| Audaz | |
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Destructor ruso Smelly en Port Arthur después de la Guerra Ruso-Japonesa (1905-1923) |
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| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | destructor → destructor |
| puerto base |
Puerto Arturo → Vladivostok |
| Organización |
Primer Escuadrón del Pacífico → Flotilla Siberiana → Armada Imperial Japonesa → Fuerzas Navales RKKF |
| Fabricante |
Planta Nevsky (ensamblada en Port Arthur) |
| Comenzó la construcción | 1901 |
| Lanzado al agua | 28 de enero de 1902 |
| Oficial | 2 de septiembre de 1903 |
| Retirado de la Armada | 21 de noviembre de 1925 |
| Estado | El 31 de mayo de 1923, el Komgosfondov fue entregado para su desmontaje. |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 258 toneladas |
| Longitud | 57,9 metros |
| Ancho | 5,6 metros |
| Reclutar | 3,5 metros |
| Motores | 2 máquinas de vapor de triple expansión vertical , 8 calderas de milenrama |
| Energía | 3 800 l. Con. |
| velocidad de viaje | 27 nudos (50 km/h ) |
| Tripulación | 4 oficiales y 48 marineros |
| Armamento | |
| Artillería |
1 cañón de 75 mm, 3 cañones de 47 mm |
| Armamento de minas y torpedos | 2 tubos de torpedos |
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"Brave" ( "Brave" ; hasta el 9 de marzo de 1902 - "Gorlitsa" ) - Destructor ruso de la clase Sokol . El 10 de octubre de 1907, el barco fue reclasificado como destructor .
El barco fue depositado en 1901 en el astillero Nevsky en San Petersburgo . En el mismo año, fue transportado para su montaje a Port Arthur . Botado el 28 de enero de 1902. Las pruebas se completaron el 31 de agosto de 1902. Aceptado en el tesoro (comisionado) de la Flota Imperial Rusa el 2 de septiembre de 1903 .
En la noche del 30 al 31 de marzo (según el nuevo estilo - del 12 al 13 de abril) de 1904, durante la Guerra Ruso-Japonesa , el destructor "Brave" participó en la búsqueda en el área de las Islas Elliot en el Mar Amarillo , pero, habiéndose quedado atrás de su destacamento debido a la densa niebla, regresó a la base.
En la noche del 13 de abril de 1904, siguiendo las instrucciones del almirante S. O. Makarov, ocho destructores, incluido el "Brave", se hicieron a la mar para detectar y atacar la base maniobrable de los japoneses, que se preparaban para desembarcar en tierra firme. Aproximadamente a la una de la madrugada, en medio de una espesa niebla, los destructores "Terrible" y "Brave" perdieron de vista a su destacamento, y comenzaron a regresar a Port Arthur a baja velocidad. En ese momento , dos cruceros japoneses y seis destructores se acercaron al Terrible , al que exigieron la rendición del buque. Rechazando el ultimátum, el comandante del destructor, el capitán de segundo rango K.K. Yurasovsky, ordenó abrir fuego contra los barcos enemigos. Durante la batalla que siguió, el Valiente, que había avanzado, se volvió y trató de apoyar con fuego y ayudar al Terrible, pero rápidamente fue rechazado por el fuego de respuesta. Durante un duelo de artillería, uno de los proyectiles golpeó el aparato de la mina Scary, lo que provocó la detonación de una mina cargada en él. Como consecuencia de esta explosión, fallecieron el capitán y varios marineros. A raíz de esto, el "Terrible" recibió una serie de impactos que inutilizaron casi toda la artillería y dañaron la piel. El agua comenzó a fluir en numerosos agujeros y el destructor comenzó a hundirse, y pronto se hundió por completo. De las 52 personas del equipo, cinco sobrevivieron.
En vísperas de la rendición de la fortaleza de Port Arthur a los japoneses, en la noche del 20 de diciembre de 1904, el destructor "Brave" bajo el mando del teniente Mikhail Bakhirev rompió el bloqueo y llegó a Qingdao , donde fue internado por el gobierno chino
El 22 de enero de 1905 pasó a formar parte de la flotilla militar siberiana . En 1909-1910, Vladivostok se sometió a una revisión importante con el reemplazo de calderas. En 1912, se desmantelaron los cañones de 47 mm en el barco y se instaló un cañón de popa de 75 mm, el puente se cubrió con protectores contra el viento.
El 29 de noviembre de 1917 pasó a formar parte de la flotilla militar siberiana roja. En la primavera de 1918, se almacenó a largo plazo en el puerto naval de Vladivostok.
30 de junio 1918 fue capturado por los invasores japoneses. En octubre de 1922, los japoneses lo desactivaron por completo durante la evacuación de Vladivostok. No más encargos. El 31 de mayo de 1923 fue entregado para el desmantelamiento de los Fondos del Estado, el 21 de noviembre de 1925 fue excluido de las listas de los barcos de la RKKF.