| Sajalín | |
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Petrolero "Sakhalin" (tipo "Moscú") |
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| URSS | |
| Clase y tipo de embarcación | petrolero |
| Fabricante | Planta de construcción naval de Chernomorsky |
| Lanzado al agua | 1936 |
| Oficial | 1936 |
| Características principales | |
| Longitud | 124 metros |
| Ancho | 16,6 metros |
| Reclutar | 7,95 metros |
| peso muerto | 8930 toneladas |
| Energía | 2 x 1400 l. Con. |
| agente de mudanzas | diesel |
| velocidad de viaje | 9,6 nudos |
| Tripulación | 42 personas |
Sakhalin es un petrolero soviético mediano del Mar Negro del tipo Moskva , que participó en la Gran Guerra Patriótica y es famoso por la transición heroica de Batumi a Anadyr .
El casco del petrolero está dividido por particiones en 18 tanques, diseñados para recibir productos de petróleo pesado. Se llenaron 12 tanques de compensación durante el transporte de productos petrolíferos livianos. La proa del buque está equipada con una bodega para el transporte de petróleo en contenedores.
Fue construido en 1936 en la Planta de Construcción Naval de Nikolaev por orden del Sindicato del Petróleo y originalmente se llamaba Sakhalinneft. Se convirtió en parte de la compañía naviera Sovtanker, transportó petróleo crudo y productos derivados del petróleo a través del Mar Negro.
En la noche del 26 de noviembre de 1941, como parte de una caravana de cuatro barcos, totalmente cargados de crudo con destino a Turquía, partió de Batumi y se dirigió al Bósforo . El petrolero estaba dirigido por el Capitán Prido Adovich Pomeranets [1] . 9 de enero de 1942 "Sakhalin" pasó los Dardanelos . El 24 de enero amarró en el puerto comercial de Port Said . Pasando Adén , se dirigió al puerto iraní de Abadan , donde fue cargado con productos derivados del petróleo para los aliados. Más adelante, a lo largo de la Península Arábiga, el barco entró en el Océano Índico y se dirigió a Sudáfrica. 26 días después de salir de Abadan, Sakhalin llegó a Port Elizabeth . Luego, habiendo completado su viaje a través del Atlántico, el petrolero entró en la boca de La Plata . Después de Montevideo , el petrolero amarró en un muelle de carga en Buenos Aires . Habiendo pasado por el Estrecho de Magallanes , entró en el Océano Pacífico y el 9 de diciembre de 1942 llegó a Vladivostok . Luego, en los años restantes de la guerra, trabajó en el Lejano Oriente .
Después de la guerra, "Sakhalin", donde trabajó en la economía nacional de la URSS . En 1946 regresó al Mar Negro en Odessa . En 1949 volvió a Vladivostok, trabajó en las líneas del Lejano Oriente hasta 1965. Luego se colocó en un "ancla muerta" en Petropavlovsk-Kamchatsky y se utilizó como base para el servicio de rescate.