sebastien buemi | |
---|---|
información general | |
Piso | masculino |
Nombrar al nacer | fr. Sébastien Olivier Buemi |
Ciudadanía | |
Fecha de nacimiento | 31 de octubre de 1988 [1] (33 años) |
Lugar de nacimiento | |
Parientes) |
Natasha Gashnan (prima) |
WEC de la FIA | |
Debut | 2012 |
Equipo actual | Carreras Toyota Gazoo |
Número personal | ocho |
Empieza | sesenta y cinco |
victorias | veinte |
polacos | ocho |
vueltas rapidas | 9 |
El mejor lugar del campeonato. | 1º en 2014, 2018/2019 |
Serie anterior | |
2004-05 2005 2006 2006 2006-07 2006-07 2007-08 2008 2009-2011 2012 2014 _ _ _ _ _ _ |
Fórmula BMW F3 Española F3 Nórdica F-Renault Cup 2.0 F-Renault Eurocup 2.0 Euro Series F3 A1 Grand Prix GP2 GP2 Asia Formula One ELMS |
títulos de campeonato | |
2014 2015/2016 |
FIA WEC Fórmula E |
Enlaces | |
buemi.ch ( inglés) ( francés) | |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Sebastien Olivier Buemi ( fr. Sébastien Olivier Buemi ; nacido el 31 de octubre de 1988 en Aigle , Suiza ) es un piloto de carreras suizo , piloto de Fórmula 1 ( 2009 - 2011 ), dos veces campeón mundial de carreras de resistencia ( 2014 [2] , 2018/2019 ), campeón de Fórmula E ( 2015/2016 ), cuatro veces ganador de las 24 Horas de Le Mans ( 2018 , 2019 , 2020 , 2022 ).
La prima Natasha Gashnan también es piloto de carreras.
En 1994 conduje los primeros círculos en el mapa. A principios de la década de 2000, comenzó a participar en competencias de alto perfil y ganó varias de ellas, ganando varios títulos en campeonatos italianos y europeos en varias categorías. Antes de la temporada 2004, primero probó la técnica de Fórmula BMW en condiciones de prueba y luego firmó un contrato de piloto de combate con uno de los equipos del campeonato ADAC . La temporada de debut trajo el título de mejor debutante, muchos podios y el tercer puesto final en la clasificación general. Un año después, luchó por el título, pero perdió tanto en el campeonato alemán como en la final mundial: en Alemania, en la última carrera de la temporada, perdió ante Niko Hulkenberg , y en la carrera principal de la final mundial en Bahrein . Perdió un par de segundos ante Marco Holzer .
En 2005, Buemi probó suerte en la técnica de Fórmula 3 , habiendo pasado una etapa en el Campeonato de España , y en 2006 pasó a la Fórmula 3 Euroseries , partiendo simultáneamente en varias series en un Renault de dos litros de clase Fórmula técnica . Ganó varias carreras menores en Fórmula Renault y Fórmula 3, el principal éxito llegó en el Masters holandés de F3 , donde Buemi terminó tercero. Un año después, gracias a la firma de un contrato con el Red Bull Junior Team , disputó el Gran Premio de A1 y la GP2 . La participación en carreras A1 esa temporada fue vista por los titulares de licencias suizas como un comienzo adicional para varios de sus jóvenes compatriotas, debido a que Suiza tuvo su peor temporada en la serie, terminando solo octavo, y Buemi nunca superó el cuarto lugar en su carreras La temporada 2007 en la Fórmula 3 Euroseries fue mejor: Buemi se mantuvo en el grupo de cabeza de la clasificación individual desde las primeras carreras, terminó regularmente en el podio, ganó varias carreras y finalmente terminó el campeonato en segundo lugar, perdiendo solo ante los más ganando a menudo Romain Grosjean .
Las actuaciones en GP2 comenzaron en 2007 después de que el piloto principal del ART Grand Prix y compañero de Buemi en el programa Red Bull, Michael Ammermüller , sufriera un grave accidente a principios de año y se viera obligado a perderse varios tramos, y en su lugar el La preocupación austriaca atrajo a otros pilotos de su programa: Buemi también tuvo su oportunidad en Mónaco . Tras volver a la acción, Ammermüller mostró resultados poco convincentes y desde la etapa de Nürburgring , tomó su lugar de manera permanente Buemi, quien finalmente corrió seis etapas. Pasó la primera temporada completa en otro equipo - Arden International , en el que se convirtió en el subcampeón del campeonato asiático (con cinco podios en ocho carreras) y ocupó el sexto lugar en el campeonato principal, donde, a pesar de muchas etapas sin éxito, él ganó dos carreras.
En el Gran Premio de Singapur y Japón de 2008 , Buemi condujo el coche médico de la FIA en lugar de su piloto principal, Jacques Tropin, que padecía otitis media. [3]
En el transcurso de sus actuaciones en la GP2, Buemi poco a poco empezó a trabajar con los ingenieros de los equipos holding de Fórmula 1 , y en vísperas de la temporada 2009, cuando se retiró uno de los pilotos de combate del programa, David Coulthard , se tuvo la oportunidad de convertirse en un piloto premiado en el equipo junior de la preocupación - en la Scuderia Toro Rosso , convirtiéndose en socio del titulado Sebastien Bourdet . El francés no pudo demostrar su valía en el contexto del recién llegado suizo y pronto fue expulsado. Buemi, al final, pasó tres años en el equipo italiano, luciendo bien en el entrenamiento y la calificación, pero sin ganar puntos en las carreras con tanta frecuencia: en 55 largadas, solo estuvo 15 veces en el grupo de premios. El rendimiento insuficiente y los resultados similares en las carreras con Jaime Alguersuari , que sustituyó a Bourdet , acabaron por provocar la destitución de ambos. Bourdet siguió siendo piloto de pruebas para ambos equipos.
La búsqueda de un puesto de piloto en otras escuderías de Fórmula 1 no condujo al éxito y el suizo decidió probar suerte en las carreras de prototipos deportivos, primero encontrando un lugar para sí mismo en ELMS , y luego acordando con el programa de fábrica de Toyota en LMP1, donde desde 2013 se convirtió en uno de los completos. pilotos en ciernes. En una tripulación con Stéphane Sarrazan y Anthony Davidson , que tienen una gran experiencia en este tipo de carreras, Buemi pronto formó un equipo muy productivo: en 2013, la tripulación obtuvo el segundo lugar en las 24 Horas de Le Mans , y en noviembre obtuvo su primera victoria en la serie - en la carrera de seis horas en Bahrein . En vísperas de la próxima temporada, Sarrazan dejó de ser compañero de equipo, y Nicolas Lapierre , llamado para reemplazarlo, pudo conducir solo la mitad de las carreras, después de lo cual Buemi y Davidson trabajaron juntos. Toyota, habiendo ganado cuatro de las primeras siete carreras del campeonato, aseguró el título con una carrera antes del final de la temporada; Al mismo tiempo, la carrera principal del año no tuvo mucho éxito: en Le Mans , el automóvil terminó solo tercero, después de que Lapierre cometiera un error en una pista mojada.
En 2018 ganó las 24 Horas de Le Mans con Fernando Alonso y Kazuki Nakajima . En 2019, 2020 y 2022 volvió a ganar en Le Mans.
resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Serie | Equipo | La raza | victorias | PÁGINAS | antes de Cristo | pasarelas | Lentes | pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Fórmula BMW ADAC | Lars Kaufmann Automovilismo | veinte | 0 | 2 | 2 | diez | 188 | 3ro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Fórmula BMW ADAC | ADAC Berlín-Brandeburgo e.V. | veinte | 7 | 7 | 12 | dieciséis | 282 | 2do | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Final mundial de Fórmula BMW | una | 0 | 0 | 0 | una | 2do | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Fórmula 3 española | Ingeniería de carreras | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Copa Nórdica de Fórmula Renault 2.0 | Academia Motopark | ocho | 2 | una | una | 6 | 172 | 7mo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Eurocopa Fórmula Renault 2.0 | 6 | una | 0 | 0 | una | 33 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Fórmula 3 Euroseries | Mucke Motorsport | veinte | una | 0 | 6 | 3 | 31 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Maestros de F3 | una | 0 | 0 | 0 | una | 3ro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Gran Premio de Macao F3 | automovilismo carlin | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 4to | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006-07 | Gran Premio A1 | Suiza | 12 | 0 | 0 | una | 0 | 50 [4] | 8vo [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Fórmula 3 Euroseries | Mucke Motorsport | veinte | 3 | 2 | cuatro | 13 | 95 | 2do | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Gran Premio de Macao F3 | Räikkönen Robertson Racing | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | GP2 | Gran Premio de ARTE | once | 0 | 0 | 2 | 0 | 6 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | GP2 Asia | Arden Internacional | diez | una | 0 | una | 5 | 37 | 2do | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | GP2 | 19 | 2 | 0 | 0 | 5 | cincuenta | 6to | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Fórmula 1 | toro rojo f1 | prueba piloto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Fórmula 1 | Escudería Toro Rosso | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Fórmula 1 | Escudería Toro Rosso | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | ocho | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Fórmula 1 | Escudería Toro Rosso | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | quince | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Fórmula 1 | carreras de toros rojos |
prueba piloto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | ELMS (clase LMP2) | Boutsen-Ginion Racing | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 24 Horas de Le Mans | carreras de toyota | una | 0 | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | FIA WEC (clase LMP1) | carreras de toyota | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Fórmula 1 | Carreras Infiniti Red Bull | prueba piloto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | FIA WEC (clase LMP1) | carreras de toyota | ocho | una | 0 | 0 | cuatro | 106.25 | 3ro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | 24 Horas de Le Mans | carreras de toyota | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 2do | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Fórmula 1 | Carreras Infiniti Red Bull |
prueba piloto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | FIA WEC (clase LMP1) | carreras de toyota | ocho | cuatro | 2 | 2 | 7 | 166 | 1º | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 24 Horas de Le Mans | carreras de toyota | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 3ro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014/15 | Fórmula E | e. presas renault | once | 3 | 3 | una | 5 | 143 | 2do | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | FIA WEC (clase LMP1) | carreras de toyota | ocho | 0 | 0 | 0 | una | 79 | 5to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | 24 Horas de Le Mans | carreras de toyota | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Fórmula 1 | Carreras Infiniti Red Bull |
prueba piloto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015/16 | Fórmula E | Renault e. presas | diez | 3 | 3 | 5 | 6 | 155 | 1º | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | FIA WEC (clase LMP1) | Carreras Toyota Gazoo | 9 | 5 | 0 | 0 | una | 60 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | 24 Horas de Le Mans | Carreras Toyota Gazoo | una | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Fórmula 1 | carreras de toros rojos |
piloto de reserva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016/17 | Fórmula E | Renault e. presas | diez | 6 | 2 | una | 6 | 157 | 2do | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | FIA WEC (clase LMP1) | Carreras Toyota Gazoo | 9 | 5 | 0 | una | 7 | 183 | 2do | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 24 Horas de Le Mans | Carreras Toyota Gazoo | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | Campeonato de autos deportivos WeatherTech | Carreras de rebelión | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | Fórmula 1 | carreras de toros rojos |
piloto de reserva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017/18 | Fórmula E | Renault e. presas | 12 | 0 | 3 | 0 | cuatro | 125 | 4to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 24 Horas de Le Mans | Carreras Toyota Gazoo | una | una | una | una | una | 1º | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | Fórmula 1 | Aston Martin Red Bull Carreras |
piloto de reserva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018/19 | Fórmula E | Nissan e. presas | 13 | una | 3 | 0 | cuatro | 119 | 2do | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018/19 | FIA WEC (clase LMP1) | Carreras Toyota Gazoo | ocho | 5 | cuatro | 0 | 7 | 198 | 1º | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 24 Horas de Le Mans | Carreras Toyota Gazoo | una | una | 0 | 0 | una | 1º | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | Fórmula 1 | Aston Martin Red Bull Carreras |
piloto de reserva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019/20 | FIA WEC (clase LMP1) | Carreras Toyota Gazoo | se acerca la temporada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019/20 | Fórmula E | Nissan e. presas | once | 0 | 0 | 0 | cuatro | 84 | 4to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | Fórmula 1 | Aston Martin Red Bull Carreras |
piloto de reserva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | 24 Horas de Le Mans | Carreras Toyota Gazoo | una | una | 0 | 0 | una | 1º | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020/21 | Fórmula E | Nissan e. presas | quince | 0 | 0 | 0 | 0 | veinte | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | FIA WEC (clase LMP1) | Carreras Toyota Gazoo | 6 | 3 | una | 2 | 5 | 168 | 2do | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | 24 Horas de Le Mans | Carreras Toyota Gazoo | una | 0 | 0 | 0 | una | 2do | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | Fórmula 1 | Red Bull Carreras Honda | piloto de reserva |
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temporada | Equipo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | Lentes | pos. | |||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Arden | DF1 CC |
DS1 NF |
INF 1 |
INS7 _ |
FMI NF |
MYS NF |
BHF 2 |
BHS 2 |
DF2 2 |
DS2 2 |
106 | 2do |
Comience desde la pole position en negrita, la vuelta más rápida de la carrera en cursiva.
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temporada | Equipo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | Lentes | pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Arte | - | - | MOF 7 |
- | - | FUE NF |
15 HUF |
TUF NF |
ITF 7 |
10 BEF |
- | 6 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | EUS 20 |
HU 17 |
TU 13 |
SUS 14 |
BES NF |
- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Arden | FSE 7 |
TUF 6 |
MOF NF |
FRF NF |
GBF 4 |
Fondo FMAM |
7 HUF |
FUE 6 |
antes de 5 |
ITF 3 |
cincuenta | 6to | |||||||||||||||||||||||||||||||
ESS 2 |
TUS 3 |
MO 11 |
NIC 1 |
SGB NS |
GES 8 |
SUH 1 |
USE NF |
BES 4 |
ES 7 |
Comenzar desde la pole position está marcado en negrita. En cursiva es la vuelta más rápida de la carrera.
La primera línea muestra los resultados de las carreras largas (sábado), la segunda, las carreras de velocidad (domingo).
Temporada | Equipo | Chasis | Motor | W | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | 17 | Dieciocho | 19 | Lugar | Lentes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Escudería Toro Rosso |
Toro Rosso STR4 |
Ferrari 056 2.4 V8 |
B | ABC 7 |
maz 16 |
JUEGO 8 |
Bachillerato 17 |
Skhod ISP |
Mon Skhod |
TUTS 15 |
NIVEL 18 |
GER 16 |
MIE 16 |
Retiro EUR |
BEL 12 |
ITA 13 |
Salida AZUL |
YaPO Skhod |
SUJETADOR 7 |
Abu 8 |
dieciséis | 6 | ||
2010 | Escudería Toro Rosso |
Toro Rosso STR5 |
Ferrari 056 2.4 V8 |
B | Bachillerato 16 |
ABC Salida |
maz 11 |
EQUIPO Salida |
Skhod ISP |
LUN 10 |
TUTS 16 |
Canal 8 |
9 euros |
NIVEL 12 |
Retiro GER |
MIE 12 |
BEL 12 |
ITA 11 |
AZUL 14 |
YAPO 10 |
KOR Salida |
SUJETADOR 13 |
Abu 15 |
dieciséis | ocho |
2011 | Escudería Toro Rosso |
Toro Rosso STR6 |
Ferrari 056 2.4 V8 |
PAGS | ABC 8 |
maz 13 |
JUEGO 14 |
Tus 9 |
ISP 14 |
LUN 10 |
Canal 10 |
13 euros |
Descenso VEL |
ELLA 15 |
MIE 8 |
BEL Skod |
ITA 10 |
AZUL 12 |
YaPO Skhod |
KOR 9 |
Retiro IND |
ABU Skhod |
SUJETADOR 12 |
quince | quince |
Temporada | Equipo | Coche | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | Lentes | Lugar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014-15 | e. presas renault | Spark-Renault SRT 01E | PEK Salida |
PUT 3 |
PDE 1 |
BUE Salida |
MAYO 13 |
LBCh 4 |
MON 1 |
BER 2 |
ISO 9 |
LON 1 |
LON 5 |
143 | 2do | ||||
2015-16 | Renault e. presas | Spark-Renault ZE 15 | PEK 1 |
PUT 12 |
PDE 1 |
BUE 2 |
FUR 2 |
LCU 16 |
VAPOR 3 |
BER 1 |
LON 5 |
LON Descenso |
155 | 1º | |||||
2016-17 | Renault e. presas | Spark-Renault ZE 16 | GKG 1 |
MAR 1 |
BUE 1 |
FUR 14 |
MON 1 |
VAPOR 1 |
BER DSC |
BER 1 |
NYK |
NYK |
LMR DSC |
LMR 11 |
157 | 2do | |||
2017-18 | Renault e. presas | Spark-Renault ZE 17 | GKG 11 |
GKG 10 |
MAR 2 |
SAN 3 |
FUR 3 |
PDE Salida |
ROMA 6 |
VAPOR 5 |
BER 4 |
CUR 5 |
NYK 3 |
NYK 4 |
125 | 4to | |||
2018-19 | Nissan e. presas | Spark-Nissan IM01 | DIRECCIÓN 6 |
8 DE MARZO |
DOM Salida |
MEC 21† |
GKG Skhod |
NS 8 |
LLANTA 5 |
PAR 15 |
LUN 5 |
BER 2 |
MAR 3 |
Nueva York 1 |
Nueva York 3 |
119 | 2do | ||
2019-20 | Nissan e. presas | Spark-Nissan IM02 | DIR Skhod |
DIRECCIÓN 12 |
SAN 13 |
MECÁNICO 3 |
4 DE MARZO |
BER 7 |
BER 2 |
BER 11 |
BER 3 |
BER 10 |
BER 3 |
84 | 4to | ||||
2020-21 | Nissan e. presas | Chispa - Nissan IM02 (1-6) IM03 (7-15) | DIRECCIÓN 13 |
DIR Skhod |
LLANTA 5 |
LLANTA 10 |
Carrera del EJE |
VAL 11 |
LUN 11 |
PUE DSK |
PU 14 |
Nueva York 6 |
Nueva York 15 |
DSK LON |
LARGO 13 |
BER 11 |
BER 14 |
veinte | 21 |
† Corredor no finalizó pero se clasificó porque completó el 90% de la distancia.
carreras de prototiposresultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temporada | Equipo | Clase | Chasis | Motor | Neumáticos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | Lentes | pos. | |||||||||||||||||||||||||||||
2012 | carreras de toyota | LMP1 | Toyota TS030 Híbrido | Toyota 3.4L V8 ( Híbrido ) |
METRO | - | - | LMS NF |
- | - | - | - | - | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||
2013 | carreras de toyota | LMP1 | Toyota TS030 Híbrido | Toyota 3.4L V8 ( Híbrido ) |
METRO | SIL 3 |
balneario 4 |
LMS 2 |
SÃO NF |
COA 2 |
FUJ 15 |
SHA NF |
BHR 1 |
106.25 | 3ro | |||||||||||||||||||||||||||||
2014 | carreras de toyota | LMP1-H | Toyota TS040 Híbrido | Toyota 3.7L V8 ( Híbrido ) |
METRO | SIL 1 |
balneario 1 |
LMS 3 |
COA 3 |
FUJ 1 |
SHA1 _ |
BHR 11 |
SÃO 2 |
166 | 1º | |||||||||||||||||||||||||||||
2015 | carreras de toyota | LMP1-H | Toyota TS040 Híbrido | Toyota 3.7L V8 ( Híbrido ) |
METRO | SIL 3 |
balneario 8 |
LMS 8 |
NUR 5 |
COA 4 |
FUJ5 _ |
SHA6 _ |
BHR 4 |
79 | 5to |
Comenzar desde la pole position está marcado en negrita. En cursiva es la vuelta más rápida de la carrera.
Año | Clase | No. | Neumáticos | Equipo | Socios | Coche | círculos | OP | KP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | LMP1 | ocho | METRO | carreras de toyota | Anthony Davidson Stéphane Sarrazan |
Toyota TS030 Híbrido | 82 | NF | NF |
2013 | LMP1 | ocho | METRO | carreras de toyota | Anthony Davidson Stéphane Sarrazan |
Toyota TS030 Híbrido | 347 | 2do | 2do |
2014 | LMP1-H | ocho | METRO | carreras de toyota | Anthony Davidson Nicolás Lapierre |
Toyota TS040 Híbrido | 374 | 3ro | 3ro |
2015 | LMP1 | una | METRO | carreras de toyota | Anthony Davidson Kazuki Nakajima |
Toyota TS040 Híbrido | 386 | 8 | 8 |
2016 | LMP1 | una | METRO | Carreras Toyota Gazoo | Anthony Davidson Kazuki Nakajima |
Toyota TS050 Híbrido | 384 | NK | NK |
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campeones |
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copas de constructores | |
Chasis |
pilotos de Fórmula E en la temporada 2021/2022 | Equipos y|||||||||||||
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Campeones del mundo de Fórmula E | ||||||||||
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