB ( Sary-Ozek ) | calificación: bueno | lanzamiento desde silo | |
36 | 18 de enero de 1963 [17] | R-14 | Vertedero de Achinsk | 3.ª batería, 1.ª RDN , 68.ª RB ( Sary-Ozek ) | sin datos | lanzamiento de prueba (aplicaciones climáticas [22] ), lanzamiento desde tierra | |
37 | 1 de febrero de 1963 [17] | R-14 | Vertedero de Achinsk | 1.ª batería, 1.ª RDN , 68.ª RB ( Sary-Ozek ) | calificación: bueno | lanzamiento de prueba (aplicaciones climáticas [22] ), lanzamiento desde tierra | |
38 | 18 de julio de 1963 [15] | R-14 | kapustin yar | 5.ª tripulación de combate del 668.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
39 | octubre de 1963 | R-14U | PU No. 5 del 480 rp, Daguestán | 2nd rdn 480th pb 35th rd ( Makhachkala ) | calificación: excelente | El primer lanzamiento en la URSS del regimiento de misiles BSP. Como parte del ejercicio estratégico del Ministerio de Defensa de la URSS "Tormenta eléctrica" en presencia del Comandante en Jefe de las Fuerzas de Misiles Estratégicos N. I. Krylov | |
40 | 9 de diciembre de 1963 [15] | R-14 | kapustin yar | 3.ª tripulación de combate del 665.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: bueno | ||
41 | 25 de marzo de 1964 [15] | R-14 | kapustin yar | 6.ª tripulación de combate del 665.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: bueno | ||
41 | 11 de septiembre de 1964 [15] | R-14 | kapustin yar | 4ª tripulación de combate del 668º RP de la 43ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
42 | 18 de diciembre de 1964 [17] | R-14U | kapustin yar | 7.° grupo de la 2.° RDN 68.° rb ( Sary-Ozek ) | calificación: bueno | UBP desde silos | |
43 | 29 de marzo de 1966 [15] | R-14 | kapustin yar | Primera tripulación de combate del 668º RP de la 43ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
44 | 25 de mayo de 1966 [15] | R-14 | kapustin yar | 2.ª tripulación de combate del 668.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
45 | 29 de junio de 1966 [15] | R-14 | kapustin yar | 3.ª tripulación de combate del 668.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
46 | 6 de julio de 1966 [15] | R-14 | kapustin yar | Primera tripulación de combate del 665º RP de la 43ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
47 | 21 de octubre de 1966 [15] | R-14 | kapustin yar | 12.ª tripulación de combate del 665.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
48 | 16 de noviembre de 1966 [17] | R-14U | kapustin yar | 9º Grupo del 3º RDN 68º RB ( Sary-Ozek ) | calificación: bueno | UBP desde silos | |
49 | 27 de mayo de 1967 [15] | R-14 | kapustin yar | 9.ª tripulación de combate del 668.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: bueno | ||
cincuenta | 20 de junio de 1967 [15] | R-14 | kapustin yar | 5.ª tripulación de combate del 668.º RP , 43.ª División de Guardias ( Romny ) | calificación: excelente | ||
51 | 15 de agosto de 1967 [17] | R-14 | kapustin yar | 2.ª batería, 1.ª RDN , 68.ª RB ( Sary-Ozek ) | calificación: excelente | UBP con empresa conjunta de tierra | |
52 | 29 de septiembre de 1967 [15] | R-14 | kapustin yar | 6.ª tripulación de combate del 668.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
53 | 4 de octubre de 1967 [15] | R-14 | kapustin yar | 6.ª tripulación de combate del 668.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
54 | 16 de mayo de 1968 [17] | R-14U | BSP 3rd Rdn (Sary-Ozek) | 8º Grupo del 3º RDN 68º RB ( Sary-Ozek ) | calificación: bueno | UBP desde silos | |
55 | 29 de mayo de 1968 [15] | R-14 | kapustin yar | 8.ª tripulación de combate del 668.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
56 | junio de 1968 | R-14U | PU No. 7 y 8 de la brigada 480, Daguestán | 3rd Rdn 480th Rp 35th Rd ( Makhachkala ) | calificación: excelente | Lanzamiento de volea en el marco del ejercicio estratégico del Ministerio de Defensa de la URSS "Spring Thunder", luego de una auditoría técnica | |
57 | calificación: excelente | ||||||
58 | 20 de junio de 1968 [15] | R-14 | kapustin yar | 9.ª tripulación de combate del 665.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
58 | 18 de julio de 1968 [15] | R-14 | kapustin yar | 4ª tripulación de combate del 665º RP de la 43ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
59 | agosto de 1968 | R-14U | PU No. 1 480th rp, Daguestán | 1.er camino 480.º pb 35.º camino ( Majachkalá ) | calificación: excelente | Lanzamiento como parte del ejercicio estratégico del Ministerio de Defensa de la URSS "West-1968" | |
60 | 18 de febrero de 1969 [15] | R-14 | kapustin yar | 8.ª tripulación de combate del 665.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
60 | 18 de febrero de 1969 [15] | R-14 | kapustin yar | 7.ª tripulación de combate del 668.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
61 | 25 de marzo de 1969 [15] | R-14 | kapustin yar | Décima tripulación de combate del 668º RP de la 43ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
62 | 12 de junio de 1969 [17] | R-14U | BSP 2nd RDN (Sary-Ozek) | 5.º Grupo del 2.º RDN 68.º RB ( Sary-Ozek ) | calificación: excelente | UBP desde silos | |
63 | julio de 1969 | R-14U | PU №3 480 rp, Daguestán | 1.er camino 480.º pb 35.º camino ( Majachkalá ) | calificación: excelente | Ejercicios estratégicos del Ministerio de Defensa de la URSS. Pruebas prácticas de nuevos programas de combate para la preparación previa al lanzamiento con reabastecimiento paralelo de combustible y comburente con lanzamiento desde el silo N° 1 y posterior preparación para un relanzamiento | |
64 | Repetido | calificación: excelente | |||||
sesenta y cinco | 13 de octubre de 1970 [17] | R-14U | kapustin yar | 10.º grupo de la 3.ª RDN 68.ª rb ( Sary-Ozek ) | calificación: excelente | UBP desde silos | |
66 | junio de 1971 | R-14U | BSP en Daguestán | 2nd rdn 480th pb 35th rd ( Makhachkala ) | calificación: excelente | UBP de tres misiles durante los ejercicios de las Fuerzas Armadas de la URSS "Sur" | |
67 | junio de 1971 | R-14U | BSP en Daguestán | 2nd rdn 480th pb 35th rd ( Makhachkala ) | calificación: excelente | UBP de tres misiles durante los ejercicios de las Fuerzas Armadas de la URSS "Sur" | |
68 | junio de 1971 | R-14U | BSP en Daguestán | 2nd rdn 480th pb 35th rd ( Makhachkala ) | calificación: excelente | UBP de tres misiles durante los ejercicios de las Fuerzas Armadas de la URSS "Sur" | |
66 | 15 de agosto de 1971 [15] | R-14 | kapustin yar | 2ª tripulación de combate del 665º RP , 43ª División de Guardias ( Romny ) | calificación: excelente | ||
67 | 23 de septiembre de 1971 [17] | R-14 | kapustin yar | 4.ª batería, 1.ª RDN , 68.ª RB ( Sary-Ozek ) | calificación: excelente | UBP con empresa conjunta de tierra | |
66 | 15 de febrero de 1972 [15] | R-14 | kapustin yar | 3.ª tripulación de combate del 665.º RP , 43.ª División de Guardias ( Romny ) | calificación: excelente | ||
67 | mayo de 1972 | R-14U | kapustin yar | 3rd Rdn 480th Rp 35th Rd ( Makhachkala ) | exitosamente | UBP | |
68 | 26 de mayo de 1972 [15] | R-14 | kapustin yar | 3.ª tripulación de combate del 433.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
69 | 29 de mayo de 1973 [15] | R-14 | kapustin yar | Primera tripulación de combate del 655º RP de la 43ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
69 | 25 de agosto de 1973 [15] | R-14 | kapustin yar | 1ª tripulación de combate del 433º RP del 43º de Guardias. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
70 | 18 de octubre de 1973 [15] | R-14 | kapustin yar | 4ª tripulación de combate del 665º RP de la 43ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
71 | 18 de julio de 1974 | R-14U | PU №7 480 rp, Daguestán | 3rd Rdn 480th Rp 35th Rd ( Makhachkala ) | exitosamente | Enseñanzas de la investigación. Lanzamiento en volea de tres misiles de un BSP como parte del desarrollo de un programa de combate abreviado para el entrenamiento previo al lanzamiento | |
72 | PU №8 480 rp, Daguestán | exitosamente | |||||
73 | PU No. 9 480 rp, Daguestán | exitosamente | |||||
74 | 12 de noviembre de 1974 [15] | R-14 | kapustin yar | 2.ª tripulación de combate del 433.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
72 | 18 de diciembre de 1974 [15] | R-14 | kapustin yar | 2.ª tripulación de combate del 665.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
73 | marzo de 1975 [15] | R-14 | kapustin yar | 4ª tripulación de combate del 433º RP de la 43ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
74 | marzo de 1975 [15] | R-14 | kapustin yar | 4.ª tripulación de combate del 433.º RP , 43.ª División de Guardias ( Romny ) | calificación: excelente | ||
75 | 3 de agosto de 1975 [15] | R-14 | kapustin yar | 3.ª tripulación de combate del 665.º RP de la 43.ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente | ||
76 | 21 de noviembre de 1978 [15] | R-14 | kapustin yar | 3.ª tripulación de combate del 433.º RP , 43.ª División de Guardias ( Romny ) | calificación: excelente | ||
77 | 19 de octubre de 1979 [15] | R-14 | kapustin yar | Primera tripulación de combate del 665º RP de la 43ª Guardia. RD ( Romny ) | calificación: excelente |
R-14 (8K65) | R-14U (8K65U) | ||
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tipo PU | Complejo de lanzamiento terrestre 8P865 con plataforma de lanzamiento 8U235 (8U229 según otras fuentes) |
Posición inicial del grupo de lanzamiento 8P765 con 3 silos | |
Las principales características de rendimiento del complejo. | |||
Campo de tiro, km | 4500 (5500) | ||
Precisión de disparo KVO / desviación máxima, km |
/ 5 | ||
Preparación para el combate: - completa, min |
veinte | ||
Tipo de inicio | terrestre | suelo, mio | |
Protección del cohete de los explosivos aerotransportados mientras está en el lanzador, kgf / cm² (MPa) |
≈0,2 (0,02) | 2 (≈0,2) | |
Período de garantía de estar en una condición llena |
hasta 30 días | ||
datos de misiles | |||
Peso inicial, tf | 86.3-87 | ||
peso seco, tonelada | 6.806 | ||
Peso seco sin MS, tf | 4.99 (5.2) | ||
Numero de pasos | una | ||
Sistema de control | inercial , autónomo con una plataforma giroestabilizada de tres ejes | ||
equipo de combate | |||
tipo de cabeza | Monobloque 8F15 con ojiva no guiada | ||
Peso de la parte de la cabeza, kgf | 1500 (1546) | ||
Energía de carga nuclear | 2,3 toneladas | ||
MG diámetro en la base, m | |||
Dimensiones generales del cohete. | |||
Longitud del cohete, mm | 24300-24400 | ||
Diámetro de la pieza cilíndrica, mm | 2400 | ||
Diámetro máximo (faldas), mm | 2800 | ||
Span de estabilizadores, mm | 4120 | perdido | |
Parámetros de paso y control remoto | |||
Longitud de la primera etapa (sin ojiva), mm | 21620 | ||
Combustible: - comburente - combustible |
líquido AK-27I NDMG | ||
Peso del combustible, tf incluyendo: - comburente - combustible |
79,2 57,4 23,19 | ||
Peso del aire comprimido, kgf | 32 | ||
Peso de nitrógeno, kgf | 43 | ||
Tipo de control remoto | motor cohete de ciclo abierto de cuatro cámaras 8D514 ( RD-216 ) (de dos motores cohete de dos cámaras 8D513 ( RD-215 ), cada uno con TNA) |
motor cohete de cuatro cámaras 8D514U (RD-216U) | |
Empuje (en el suelo / en el vacío), tf | 151/177.5 | ||
Impulso específico (en el suelo/en el vacío), s | 246/289 | ||
tiempo de trabajo, s | 130-131(125) | ||
Presión en la cámara, en | 75 | ||
Segundo consumo de comburente, kg/s | 440 | ||
Consumo de combustible secundario, kg/s | 175 | ||
Relación de comburente a combustible | 2.51 | ||
Dimensiones DU (longitud/diámetro), mm | 2195/2260 | ||
Peso del motor (seco/inundado), kgf | 1150/1350 | ||
HP potencia, caballos de fuerza | 4700 | ||
El número de revoluciones de la turbina TNA por minuto | 9500 | ||
Los órganos de gobierno | timones dinámicos de gas y 3 motores de cohetes de propulsante sólido de freno 8D81 |
Información general y principales características de rendimiento de los misiles balísticos soviéticos de primera generación. | |||||||||
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nombre del cohete | R-1 | R-2 | R-5M | R-11M | R-7A | R-9A | R-12 y R-12U | R-14 y R-14U | R-16U |
Departamento de diseño | OKB-1 | Oficina de diseño Yuzhnoye | |||||||
diseñador general | SP Korolev | S. P. Korolev, M. K. Yangel | SP Korolev | MK Yangel | |||||
Organización de desarrolladores y diseñador jefe de YaBP | KB-11 , Yu. B. Khariton | KB-11, S. G. Kocharyants | |||||||
Organización de desarrollo de carga y diseñador jefe | KB-11, Yu. B. Khariton | KB-11, EA Negin | |||||||
Comienzo del desarrollo | 10/03/1947 | 14/04/1948 | 10/04/1954 | 13/02/1953 | 02/07/1958 | 13/05/1959 | 13/08/1955 | 02/07/1958 | 30/05/1960 |
Inicio de la prueba | 10/10/1948 | 25/09/1949 | 20/01/1955 | 30/12/1955 | 24/12/1959 | 09/04/1961 | 22/06/1957 | 06/06/1960 | 10/10/1961 |
Fecha de adopción | 28/11/1950 | 27/11/1951 | 21/06/1956 | 1.04.1958 | 12/09/1960 | 21/07/1965 | 04/03/1959–09/01/1964 | 24/04/1961–09/01/1964 | 15/07/1963 |
Año de puesta en servicio de combate del primer complejo. | no se establecieron | 10/05/1956 | transferido a la SV en 1958 | 01/01/1960 | 14/12/1964 | 15/05/1960 | 01/01/1962 | 05/02/1963 | |
El número máximo de misiles en servicio. | 36 | 6 | 29 | 572 | 101 | 202 | |||
Año de retiro del servicio de combate del último complejo. | 1966 | 1968 | 1976 | 1989 | 1983 | 1977 | |||
Autonomía máxima , km | 270 | 600 | 1200 | 170 | 9000-9500 - bloque pesado; 12000-14000, 17000 - bloque de luz | 12500-16000 | 2080 | 4500 | 11000–13000 |
Peso inicial , t | 13.4 | 20.4 | 29.1 | 5.4 | 276 | 80.4 | 47.1 | 86.3 | 146.6 |
Masa de carga útil , kg | 1000 | 1500 | 1350 | 600 | 3700 | 1650–2095 | 1630 | 2100 | 1475–2175 |
Longitud del cohete , m | 14.6 | 17.7 | 20.75 | 10.5 | 31.4 | 24.3 | 22.1 | 24.4 | 34.3 |
Diámetro máximo , m | 1,65 | 1,65 | 1,65 | 0.88 | 11.2 | 2.68 | 1,65 | 2.4 | 3.0 |
tipo de cabeza | no nucleares, inseparables | monobloque , no nuclear, desmontable | monobloque , nuclear | ||||||
Número y potencia de las ojivas , Mt | 1 × 0,3 | 1×5 | 1×5 | 1×2.3 | 1×2.3 | 1×5 | |||
El costo de una toma en serie , mil rublos. | 3040 | 5140 | |||||||
Fuente de información : Armas de misiles nucleares. / Ed. Yu. A. Yashin . - M .: Editorial de la Universidad Técnica Estatal de Moscú que lleva el nombre de N. E. Bauman , 2009. - S. 23–24 - 492 p. – Circulación 1 mil ejemplares. — ISBN 978-5-7038-3250-9 . |
Desarrollo de la agrupación R-14 y R-14U. Número de lanzadores en alerta [23] | |||||||||||||||||||||||
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1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | mil novecientos ochenta y dos | 1983 | |
R-14 | 17 | 28 | 54 | 32 | 101 | 101 | 101 | 100 | 96 | 89 | 87 | 87 | 87 | 87 | 87 | 87 | 79 | 73 | 45 | 35 | 25 | dieciséis | 0 |
IRBM total | 426 | 522 | 654 | 636 | 693 | 677 | 673 | 656 | 628 | 593 | 567 | 567 | 567 | 567 | 567 | 561 | 578 | 576 | 573 | 567 | 586 | 591 | 490 |
% de RKSN | 3.85 | 4.84 | 6.96 | 3.87 | 10.89 | 8.81 | 7.004 | 6.002 | 5.19 | 4.33 | 4.23 | 4.16 | 4.13 | 4.05 | 4.07 | 4.25 | 3.96 | 3.7 | 2.26 | 1.76 | 1.26 | 0.8 | 0 |
Durante el ejercicio de Tyulpan el 8 de septiembre de 1962, se lanzó un R-14U con una carga nuclear desde una posición de campo cerca de la estación de Yasnaya ( Zabaikalsky Krai ) en el sitio de prueba de Novaya Zemlya .
A finales de 1965, el Vinnitsa Rocket Army (en lo sucesivo, RA) tenía 50 lanzadores R-14 (incluidos 24 silos) [24] :
En Smolensk RA a fines de 1965, había 27 posiciones de lanzamiento de R-14 (12 en tierra y 15 en minas):
En Orenburg RA, y hasta 1970, en las unidades de los cuerpos de misiles separados 18 y 24 (Orenburg y Dzhambul, respectivamente), había un máximo de 13 lanzadores R-14 en la base de datos:
En servicio con 9 orcos ( Khabarovsk ), desde 1961 hasta la disolución y transferencia de regimientos a otras asociaciones (46.º y 53.º ejércitos de cohetes) en 1970, hubo un máximo de 11 lanzadores R-14:
Misiles balísticos soviéticos y rusos | |
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Orbital |
|
misil balístico intercontinental balístico intercontinental | |
IRBM | |
TR y OTRK | |
TR no administrado |
|
SLBM | |
El orden de clasificación es por tiempo de desarrollo. Las muestras en cursiva son experimentales o no se aceptan para el servicio. |