Sobina, Vasili Vasilievich

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Vasily Vasilyevich Sobina
Fecha de nacimiento 7 de agosto de 1923( 07/08/1923 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 8 de febrero de 1944( 08/02/1944 ) (20 años)
Afiliación  URSS
tipo de ejercito Fuerza Aerea
Años de servicio 1941 - 1944
Rango Teniente de la Fuerza Aérea de la URSS
Parte 88. ° Regimiento de Aviación de Cazas
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
El héroe de la URSS
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Vasily Vasilyevich Sobina ( 7 de agosto de 1923 , aldea de Alekseevka , provincia de Voronezh  - 8 de febrero de 1944 ) - teniente del Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos , participante en la Gran Guerra Patria , Héroe de la Unión Soviética ( 1944 , póstumamente) [ 1] .

En algunas publicaciones de los medios y documentos de premios, hay una ortografía del nombre del héroe distorsionada a la manera rusa: "Sobin".

Biografía

Vasily Sobina nació el 7 de agosto de 1923 en el pueblo de Alekseevka (ahora una ciudad en la región de Belgorod ). Se graduó de las nueve clases de la escuela. Desde 1940 vivió y trabajó en Dolgoprudny , trabajó en el club de vuelo. En noviembre de 1941, Sobina fue llamado a filas en el Ejército Rojo Obrero y Campesino. En 1942 se graduó en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Chernihiv . Desde mayo del mismo año - en los frentes de la Gran Guerra Patria [2] .

En febrero de 1944, el teniente Vasily Sobin comandaba un escuadrón del 88.º Regimiento de Aviación de Cazas , 229.ª División de Aviación de Cazas , 4.º Ejército Aéreo . En ese momento, había realizado 379 incursiones, participó en 122 batallas aéreas, derribando personalmente 9 aviones enemigos y 6 más como parte de un grupo. El 7 de febrero de 1944, al noreste de Kerch , derribó un bombardero enemigo en una batalla aérea. En esa batalla, el avión de Sobin fue derribado y el propio piloto recibió nueve heridas graves, pero sin embargo logró aterrizar el avión en su territorio. Al día siguiente murió en el batallón médico.

En 1946, fue enterrado de nuevo en la Plaza Tercera Internacional en Alekseevka [2] .

Mariscal Vershinin K.A. :

"... El 4 de diciembre de 1943, al frente de los cuatro LaGG-3, Sobin libró una batalla con un enemigo numéricamente superior. La lucha terminó con la victoria de nuestros pilotos. Pero el segundo grupo de combatientes fascistas vino a reemplazar al primer grupo de combatientes fascistas, y la lucha estalló de nuevo. Los alemanes atacaron desde diferentes lados, pero Vasily Sobin mantuvo firmemente a su grupo, cimentándolo con voluntad y perseverancia. Cada piloto, atacando al enemigo, protegió a su compañero, aisló a los nazis. de él. Aquí, el líder notó que un avión de su grupo fue derribado y que un par de Me-109 nuevamente cayeron sobre él. Ni sin dudarlo un segundo, el teniente fue al rescate, dispersó a los Messers con un golpe repentino. , salvó a su camarada, lo ayudó a salir de la batalla, pero él mismo fue atacado por cuatro Me-109.

El motor funcionaba intermitentemente. La llama que apareció creció más y más, lamió las piernas, los brazos, la cara. La amenaza de explosión de tanques de gas requería urgentemente un aterrizaje inmediato. Pero Vasily, concentrando fuerza y ​​coraje, caminó obstinadamente hacia su territorio. Medio ciego por el humo, aterrizó el avión en el agua. Era invierno. El frío viento de diciembre provocó una gran ola, aunque las aguas poco profundas de la costa de la península de Taman estaban cubiertas de hielo. Después de aterrizar, el automóvil inmediatamente comenzó a hundirse. Sobin miró a su alrededor: nadie. Por un lado se podía ver la alta costa de Crimea, por el otro, la suave costa de Taman. El piloto nadó hasta Tamansky. El rocío de sal le corroía los ojos, le dolían las manos quemadas, pero nadaba. Primero se liberó del paracaídas mojado, luego del raglán, con gran dificultad, de las botas. El teniente llevaba más de una hora nadando cuando apareció la lancha. La esperanza de salvación convertida en certeza. Pero de repente Messers voló, abrió fuego y el barco dañado giró hacia la orilla. Sobin luchó con la muerte durante otra hora. El agua enfrió no solo el cuerpo cansado, sino todo el ser. Pero el piloto no se desanimó. Al final de la segunda hora después del aterrizaje, fue recogido por un bote de rescate.

Pasó un tiempo, y Sobin volvió a su familia nativa de combatientes de combate, comenzó a volar de nuevo, a luchar contra el enemigo... Y aquí está su última hazaña, lograda el 7 de febrero de 1944. En ese momento, Sobin ya era comandante adjunto de escuadrón, tenía 379 salidas, 122 batallas aéreas, 15 aviones enemigos destruidos personalmente. En este día, al frente de los cuatro LaGG-3, cubrió nuestras tropas ubicadas en la península de Kerch. Habiendo conocido a los combatientes enemigos, Sobin se lanzó al ataque. La batalla duró más de un cuarto de hora. Al estar gravemente herido, Vasily continuó luchando y dirigiendo a su grupo hasta que los nazis giraron hacia el oeste. Cubierto por seguidores, Sobin se dirigió al aeródromo. Durante la aproximación al aterrizaje, intentó soltar el tren de aterrizaje, pero la pierna izquierda dañada no salió. La liberación de emergencia tampoco ayudó. A pesar de nueve heridas en el muslo, brazo, pierna y cabeza, a pesar del grave estado, el piloto decidió salvar el avión. Llegó a aterrizar, con la intención de aterrizar sobre una rueda. Pero el tamaño limitado del sitio y un viento favorable no nos permitieron aterrizar en línea recta. El piloto pasó sobre el aeródromo, giró 130 grados, planeó y aterrizó suavemente el avión sobre la rueda derecha. Sangrando, sostuvo el avión y no lo dejó dar la vuelta en la carrera, y cuando la velocidad se fue, con su mano izquierda, destrozada por fragmentos de proyectiles, alcanzó el encendido y apagó el motor. Luego perdió el conocimiento. Después de recuperar la conciencia solo por un minuto y preguntar si su avión estaba intacto, [313] volvió a caer en el olvido. Ya no se necesitaba la ayuda de los médicos. No hay casos aislados en los que los pilotos, heridos en batallas, mueran después del aterrizaje. El deseo de salvar el auto, su arma, se convirtió en la única meta, y este deseo concentró su voluntad, nervios, pensamientos, les dio fuerza para un brevísimo, pero excepcionalmente fuerte impulso espiritual. Cuando Vasily Sobin fue enterrado, uno de sus amigos dijo algo como esto, saliendo del corazón mismo de las palabras: “Murió en el aire… Mucho antes de aterrizar. Amaba mucho a su regimiento y a nosotros, los camaradas, y esto le dio la fuerza para volver a casa ... ". Estas son palabras verdaderas.

Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 19 de agosto de 1944, el subcomandante de escuadrón del 88º Regimiento de Aviación de Cazas, el teniente mayor Vasily Vasilyevich Sobin, recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética. Y por orden del Ministro de Defensa de la URSS del 28 de junio de 1965, V. V. Sobin quedó inscrito para siempre en las listas de una de las unidades de aviación.

Vershinin K.A. Cuarto aire. - M.: Editorial Militar, 1975.

Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 19 de agosto de 1944, por "desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de la lucha contra los invasores alemanes y el coraje y el heroísmo mostrados al mismo tiempo, El teniente Vasily Sobin recibió póstumamente el alto título de Héroe de la Unión Soviética . También fue condecorado con las Órdenes de Lenin , la Bandera Roja , la Guerra Patriótica de 2º grado y la Estrella Roja . Inscrito para siempre en las listas de personal de su unidad militar [2] .

Memoria

Notas

  1. ↑ SOBINA Vasily Vasilyevich  (enlace inaccesible) en el sitio web de la Duma Regional de Belgorod (sección "Héroes de la Gran Victoria").
  2. ↑ 1 2 3 4 Vasily Vasilyevich Sobina . Sitio " Héroes de la patria ".

Literatura