Sartana (estación)
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| Sartana | |
|---|---|
| Mariúpol - Yasinovataya | |
| Ferrocarril de Donetsk | |
| 47°09′13″ s. sh. 37°34′26″ E Ej. | |
| Operador | ferrocarril ucraniano |
| fecha de apertura | 1882 [1] |
| Nombres anteriores | Zhdanov-Commodity |
| Tipo de | carga |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | ocho |
| Tipo de plataforma |
1 lado, 1 isla |
| forma de plataformas | directo |
| Distancia a Yasinovataya |
136 kilometros  |
| Código de estación | 484809 |
| Código en ASUZhT | 484809 |
| Código en " Express 3 " | 2214275 |
Sartana ( ucraniano Sartana ) es una estación ferroviaria de carga y pasajeros del ramal Yasinovatsky del ferrocarril de Donetsk en la línea Mariupol - Yasinovataya .
Descripción
La estación está ubicada en el distrito de Kalmiussky de la ciudad de Mariupol , región de Donetsk , muy cerca de la planta metalúrgica de Mariupol que lleva su nombre. Ilich entre las estaciones de Mariupol y Aslanovo . Un ramal de servicio sale de la estación hacia la planta de Azovstal .
Incidentes
El 23 de diciembre de 2014, un puente ferroviario sobre el río Kalchik fue volado entre las estaciones de Saratana y Mariupol . La estación se convirtió temporalmente en la terminal de los trenes de pasajeros [2] .
El 20 de enero de 2015, un puente ferroviario fue volado cerca del pueblo de Kuznetsovka en la región de Zaporozhye . Durante el ataque terrorista, un tren de carga cargado con concentrado se desplazaba por el puente , siguiendo la ruta " Krivoy Rog - Sartana". La explosión provocó que 20 vagones de concentrado se volcaran y descarrilaran. La comunicación ferroviaria entre Mariupol y el resto de Ucrania se detuvo casi por completo [3] . Algunos trenes que venían de Mariupol partieron de Berdyansk [4] .
En julio de 2015, comenzó la reconstrucción del puente ferroviario sobre el río Kalchik, que fue volado en diciembre de 2014. El costo de reparar el puente fue cubierto por Metinvest [ 5] . El costo de las reparaciones ascendió a 16 millones hryvnia; a expensas de los fondos de la empresa, se desmantelaron las viejas superestructuras, se instalaron soportes y se ensamblaron nuevas partes metálicas del puente. El tendido de vías y la electrificación fueron realizados por " Ferrocarriles de Ucrania ". El 20 de octubre de 2015, el primer tren de mercancías pasó por el puente restaurado desde la estación Sartana hasta la estación Mariupol-Port [6] .
Tráfico de pasajeros
A partir de 2016, los trenes rápidos No. 84/83 "Mariupol - Kiev " y No. 70/69 "Mariupol - Lviv " se detuvieron en la estación. Los trenes suburbanos "Mariupol - Volnovakha " también se detuvieron.
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M.: Transporte, 1981
- ↑ Cerca de Mariupol, se rompió una ciudad y "Azovstal" (ucraniano) hizo entrar a un guardia . verdad ucraniana . Consultado el 9 de julio de 2022. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2014.
- ↑ Cerca de Rozovka, los terroristas volaron un puente ferroviario. Mariupol está aislado de otras ciudades en el tráfico ferroviario (ACTUALIZAR) (ukr.) . 0629.com.ua - Sitio web de la ciudad de Mariupol . Consultado el 9 de julio de 2022. Archivado desde el original el 9 de julio de 2022.
- ↑ Los residentes de Mariupol pueden salir de Berdyansk hacia Kiev, Lviv y Kharkov (HORARIO) (ukr.) . 0629.com.ua - Sitio web de la ciudad de Mariupol . Consultado el 9 de julio de 2022. Archivado desde el original el 9 de julio de 2022.
- ↑ "Metinvest" iniciando la construcción de un puente de hierro forjado en Mariupol . LB.ua._ _ Consultado el 9 de julio de 2022. Archivado desde el original el 9 de julio de 2022.
- ↑ El primer tirón se lanzó en el puente post-hincado recién construido en Mariupol . RBC-Ucrania . Consultado el 9 de julio de 2022. Archivado desde el original el 9 de julio de 2022.